Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να επεκτείνει τις χρεώσεις για τις εκπομπές άνθρακα και στις διεθνείς πτήσεις και να χρησιμοποιήσει τα έσοδα για να στηρίξει τη μετάβασή της στην καθαρή ενέργεια, μια κίνηση που ενέχει τον κίνδυνο αντιδράσεων από ξένες αεροπορικές εταιρείες και κυβερνήσεις.
Η πρόταση αναμένεται να παρουσιαστεί τον επόμενο μήνα στο πλαίσιο μεταρρύθμισης του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS), σύμφωνα με έγγραφο της ΕΕ που έχει στη διάθεσή του Bloomberg. Σήμερα, αερομεταφορείς από τη Delta Air Lines Inc. έως την Air China Ltd. εξαιρούνται από την υποχρέωση καταβολής χρεώσεων για τη ρύπανση που προκαλούν οι πτήσεις προς και από την Ευρώπη.
«Η αναθεώρηση θα πρέπει να διασφαλίσει ότι όλοι οι τομείς που υπάγονται στο ETS συμβάλλουν δίκαια στους κλιματικούς στόχους της ΕΕ», αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο έγγραφο ενόψει συζήτησης των Ευρωπαίων επιτρόπων την Τετάρτη, η οποία αποσκοπεί στον καθορισμό της πορείας της μεταρρύθμισης.
Το ETS της ΕΕ, που ξεκίνησε το 2005, επιβάλλει σταδιακά μειούμενα όρια εκπομπών σε περισσότερες από 10.000 ενεργειακές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Όταν το σύστημα επεκτάθηκε στην αεροπορία το 2012, η ΕΕ αποφάσισε να περιορίσει το πεδίο εφαρμογής του στις ενδοευρωπαϊκές διαδρομές, υπό την πίεση διεθνών αεροπορικών εταιρειών και την κριτική χωρών όπως η Κίνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Βραζιλία.
Ο κλάδος των αερομεταφορών έχει καλέσει την ΕΕ να διατηρήσει το σημερινό γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του ETS. Πέντε ενώσεις του κλάδου, μεταξύ των οποίων η Airlines for Europe και το Airports Council International, ανέφεραν σε επιστολή τους προς την Επιτροπή την περασμένη εβδομάδα ότι «η Ευρώπη πρέπει να αποφύγει μέτρα που αποδυναμώνουν τους τομείς της αεροπορίας και της αεροναυπηγικής της» σε μια περίοδο αυξανόμενου παγκόσμιου ανταγωνισμού.
Η μεταρρύθμιση του ETS, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί στις 15 Ιουλίου, θα επιδιώξει να το ευθυγραμμίσει με τον νέο κλιματικό στόχο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών κατά 90% έως το 2040 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.
Διαβάστε ακόμη
Μερίσματα τραπεζών: Οι δύο παράγοντες που θα κρίνουν τις επόμενες διανομές (πίνακας)
Stellantis: Ανακαλεί περισσότερα από 1,3 εκατ. οχήματα Jeep
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα