Το Πακιστάν βρίσκεται σε συνομιλίες με το Ιράν για να επιτραπεί η διέλευση περισσότερων φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ, καθώς η Ντόχα έστειλε το πρώτο της φορτίο από την έναρξη του πολέμου.
Το Al Kharaitiyat, το οποίο φόρτωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα στο εξαγωγικό τερματικό Ras Laffan, πέρασε τα Στενά και βρισκόταν στον Κόλπο του Ομάν την Κυριακή, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg. Το πλοίο, που εμφανίζει ως επόμενο προορισμό το Πακιστάν, φαίνεται ότι ακολούθησε τη βόρεια διαδρομή που έχει εγκρίνει η Τεχεράνη και κινείται κοντά στις ιρανικές ακτές κατά τη διέλευση από τα Στενά, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία.
Το φορτίο αποτελεί μέρος των διαπραγματεύσεων του Πακιστάν με το Ιράν για επιπλέον φορτία LNG από το Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ, προκειμένου να καλυφθεί επείγουσα ζήτηση, σύμφωνα με πηγές με γνώση των συνομιλιών, οι οποίες ζήτησαν να μην κατονομαστούν επειδή οι συζητήσεις είναι ιδιωτικές. Το Πακιστάν επέλεξε πρόσφατα να μην αγοράσει ακριβό LNG από την spot αγορά, εκτιμώντας ότι μπορεί να εξασφαλίσει μέρος των προμηθειών του από τη Μέση Ανατολή.
Ο εκπρόσωπος του τμήματος πετρελαίου της κυβέρνησης του Πακιστάν, Ζαφάρ Αμπάς, δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχόλιο στο Bloomberg. Το ίδιο συνέβη και με το υπουργείο Εξωτερικών του Ιράν.
Το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχει περιορίσει δραστικά τις παγκόσμιες προμήθειες LNG, ωθώντας τις τιμές υψηλότερα και προκαλώντας ελλείψεις σε ολόκληρη την Ασία. Τα πλοία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν απειλές ασφαλείας, καθώς τόσο το Ιράν όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν επιβάλει de facto αποκλεισμούς.
Αν και το ταξίδι του Al Kharaitiyat προσφέρει συγκρατημένες ενδείξεις ότι περισσότερες ροές LNG θα μπορούσαν να επανεκκινήσουν, απέχει σημαντικά από τα προπολεμικά επίπεδα των περίπου τριών φορτίων ημερησίως από τον Περσικό Κόλπο. Τουλάχιστον δύο δεξαμενόπλοια LNG που φόρτωσαν από το εξαγωγικό τερματικό της Abu Dhabi National Oil Co. έχουν περάσει τα Στενά από την έναρξη της σύγκρουσης, μετέδωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα το Bloomberg.
Το Κατάρ είχε κάνει αρκετές προηγούμενες προσπάθειες να αποστείλει φορτία μέσω των Στενών του Ορμούζ, όμως τα δεξαμενόπλοια τελικά επέστρεφαν πίσω. Η χώρα, η οποία παρήγαγε σχεδόν το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς LNG πέρυσι, δεν έχει καταφέρει να μεταφέρει LNG εκτός του Περσικού Κόλπου από την έναρξη της σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου.
Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων πλοίων Equasis, το Al Kharaitiyat ανήκει στη Nakilat του Κατάρ. Τόσο η Nakilat όσο και η QatarEnergy δεν απάντησαν σε αίτημα για σχόλιο.
Διαβάστε ακόμη
Εμφύλιος στη Ray-Ban: Κληρονόμος μπλοκάρει δικαστικά τη συμφωνία-μαμούθ των 10 δισ. ευρώ
Τι είναι και πώς λειτουργούν τα ETF καθορισμένου αποτελέσματος (γράφημα)
Αβοκάντο: Το φρούτο υπερτροφή που εξελίχθηκε σε θησαυρό για την Κρήτη
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα