Σαγκάη και Νινγκμπό βρίσκονται στο επίκεντρο της συμφόρησης μετά τα αλλεπάλληλα περάσματα τυφώνων – Παρακάμψεις λιμένων, μετακυλίσεις φορτίων και πρόσθετες επιβαρύνσεις απειλούν τις εφοδιαστικές αλυσίδες έως τον Σεπτέμβριο
HPCL και MRPL ζητούν έως 6 εκατ. βαρέλια μέσω έκτακτων διαγωνισμών – Οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι επηρεάζουν πλέον όχι μόνο τις διαδρομές των tankers, αλλά και την επιλογή προέλευσης του αργού
Οι περισσότερες φορτώσεις αργού από το Yanbu πραγματοποιούνται πλέον χωρίς δημόσια εκπομπή AIS – Ενισχύονται οι ροές προς το Σουέζ και τον αγωγό SUMED, καθώς τα VLCC αποφεύγουν το Bab el-Mandeb
Στο υψηλότερο επίπεδο παραμένει ο κίνδυνος για πλοία που συνδέονται με τη Σαουδική Αραβία στην Ερυθρά Θάλασσα, ενώ δύο εμπορικά πλοία χτυπήθηκαν κοντά στην Οδησσό – Στο Στενό του Ορμούζ οι εκρήξεις στο νησί Κεσμ ενισχύουν ξανά την αβεβαιότητα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας
Νέο μήνυμα υπέρ της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας μετά τη βύθιση του MSV Faize Noore Oliya ανοιχτά της Υεμένης – Έκκληση για άμεσο τερματισμό των επιθέσεων κατά εμπορικών πλοίων
Επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, επιχειρήσεις με θαλάσσια drones, αυξημένοι έλεγχοι σε δεξαμενόπλοια υπό καθεστώς κυρώσεων και διαρκείς γεωπολιτικές εντάσεις διαμορφώνουν ένα ολοένα πιο επικίνδυνο επιχειρησιακό περιβάλλον για τη διεθνή ναυσιπλοΐα
Η σύνθεση του συνασπισμού δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη - Η Ανσαραλά ανακοίνωσε την 20ή Ιουλίου την πρόθεσή της να προχωρήσει σε ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας
Η απειλή στο Μπαμπ ελ Μαντέμπ, σε συνδυασμό με τους περιορισμούς στο Ορμούζ, στέλνει τα δεξαμενόπλοια σε πολύ μεγαλύτερες διαδρομές – Έως 130% περισσότερα μίλια για τα σαουδαραβικά φορτία προς Ασία και ώθηση στη ζήτηση για VLCC
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
