Ο Έλον Μασκ έφερε τα ανθρωποειδή ρομπότ στο προσκήνιο φέτος, τοποθετώντας τα στο επίκεντρο της αποτίμησης της Tesla, η οποία, κατά την άποψή του, θα μπορούσε να φτάσει τα δεκάδες τρισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, η Tesla δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει στην αγορά το κορυφαίο ανθρωποειδές ρομπότ της, το Optimus.
Αντίθετα, είναι πιθανό μια σειρά κινεζικών εταιρειών να προλάβουν την Tesla και να αρχίσουν να αυξάνουν την παραγωγή ρομπότ το 2026, καθώς το Πεκίνο θέτει την τεχνολογία στο επίκεντρο των στρατηγικών του σχεδίων.
«Η Κίνα προηγείται επί του παρόντος των Ηνωμένων Πολιτειών στην πρώιμη εμπορευματοποίηση ανθρωποειδών ρομπότ», δήλωσε ο Αντρέας Μπράουχλε, συνεργάτης της εταιρείας συμβούλων Horváth, σε email προς το CNBC. «Αν και αναμένεται ότι και οι δύο χώρες θα δημιουργήσουν εξίσου μεγάλες αγορές με την πάροδο του χρόνου, η Κίνα αναπτύσσεται ταχύτερα σε αυτή την αρχική φάση».
Τα ανθρωποειδή ρομπότ έχουν σχεδιαστεί για να έχουν το σχήμα και τις κινήσεις ενός ανθρώπου. Οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης ενισχύουν τις ικανότητές τους μαζί με σύνθετο υλικό, όπως ημιαγωγοί. Οι υποστηρικτές τους λένε ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διάφορα περιβάλλοντα, από εργοστάσια έως ξενοδοχεία και ακόμη και στο σπίτι.
Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα έχει θέσει τη ρομποτική στο επίκεντρο της τεχνολογικής της στρατηγικής, αποκαλύπτοντας σχέδια για τη δημιουργία αλυσίδων εφοδιασμού και μαζικής παραγωγής των ρομπότ.
Τα ποσοστά γεννήσεων στην Κίνα μειώνονται και ο πληθυσμός γερνάει, με αποτέλεσμα τη μείωση του αριθμού των εργαζομένων και την αύξηση του κόστους εργασίας. Τα ρομπότ θεωρούνται ένας τρόπος αντιμετώπισης αυτού του προβλήματος.
Εν τω μεταξύ, η Κίνα βρίσκεται σε συνεχή τεχνολογική κούρσα με τις ΗΠΑ σε πολλούς τομείς. Η ρομποτική, που θεωρείται ως μια πραγματική εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης, θα μπορούσε να γίνει ένα νέο πεδίο μάχης το 2026.
Οι κινεζικές εταιρείες ρομποτικής προσπαθούν να προχωρήσουν με μαζική παραγωγή. Η Unitree, η οποία προετοιμάζεται για μια αρχική δημόσια προσφορά που θα μπορούσε να την αποτιμήσει σε περίπου 7 δισεκατομμύρια δολάρια, είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς παίκτες της ρομποτικής στην Κίνα. Η εταιρεία διαθέτει διάφορα μοντέλα ρομποτικής, συμπεριλαμβανομένων ανθρωποειδών. Φέτος, παρουσίασε το τελευταίο της μοντέλο, το H2, επιδεικνύοντας την ικανότητά του να χορεύει.
Η UBTech Robotics είναι μια άλλη σημαντική εταιρεία της Κίνας. Κατασκευάζει ανθρωποειδή ρομπότ τόσο για βιομηχανικές εφαρμογές, όπως εργοστάσια, όσο και για εμπορικές εφαρμογές, όπως ξεναγοί. Το κορυφαίο βιομηχανικό μοντέλο της UBTech, το Walker S2, μπορεί να αντικαταστήσει μόνο του την μπαταρία του, ώστε να λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο.
