Το Luce το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari, έχει ήδη αρχίσει να συγκεντρώνει παραγγελίες παρά το κύμα κριτικής που προκάλεσε η εμφάνισή του, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Μπενεντέτο Βίνια.
Το νέο μοντέλο, αναμένεται να κοστίζει περίπου 550.000 ευρώ και παρουσιάστηκε αυτή την εβδομάδα για πρώτη φορά στο κοινό. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού οχήματος -που απομακρύνεται αισθητά από τη μέχρι σήμερα αισθητική ταυτότητα της Ferrari- προκάλεσε αρνητικά σχόλια και συγκρίσεις με άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ήδη στην αγορά.
Σύμφωνα με το Bloomberg ο Βίνια, μιλώντας σε εκδήλωση στη Μόντενα της Ιταλίας, υπερασπίστηκε το νέο μοντέλο, επιμένοντας ότι δεν μοιάζει με κανένα άλλο EV της αγοράς.
«Η Ferrari Luce δεν έχει καμία σχέση με ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχετε δει από άλλους κατασκευαστές», ανέφερε. «Πρέπει να τη δείτε και να την οδηγήσετε για να καταλάβετε ότι δεν αντιγράφει τίποτα – ούτε στο εσωτερικό, ούτε στο εξωτερικό, ούτε στις επιδόσεις».
Η μετοχή της Ferrari ενισχυόταν κατά 3,3% το απόγευμα στο Μιλάνο, καταγράφοντας την πρώτη ανοδική αντίδραση μετά την επίσημη παρουσίαση της Luce στη Ρώμη. Την Τρίτη, ο τίτλος είχε υποχωρήσει περισσότερο από 8%, καθώς οι επενδυτές αντέδρασαν επιφυλακτικά στο νέο εγχείρημα.
Για τη Ferrari, η είσοδος στην ηλεκτροκίνηση σηματοδοτεί μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας, η οποία έχτισε τον μύθο της πάνω στους θερμικούς κινητήρες υψηλών επιδόσεων. Ακόμη και ο πρώην πρόεδρος της εταιρείας, Λούκα Κορντέρο ντι Μοντετζέμολο, εξέφρασε δημόσια τις επιφυλάξεις του, προειδοποιώντας ότι το νέο μοντέλο θα μπορούσε να «καταστρέψει έναν θρύλο της αυτοκινητοβιομηχανίας».
Το πενταθέσιο τετράθυρο μοντέλο φέρει την υπογραφή του πρώην επικεφαλής σχεδιασμού προϊόντων της Apple, Τζόνι Άιβ, ωστόσο η επιτυχία του θα κριθεί τελικά από τους πελάτες της Ferrari – ένα κοινό που έχει συνηθίσει να κινείται γύρω από τη φιλοσοφία της περιορισμένης παραγωγής και της αποκλειστικότητας.
«Δείτε ποιοι μας γράφουν και ποιοι κάνουν παραγγελίες», δήλωσε ο Βίνια. «Κάποιοι είναι υφιστάμενοι πελάτες και άλλοι εντελώς νέοι».
Ο ίδιος παραδέχθηκε πάντως ότι η Ferrari ίσως έδωσε υπερβολική δημοσιότητα στο ηλεκτρικό της project, το οποίο παρουσιάστηκε σταδιακά μέσα από μια τρίμηνη διαδικασία αποκαλύψεων.
«Ίσως υπήρξε υπερβολική έκθεση της Luce», είπε. «Ίσως κάποιοι κατάλαβαν ότι η Ferrari θα περάσει αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση».
Ο Βίνια ξεκαθάρισε ότι η εταιρεία δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τους υπόλοιπους τύπους κινητήρων.
«Θα συνεχίσουμε να κατασκευάζουμε όλα τα είδη συστημάτων κίνησης», ανέφερε. «Η τελική απάντηση έρχεται πάντα από τους πελάτες».
Παράλληλα, υπερασπίστηκε και την υψηλή τιμή του νέου μοντέλου, υποστηρίζοντας ότι η τεχνολογική καινοτομία έχει κόστος.
«Η καινοτομία πρέπει να πληρώνεται», σημείωσε. «Αν δεν πληρώνεις για την καινοτομία, αδικείς τους ανθρώπους που εργάζονται πάνω σε αυτή, την εφοδιαστική αλυσίδα που τη στηρίζει και την ίδια την τεχνολογία».
Διαβάστε ακόμη
ΔΝΤ για στεγαστικό: Η Ελλάδα δεν έχει έλλειψη κατοικιών αλλά πρόβλημα αξιοποίησης (γραφήματα)
Robeson Reeves: Μοναδική ευκαιρία για την Bally’s Intralot η διεκδίκηση της Evoke
Η νέα γενιά των μικρών κρουαζιερόπλοιων
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα