Σε διαπραγματεύσεις με το Ιράν βρίσκεται η Ινδία προκειμένου να εξασφαλίσει την ασφαλή διέλευση περισσότερων από 20 δεξαμενόπλοιων από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές τις οποίες επικαλείται το Bloomberg.

Το στενό πέρασμα, μέσω του οποίου συνήθως διακινείται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου αργού πετρελαίου, είναι ουσιαστικά κλειστό από την αρχή του πολέμου στον Περσικό Κόλπο.

Τα δεξαμενόπλοια, γεμάτα με αργό πετρέλαιο, υγραέριο και υγροποιημένο φυσικό αέριο, έχουν μείνει εγκλωβισμένα λόγω των επιθέσεων των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν που ξεκίνησαν στα τέλη του προηγούμενου μήνα και η άφιξη στον προορισμό τους θα βοηθήσει στη χαλάρωση της στενότητας πλευρά της προσφοράς. Η Ινδία εξαρτάται από τη Μέση Ανατολή για σχεδόν το ήμισυ του αργού πετρελαίου της, τα δύο τρίτα του LNG της και σχεδόν το σύνολο των εισαγωγών LPG της.

Ο Υπουργός Εξωτερικών της Ινδίας, Σ. Τζαϊσανκάρ, με ανάρτησή του στο X νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ανέφερε ότι είχε μιλήσει με τον Ιρανό ομόλογό του, Αμπάς Αραγκί, για τις τελευταίες εξελίξεις στη σύγκρουση και ότι και οι δύο πλευρές συμφώνησαν να παραμείνουν σε επαφή. Δεν είχε κάνει αναφορά στα πλοία.

Νωρίτερα σήμερα (12/3), δημοσιεύματα ανέφεραν ότι το Ιράν είχε επιτρέψει στα πλοία με ινδική σημαία να περάσουν από τα Στενά. Όταν ρωτήθηκε σχετικά, Ιρανός αξιωματούχος που είναι εξοικειωμένος με το θέμα διέψευσε ότι είχε δοθεί το «πράσινο φως», ζητώντας να μην αποκαλυφθεί το όνομά του, καθώς δεν έχει εξουσιοδότηση να μιλήσει στα ΜΜΕ.

Δέκα από τα πλοία μεταφέρουν LPG για το οποίο έχουν υπογραφεί συμβάσεις από διυλιστήρια όπως η Indian Oil και η Hindustan Petroleum, ενώ πέντε μεταφέρουν αργό πετρέλαιο, ανέφερε μία από τις πηγές.

Η ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ έχει μειωθεί δραματικά, αλλά τα πλοία καταφέρνουν περιστασιακά να διασχίσουν το πέρασμα, συμπεριλαμβανομένων των δεξαμενόπλοιων που κατευθύνονται προς την Ινδία, σύμφωνα με τον Σουμίτ Ριτόλια, επικεφαλής αναλυτή στην Kpler. Δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν φορτία που κινούνται μέσω του Στενού στις 6 και 9 Μαρτίου, τα οποία είτε έχουν φτάσει είτε αναμένονται να φτάσουν στα λιμάνια της Ινδίας.

Ωστόσο, τα σήματα AIS για αρκετά πλοία εμφανίστηκαν ξανά μόνο αφού εξήλθαν από τον Κόλπο, υποδεικνύοντας ότι οι πομποί τους είχαν απενεργοποιηθεί κατά τη διέλευση του Στενού, δήλωσε ο Ριτόλια. Η «σκοτεινή»  διέλευση, που περιλαμβάνει την προσωρινή απενεργοποίηση των συστημάτων παρακολούθησης, δεν είναι ασυνήθιστη σε περιοχές υψηλού κινδύνου.

Διαβάστε ακόμη

Οι αγωγές πρώην στελεχών για το σκάνδαλο της Monte Paschi αναμένεται να κοστίσουν $800 εκατ. στη Deutsche Bank

Novo Nordisk: Σοβαρή πρόκληση για το Wegovy – Μελέτη συνδέει το φάρμακο με πενταπλάσιο κίνδυνο απώλειας όρασης

Η Citibank κλείνει προσωρινά τα υποκαταστήματά της στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα