Ένα πιο αυστηρό τοπίο διαμορφώνεται πλέον στις αστικές συγκοινωνίες, με στόχο να περιοριστούν φαινόμενα που επιβαρύνουν τη λειτουργία τους και υπονομεύουν την ασφάλεια. Το νέο νομοθετικό πλαίσιο επιχειρεί να βάλει τέλος στην ανοχή απέναντι στην εισιτηριοδιαφυγή και τη βία.

Με το νέο νόμο, το κόστος της παράβασης γίνεται σαφώς πιο «βαρύ» για τους επιβάτες που μετακινούνται χωρίς εισιτήριο.

Το πρόστιμο για μη κατοχή κανονικού εισιτηρίου αυξάνεται στα 100 ευρώ από 72 ευρώ που ίσχυε έως σήμερα, καλύπτοντας όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Για όσους δικαιούνται μειωμένο εισιτήριο, η κύρωση διαμορφώνεται πλέον στα 50 ευρώ, ενισχύοντας την προσπάθεια περιορισμού των παραβάσεων σε όλες τις κατηγορίες επιβατών.

Κίνητρα για συμμόρφωση

Παράλληλα, το νέο πλαίσιο εισάγει και ένα στοιχείο «ανταμοιβής» για όσους επιλέξουν να συμμορφωθούν.

Προβλέπεται μείωση του προστίμου στο μισό, εφόσον ο παραβάτης προχωρήσει στην αγορά κάρτας απεριορίστων διαδρομών, ενθαρρύνοντας έτσι τη νόμιμη χρήση των μέσων. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις επιθέσεις κατά ελεγκτών και εργαζομένων.

Οι νέες διατάξεις αυστηροποιούν το πλαίσιο ποινών και καθιστούν σαφές ότι τέτοιες ενέργειες δεν αντιμετωπίζονται πλέον ως μεμονωμένα περιστατικά, αλλά ως πράξεις που πλήττουν τη δημόσια ασφάλεια και τη λειτουργία των συγκοινωνιών.

Πλέον, οι σχετικές υποθέσεις διώκονται αυτεπάγγελτα, ενισχύοντας την αποτρεπτική λειτουργία του νόμου.

Κοινωφελής εργασία για φθορές και βανδαλισμούς

Για πρώτη φορά εισάγεται η δυνατότητα επιβολής κοινωφελούς εργασίας σε περιπτώσεις βανδαλισμών. Οι υπαίτιοι, πέρα από τις χρηματικές ή ποινικές κυρώσεις, μπορούν να υποχρεωθούν να συμβάλουν στην αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσαν.

Οι εργασίες αυτές μπορεί να περιλαμβάνουν καθαρισμούς, επισκευές και άλλες παρεμβάσεις στις υποδομές των συγκοινωνιών, συνδέοντας την ποινή με την αποκατάσταση της ζημιάς. Το συνολικό πλαίσιο επιχειρεί να στείλει ένα ξεκάθαρο μήνυμα: η παραβατικότητα στις συγκοινωνίες δεν είναι πλέον ανεκτή. Με αυστηρότερες ποινές και ταυτόχρονα κίνητρα συμμόρφωσης, η πολιτεία επιχειρεί να ενισχύσει τη βιωσιμότητα και την ασφάλεια των δημόσιων μεταφορών.

Διαβάστε ακόμη 

Morningstar DBRS – Autonomous: Η Μ. Ανατολή επηρεάζει ελληνική οικονομία και τράπεζες λόγω πετρελαίου και τουρισμού (γραφήματα)

Σε ελεύθερη πτώση το ευρώ: Το χειρότερο τρίμηνο από το 2024 λόγω του ενεργειακού σοκ (γραφήματα)

Metlen: Γιατί βγαίνει κερδισμένη μέσα στην κρίση – Οι τρεις παράγοντες

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα