«Θα ξυπνήσουμε σε έναν άλλον πλανήτη. Η σκόνη που θα αφήσει πίσω ο ιός θα είναι άλλη μία παγκόσμια οικονομική κρίση». Τα λόγια ανήκουν στον Κωνσταντίνο Οικονόμου διευθύνοντα σύμβουλο της Marine Tours που είναι ταξιδιωτικός οργανισμός με εξειδίκευση στα ναυτικά και υπεράκτια ταξίδια- Marine &offshore Travel. Περιγράφει στο NM την επόμενη ημέρα σε ναυτιλία και τουρισμό.
-Ποια είναι η κατάσταση αυτή τη στιγμή στην Ναυτιλία; Πως έχει επηρεαστεί ο Κλάδος και σε τι βαθμό;
H Ναυτιλία ήταν από τους πρώτους Κλάδους που επλήγησαν από την κρίση του κορωνοϊού. Ξεκίνησε να επηρεάζεται από τις 03.02.20, από την αρχή δηλαδή της πανδημίας στην Άπω Ανατολή, την Κίνα και τη Νότια Κορέα.
Τα προβλήματα και οι προκλήσεις είχαν πολλές διαστάσεις:
1. Το κλείσιμο της Ναυπηγικής Βιομηχανίας της Κίνας, που ουσιαστικά σηματοδότησε το κλείσιμο όλων των ναυπηγο-επισκευαστικών δραστηριοτήτων.
2. Η διακοπή της αγοραπωλησίας πλοίων.
3. Η δραματική πτώση των ναύλων και της αξίας των βαποριών, ιδιαιτέρως ξηρού φορτίου και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
4. Το πρόβλημα στις μετακινήσεις στελεχών, τεχνικών και αξιωματικών, καθώς δεν ήταν δυνατή η άφιξη στην Κίνα, εν μέσω διακοπής των πτήσεων (ή ακόμη και αν μπορούσες να προσγειωθείς, έμπαινες σε καραντίνα).
5. Το αίσθημα φόβου στα πληρώματα, άρα και οι μεγάλες προκλήσεις που είχαν να αντιμετωπίσουν τα crew departments.
-Τι συμβαίνει με τα πληρώματα; Τι συνέπειες μπορεί να έχει το φαινόμενο σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο;
«Αυλαία έχει ρίξει» και όλος ο υπόλοιπος πλανήτης. Χώρες, αεροδρόμια, πτήσεις, όλα έχουν κλείσει.
Σε κάποιες χώρες δε δέχονται καθόλου ταξιδιώτες από συγκεκριμένες εθνικότητες και σε άλλες δέχονται την είσοδο μόνο ομοεθνών, τους οποίους θέτουν σε κατάσταση καραντίνας. Αντιλαμβάνεστε τι επίδραση μπορεί να έχει αυτή η συνθήκη στην αλλαγή πληρωμάτων. Οι οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες για τις εταιρείες και τους ναυτικούς είναι ανυπολόγιστες.
-Έχουν ληφθεί μέτρα για τους ναυτικούς;
Οι ναυτικοί είναι αναγκασμένοι –δεδομένων των παγκόσμιων μέτρων- να παραμείνουν στο πλοίο για διάστημα μεγαλύτερο από το προκαθορισμένο.
Το φαινόμενο κρίνεται εξαιρετικά απαιτητικό στην διαχείριση του, τόσο για την Ναυτιλιακή Εταιρία, όσο και για τους Ναυτικούς, αλλά και ιδιαιτέρως για τον Καπετάνιο και τους αξιωματικούς, που καλούνται να αντιμετωπίσουν την βεβαρημένη ψυχολογική κατάσταση του πληρώματος .
Ένα εξαιρετικά δύσκολο επάγγελμα, έγινε ακόμη πιο απαιτητικό στην εποχή του COVID-19. Όλοι οι άνθρωποι της Ελληνικής Ναυτιλίας μας είναι πραγματικοί ήρωες και πρέπει να σταθούμε κοντά τους ως Πολιτεία, αυτή τη δύσκολη περίοδο.
-Πώς έχουν επηρεαστεί οι εταιρείες που διαχειρίζονται τα ναυτικά και υπεράκτια ταξίδια (marine & offshore travel);
Aυτή τη στιγμή, ο ταξιδιωτικός Κλάδος δεν υφίσταται. Η κατάσταση δεν έχει προηγούμενο με τη ζήτηση να είναι σχεδόν μηδενική και τον κύκλο εργασιών να μειώνεται διαρκώς. Δεν υπάρχει καμία δραστηριότητα από τη στιγμή που τα αεροδρόμια είναι κλειστά (ή ανοιχτά μόνο για ομοεθνείς) και δεν πετούν αεροπλάνα. Οι αεροπορικές εταιρίες έχουν αναστείλει την δραστηριότητα τους κατά 95-100%!
Μιλώντας με απτά νούμερα ,ειδικότερα για τον Κλάδο μας, θα σας πω πως η πτώση στο corporate travel ανέρχεται στο 95% και στο individual travel στο 99%!
Στο marine & offshore travel αντίστοιχα, είναι μειωμένο κατά 70% και προβλέπεται να φτάσει το 95% έως τις 10.04, καθώς οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες παγκοσμίως, οδηγούνται σε πάγωμα αλλαγής πληρωμάτων, καθώς αδυνατούν να εκτελέσουν τις αλλαγές αυτές.
-Πώς βλέπετε την επόμενη μέρα;
Η επόμενη μέρα μοιάζει αιώνας μακριά! Στα 40 χρόνια της πορείας μας πλάι στη ναυτιλιακή κοινότητα, έχουμε ταξιδέψει χιλιάδες πληρώματα και ναυτιλιακά στελέχη, αντιμετωπίζοντας απίστευτες προκλήσεις, ποτέ όμως μία τόσο μεγάλη κρίση με παράπλευρες απώλειες για όλους.
Στον ταξιδιωτικό Κλάδο, είναι βέβαιο πως ο χάρτης των αερομεταφορών θα αλλάξει ριζικά και πολλές από τις εταιρείες που υπάρχουν σήμερα, δε θα υφίστανται αύριο. Χωρίς την κρατική στήριξη, ο αεροπορικός Κλάδος, παγκοσμίως, κινδυνεύει όσο ποτέ άλλοτε.
Το κοινό, ακόμη και μετά την κρίση, δε θα συνεχίσει να ταξιδεύει με το ρυθμό που το έκανε πριν, αλλά πολύ πιο διστακτικά, και όχι προς όλους τους προορισμούς. Συνολικά, υπολογίζεται ετήσια μείωση της ταξιδιωτικής δραστηριότητας ύψους 40% σε σχέση με το 2019, που συνεπάγεται περίπου 1,5 – 1,7 δισεκατομμύρια επιβάτες λιγότερους για το 2020. Τα νούμερα είναι αδιανόητα, το ίδιο και οι οικονομικές επιπτώσεις.
Eίναι δεδομένο, πως αν ο ιός είναι ένας εφιάλτης. Θα ξυπνήσουμε σε έναν άλλο πλανήτη μετά από αυτόν. Θα επικοινωνούμε διαφορετικά, θα κοινωνικοποιούμαστε διαφορετικά, θα επιχειρούμε διαφορετικά, θα αποφασίζουμε διαφορετικά.
Το ζήτημα είναι πρωτίστως κοινωνικό-πολιτικό και μετά οικονομικό και σε αυτό θα πρέπει να επικεντρωθούν οι κυβερνήσεις. Η σκόνη που θα αφήσει πίσω ο ιός θα είναι άλλη μία παγκόσμια οικονομική κρίση. Aν όμως παραμείνουμε ενωμένοι, με αλληλοκατανόηση και αλληλοϋποστήριξη, θα καταφέρουμε να σταθούμε και πάλι στα πόδια μας.
-Τι μπορεί να κάνει η πολιτεία για να στηρίξει τις επιχειρήσεις;
Η πολιτεία θα πρέπει να λάβει καθολικά μέτρα στήριξης των επιχειρήσεων, αντίστοιχα των μέτρων προστασίας της υγείας που λαμβάνει, και όχι μόνο μερική αναστολή υποχρεώσεων τις οποίες θα βρούμε μπροστά μας, αν όχι «σήμερα», «αύριο».
Θα πρέπει να προβλεφθεί πλήρης κατάργηση των υποχρεώσεων προς το Κράτος κάθε εταιρείας, ιδιώτη ή ελεύθερου επαγγελματία που επλήγη από την κρίση, για όσο αυτή διαρκεί, καθώς και επιδότηση των βασικών αγαθών, όπως το νερό και το ρεύμα.
Στα εργασιακά δε, θα πρέπει να επιτραπούν ευέλικτες μορφές εργασίας και να προβλεφθεί επιδότηση κόστους μισθοδοσίας, τουλάχιστον στο 70% της ονομαστικής μισθοδοσίας κάθε εργαζόμενου.
-Τι κάνει η Marine Tours ως ηγέτιδα του Κλάδου για τους πελάτες της και τις ναυτιλιακές εταιρείες αυτή την περίοδο;
Η φροντίδα για τους ταξιδιώτες μας, αλλά και τους εργαζομένους μας, και η αδιαπραγμάτευτη ασφάλειά τους ήταν -και παραμένουν- πρωταρχικής σημασίας για τη Marine Tοurs.
Στο πλαίσιο αυτό, συνεχίζουμε απρόσκοπτα την παροχή των υπηρεσιών μας, όντας διπλά στους πελάτες μας 24 ώρες το 24 ώρο με αποκλειστικό καθήκον μας την υποστήριξή τους σε ό, τι χρειαστούν.
Οι ομάδες των travel consultants μας- εκτός του φυσικού χώρου εργασίας για την ασφάλειά τους- αλλά από όπου και αν βρίσκονται, λαμβάνουν τα αιτήματα και απαντούν στις ανάγκες των πελατών μας, συνεχίζοντας αδιάκοπα το έργο τους.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.