Η AgiBot είναι μια άλλη εταιρεία που ανακοίνωσε αυτό το μήνα ότι το 5.000ο ανθρωποειδές ρομπότ της βγήκε από τη γραμμή παραγωγής.
Ο κινεζικός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων Xpeng παρουσίασε επίσης τον περασμένο μήνα το ανθρωποειδές ρομπότ δεύτερης γενιάς με την ονομασία Iron και σχεδιάζει να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή του προϊόντος το επόμενο έτος.
Η κατασκευαστική ικανότητα της Κίνας και η επιτυχία της στην αύξηση της παραγωγής άλλων προϊόντων, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα, μπορεί να της δώσει πλεονέκτημα στον τομέα της ρομποτικής, σύμφωνα με αναλυτές. H UBTech αναμένει ότι το κόστος παραγωγής θα μειωθεί κατά 20% έως 30% ετησίως.
Εν τω μεταξύ, διάφορες τοπικές κυβερνήσεις στην Κίνα έχουν προγράμματα επιδοτήσεων που απευθύνονται σε εταιρείες του τομέα της ρομποτικής. Ωστόσο, οι ΗΠΑ έχουν «πλεονεκτήματα στην τεχνητή νοημοσύνη, την αυτονομία και την προηγμένη ανάπτυξη αλγορίθμων», δήλωσε ο Mπράουχλε.
Οι αμερικανικές εταιρείες «στοιχηματίζουν στην κάθετη ολοκλήρωση», που σημαίνει ότι κατέχουν και ελέγχουν μεγαλύτερο μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας, σύμφωνα με αναλυτή της McKinsey. Αυτό περιλαμβάνει εξαρτήματα όπως αυτά που τροφοδοτούν την κίνηση ενός ρομπότ, καθώς και το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης που είναι ενσωματωμένο στο τελικό προϊόν.
Η βιομηχανία ρομποτικής της Κίνας, παράλληλα, αντιμετωπίζει προκλήσεις. Ένα εμπόδιο είναι η περιορισμένη πρόσβαση σε ορισμένα τσιπ που απαιτούνται για τα ρομπότ.
«Νομίζω ότι υπάρχει πολύ μεγάλη εξάρτηση από τα αμερικανικά τσιπ, για παράδειγμα τα τσιπ της Nvidia», δήλωσε η Ζακλίν Ντου, επικεφαλής της έρευνας βιομηχανικής τεχνολογίας της Goldman Sachs στην Κίνα.
Ο Τσάρλι Ντάι, αναλυτής της Forrester, σημείωσε μια σειρά από άλλα πιθανά εμπόδια, όπως οι περιορισμοί της τεχνητής νοημοσύνης όσον αφορά τις απρόβλεπτες συνθήκες λειτουργίας για ανθρωποειδή και τα ρυθμιστικά εμπόδια.
Υπάρχουν επίσης τεχνολογικές δυσκολίες στην αναπαραγωγή των κινήσεων των ανθρώπινων άκρων, όπως τα χέρια και τα δάχτυλα — μια εξαιρετικά περίπλοκη εργασία που απαιτεί την ικανότητα μίμησης βιολογικών λειτουργιών.
Τέλος, ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η μείωση του κόστους αυτών των πολύπλοκων ρομπότ. Ο αναλυτής της McKinsey, Κάρελ Ελούτ, δήλωσε ότι το κόστος των προϊόντων για τα σημερινά προηγμένα ανθρωποειδή πρωτότυπα κυμαίνεται από 150.000 έως 500.000 δολάρια ανά μονάδα. Αυτά πρέπει να μειωθούν σε 20.000 έως 50.000 δολάρια ανά μονάδα για να «ανταγωνιστούν την ανθρώπινη εργασία».
Διαβάστε ακόμη
Τέλη κυκλοφορίας 2026: «Ποδαρικό» για τα μειωμένα πρόστιμα σε περίπου 800.000 ιδιοκτήτες
Η αποκαθήλωση της «βασίλισσας» Tesla – Το 2025 έχασε τα πρωτεία από την κινεζική BYD
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.