Η συντριπτική πλειονότητα των νέων αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν στους δρόμους της Noρβηγίας το 2025 δεν κατανάλωνε ούτε σταγόνα βενζίνης ή πετρελαίου. Τα επίσημα στοιχεία επιβεβαιώνουν ότι η σκανδιναβική χώρα έχει μετατραπεί στο πιο ώριμο παγκόσμιο παράδειγμα ταχείας μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, αφήνοντας πίσω της τα οχήματα εσωτερικής καύσης με ρυθμούς που δεν συναντώνται αλλού.

Η ταχύτητα με την οποία μια από τις μεγαλύτερες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες της Ευρώπης αγκαλιάζει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δημιουργεί έντονη αντίθεση με την υπόλοιπη ήπειρο. Σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές, η υποτονική ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα οδήγησε την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναθεωρήσει πρόσφατα τη δέσμευση για πλήρη απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης έως το 2035, όπως μεταδίδει το Reuters.

Στη Νορβηγία, ωστόσο, τα φορολογικά κίνητρα και η σταθερή κρατική πολιτική αποδίδουν εντυπωσιακά αποτελέσματα. Το 95,9% των νέων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν το 2025 ήταν αμιγώς ηλεκτρικά, ποσοστό που εκτινάχθηκε κοντά στο 98% τον Δεκέμβριο. Το αντίστοιχο μερίδιο το 2024 ανερχόταν στο 88,9%, σύμφωνα με τη Νορβηγική Οδική Ομοσπονδία (OFV).

Παράλληλα, καταγράφηκε ρεκόρ συνολικών ταξινομήσεων, με 179.549 νέα αυτοκίνητα μέσα στο έτος, αριθμός αυξημένος κατά 40% σε σύγκριση με το 2024. Η εκρηκτική άνοδος αποδίδεται εν μέρει στην προσπάθεια καταναλωτών και κατασκευαστών να προλάβουν φορολογικές αλλαγές που τίθενται σε ισχύ από το 2026.

Η Tesla διατήρησε για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά την πρωτιά στις πωλήσεις, εξασφαλίζοντας μερίδιο αγοράς 19,1%. Ακολούθησαν η Volkswagen με 13,3% και η Volvo με 7,8%. Με αιχμή το crossover Model Y, η Tesla πούλησε συνολικά 27.621 οχήματα στη Νορβηγία το 2025, επίδοση που αποτελεί ιστορικό ρεκόρ για μεμονωμένο κατασκευαστή στη χώρα. Το γεγονός αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις πιέσεις που αντιμετωπίζει η μάρκα σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, λόγω της πολιτικής στάσης του διευθύνοντος συμβούλου της, Έλον Μασκ, και της δημόσιας στήριξής του σε ακροδεξιά κόμματα και στον πρόεδρο των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ.

Σημαντική ενίσχυση κατέγραψαν και τα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής, τα οποία κατέλαβαν μερίδιο 13,7% το 2025, από 10,4% ένα χρόνο νωρίτερα. Η BYD ξεχώρισε, υπερδιπλασιάζοντας τις πωλήσεις της στη νορβηγική αγορά.

Αν και η Νορβηγία ξεκίνησε να επιβάλλει φόρους στα ηλεκτρικά οχήματα από το 2023, η κυβέρνηση ανακοίνωσε τον Οκτώβριο ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026 ο ΦΠΑ ανά όχημα μπορεί να φτάνει έως και τα 5.000 δολάρια. Η εξέλιξη αυτή πυροδότησε έναν αγώνα δρόμου για την επίσπευση παραδόσεων εντός του 2025. «Ανακατευθύναμε γρήγορα αυτοκίνητα που δεν προορίζονταν αρχικά για τη Νορβηγία ώστε να τα φέρουμε νωρίτερα», δήλωσε στο Reuters ο Περ Γκούναρ Μπεργκ, διευθύνων σύμβουλος της Ford Norway.

Παρά τη σταδιακή απόσυρση ορισμένων κινήτρων, η κυβέρνηση συνεχίζει να αυξάνει συστηματικά τις επιβαρύνσεις στα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα, καθιστώντας τα λιγότερο ελκυστικά, όπως επισημαίνει η Κριστίνα Μπου, επικεφαλής της νορβηγικής ένωσης ηλεκτρικών οχημάτων.

Τα ελάχιστα οχήματα ορυκτών καυσίμων που ταξινομήθηκαν το 2025 αφορούσαν κυρίως ειδικές χρήσεις, όπως οχήματα προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια, αστυνομικά και άλλα οχήματα πρώτης απόκρισης, καθώς και περιορισμένο αριθμό υβριδικών ή σπορ μοντέλων.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τιμή κάτω των 300.000 νορβηγικών κορωνών, περίπου 29.800 δολάρια, θα συνεχίσουν να εξαιρούνται από τον ΦΠΑ το 2026, γεγονός που ενδέχεται να ενισχύσει την επιστροφή των μικρών και συμπαγών μοντέλων. «Οι φορολογικές αλλαγές θα επιταχύνουν την επάνοδο των compact αυτοκινήτων, που κάποτε κυριαρχούσαν στη Νορβηγία και στην Ευρώπη», εκτιμά ο Μπεργκ.

Από την πλευρά του, ο Ουλφ Τόρε Χέκνεμπι, επικεφαλής της Harald A Moller, εισαγωγέα των Volkswagen, Audi, Skoda και Cupra, δήλωσε ότι περισσότερα μοντέλα με κινητήρα καύσης θα αντικατασταθούν πλήρως από ηλεκτρικές εκδόσεις. Όπως ανέφερε, η εταιρεία του εξασφάλισε αυξημένες παραδόσεις στο τέλος του 2025, μετά από συμφωνίες με τα εργοστάσια για επιτάχυνση της παραγωγής και προτεραιότητα της Νορβηγίας στη διανομή. «Έρχονται πολλές νέες κυκλοφορίες συμπαγών ηλεκτρικών μοντέλων, μια γκάμα που είχαμε να δούμε εδώ και χρόνια», σημείωσε.

Διαβάστε ακόμη 

«Καυτό» trading στην παγωμένη Γροιλανδία – Μετοχικό ράλι μετά τις απειλές Τραμπ (γράφημα)

Ιστορίες επιτυχίας χτισμένες από ξένες ιδέες: οι γυναίκες που έμειναν στη σκιά

Ακίνητα 2026: Nέοι φορολογικοί συντελεστές, απαλλαγές και παρεμβάσεις στην αγορά

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα