Η Σαουδική Αραβία προσφέρει στους μακροχρόνιους πελάτες πετρελαίου τη δυνατότητα να παραλάβουν τις προμήθειές τους για τον Απρίλιο μέσω του λιμανιού Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς προετοιμάζεται για παρατεταμένες διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ.

Αγοραστές που θα επιλέξουν το εν λόγω λιμάνι θα λάβουν μόνο μέρος της μηνιαίας ποσότητας που δικαιούνται, εξαιτίας των περιορισμών στη δυναμικότητα του αγωγού που μεταφέρει αργό πετρέλαιο στο λιμάνι, σύμφωνα με traders που έχουν ενημερωθεί από τη κρατική Saudi Aramco. Η άλλη επιλογή είναι να παραλάβουν πετρέλαιο από τον Περσικό Κόλπο, αλλά με τον κίνδυνο να μη λάβουν καθόλου φορτία εάν τα Στενά παραμείνουν κλειστά, ανέφεραν οι traders, οι οποίοι ζήτησαν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους.

Η Aramco, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, απέστειλε τον περασμένο μήνα 7,2 εκατομμύρια βαρέλια αργού ημερησίως, πριν το Ιράν μπλοκάρει ουσιαστικά τα Στενά του Ορμούζ. Το μεγαλύτερο μέρος αυτών των ποσοτήτων εξήχθη από τους τερματικούς σταθμούς του Περσικού Κόλπου, Ras Tanura και Juaymah. Η Σαουδική Αραβία διαθέτει αγωγό δυναμικότητας 5 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα προς την Ερυθρά Θάλασσα, αν και η εξαγωγική ικανότητα του λιμανιού Γιανμπού ενδέχεται να είναι χαμηλότερη από αυτό το επίπεδο.

Η Aramco αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά στο Bloomebrg. 

Οι Σαουδάραβες συνήθως διαθέτουν όλο το πετρέλαιό τους μέσω μακροχρόνιων συμβολαίων, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων κατευθύνεται προς την Ασία. Η Sinopec, η μεγαλύτερη εταιρεία διύλισης της Κίνας, μειώνει τη λειτουργία των μονάδων της κατά 10% για να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις, ενώ η Ιαπωνία έχει αρχίσει να αποδεσμεύει αργό πετρέλαιο από τα εθνικά στρατηγικά αποθέματά της.

Οι επιλογές αυτές αντικατοπτρίζουν την αβεβαιότητα γύρω από τη διάρκεια της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και γύρω από το πότε θα μπορούσαν να ανοίξουν ξανά τα Στενά του Ορμούζ. Οι δηλώσεις του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, για τους λόγους που οδήγησαν τη χώρα στον πόλεμο δεν είναι ξεκάθαρες για συμμάχους και αντιπάλους αναφορικά με το πότε θα επιδιώξει τον τερματισμό της σύγκρουσης, ενώ ακόμη και σε μια τέτοια περίπτωση το Ιράν δεν έχει δείξει ιδιαίτερη διάθεση να συναινέσει.

Εάν ο πόλεμος συνεχιστεί, οι traders εκτιμούν ότι το πετρέλαιο που φορτώνεται στο Γιανμπού με προορισμό την Ασία θα διατίθεται πιθανότατα με βάση την παράδοση στον προορισμό — δηλαδή με την Aramco να αναλαμβάνει τη μεταφορά — αντί της συνήθους πρακτικής όπου το πετρέλαιο πωλείται στο λιμάνι φόρτωσης και οι πελάτες αναλαμβάνουν τη μεταφορά του. Το πετρέλαιο που προσφέρεται στα διυλιστήρια μέσω Γιανμπού είναι μόνο η Arab Light, σύμφωνα με τους traders.

Η Aramco έχει αυξήσει τις αποστολές μέσω Γιανμπού από την αρχή του πολέμου, ο οποίος πλέον διανύει την τρίτη εβδομάδα του.

Πέρα από την Ασία, ορισμένα ευρωπαϊκά διυλιστήρια αναφέρουν ότι λαμβάνουν μικρότερες ποσότητες αργού από αυτές που προβλέπουν τα συμβόλαιά τους με την Aramco. Ένα μεγάλο δεν διυλιστήριο έλαβε καθόλου ποσότητες για φόρτωση τον επόμενο μήνα, ενώ ένα άλλο έλαβε μικρότερη ποσότητα από αυτή που είχε ζητήσει.

Διαβάστε ακόμη

Καύσιμα: Γιατί οι τιμές του ντίζελ ανεβαίνουν πιο γρήγορα από της βενζίνης

Πλασματικά έτη: Εξοδος στη σύνταξη έως και επτά χρόνια νωρίτερα

Xέλεν Τζούελ: H «γκουρού» των επενδύσεων της BlackRock που άφησε τους πάντες πίσω (γράφημα)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα