Η παραγωγή πετρελαίου του Ιράκ έχει μειωθεί κατά περίπου 60%, καθώς ο πόλεμος με το Ιράν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αρκετά δεξαμενόπλοια για να φορτώσουν το αργό πετρέλαιο της χώρας.

Η χώρα αντλεί τώρα περίπου 1,7 εκατομμύρια έως 1,8 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου κάθε μέρα, από περίπου 4,3 εκατομμύρια την ημέρα πριν από την έναρξη της σύγκρουσης, σύμφωνα με άτομα που μίλησαν στο Bloomberg και τα οποία γνωρίζουν το θέμα, αλλά ζήτησαν να μην κατονομαστούν επειδή τα επίπεδα παραγωγής δεν δημοσιοποιούνται.

Το Ιράκ ήταν η πρώτη σημαντική χώρα παραγωγής του Κόλπου που αναγκάστηκε να μειώσει την παραγωγή λόγω της σύγκρουσης, ένα «βήμα» που έκτοτε ακολούθησαν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κουβέιτ.

Ο πόλεμος έχει ουσιαστικά κλείσει τα Στενά του Ορμούζ, πράγμα που σημαίνει ότι ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων που εξάγουν τα βαρέλια της περιοχής μειώνεται συνεχώς. Με πλοία να μην επαρκούν, οι χώρες παραγωγής πρέπει να γεμίζουν τις αποθήκες, αλλά ο χώρος εξαντλείται.

Περισσότερα δεξαμενόπλοια LNG στρέφονται προς την Ασία καθώς η διακοπή του Κατάρ μειώνει την προσφορά

Αρκετές ακόμη αποστολές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έχουν εκτραπεί προς την Ασία από την πορεία τους προς την Ευρώπη, καθώς οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή περιορίζουν την παγκόσμια προσφορά και ενισχύουν τον ανταγωνισμό για το καύσιμο.

Τουλάχιστον δύο δεξαμενόπλοια έχουν κάνει στροφή στη μέση του Ατλαντικού από την Παρασκευή, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg. Αυτό έρχεται μετά από τρεις παρόμοιες εκτροπές την περασμένη εβδομάδα, όπως είχε αναφέρει προηγουμένως το Bloomberg.

Η αλλαγή αυτή έρχεται μετά την αναστολή της παραγωγής από το Κατάρ στο μεγαλύτερο εργοστάσιο LNG στον κόσμο την περασμένη εβδομάδα, μετά από επίθεση με drone, η οποία προκάλεσε αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ασία. Αυτό το κλείσιμο, μαζί με τον περιορισμό της διέλευσης στα Στενά του Ορμούζ, έχει μειώσει κατά 20% τις παγκόσμιες εξαγωγές LNG και στις δύο περιοχές, αναγκάζοντας ορισμένους αγοραστές να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις.

Είναι πιο επικερδές να αποστέλλονται αμερικανικά φορτία LNG στην Ασία μέσω Ευρώπης, εάν εξαιρεθεί το κόστος μεταφοράς, σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg για τις τιμές της περιοχής. Οι τιμές spot αποστολής έχουν αυξηθεί την τελευταία εβδομάδα, γεγονός που θα μπορούσε να περιορίσει ορισμένες εκτροπές προς την Ασία.

Διαβάστε ακόμη

Α. Κουτσουράδη (Myrovolos Organics): Το στοίχημα μιας νέας αγρότισσας για αρωματικό κύβο με «χιώτικο χαρακτήρα»

Απίστευτο: Ακόμη και €30.000 για μια θέση πάρκινγκ 10 τ.μ.

Η τρέλα για τα vintage Ralph Lauren

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα