Η ακραία άνοδος των τιμών του πετρελαίου που παρατηρείται στις αγορές της Μέσης Ανατολής θα μπορούσε να δώσει στους επενδυτές μια εικόνα για την πορεία των τιμών στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, σε περίπτωση που τα Στενά του Ορμούζ δεν ανοίξουν σύντομα.

Οι τιμές του αργού πετρελαίου στην αγορά εμπορευμάτων του Ντουμπάι ξεπέρασαν τα 166 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας νέο ιστορικό υψηλό, σύμφωνα με τον πάροχο δεδομένων αγοράς Platts, πριν υποχωρήσουν χαμηλότερα.

Οι τοπικές αγορές πετρελαίου συχνά παραβλέπονται, αλλά τώρα θεωρούνται πιθανός προάγγελος του τι μπορεί να ακολουθήσει αν η σύγκρουση δεν τελειώσει σύντομα.

Οι τρέχουσες τιμές στο Ντουμπάι και το Ομάν αντανακλούν τη σοβαρότητα της έλλειψης στον Κόλπο, σύμφωνα με τη Νατάσα Κανέβα, επικεφαλής της έρευνας εμπορευμάτων της JPMorgan.

Τα Στενά του Ορμούζ είναι το σημείο από όπου διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου. Οι ημερήσιες διακινήσεις έχουν πέσει σχεδόν στο μηδέν από τα υψηλά επίπεδα που παρατηρήθηκαν νωρίτερα φέτος, σύμφωνα με δεδομένα της Charles Schwab.

Οι τιμές του αργού που αποστέλεται απευθείας από χώρες της Μέσης Ανατολής, όπως το Ντουμπάι, έχουν αυξηθεί ταχύτερα από το πετρέλαιο όπως το WTI, το οποίο συνήθως δεν διέρχεται από τα στενά σε μεγάλες ποσότητες.

«Όλα εξαρτώνται από τη διάρκεια του κλεισίματος του Ορμούζ», τόνισε ο αναλυτής της Wood Mackenzie, Άντι Χάρμπορν. «Ολόκληρη η αγορά αναπροσαρμόζει τις εκτιμήσεις της σε πραγματικό χρόνο.»

Τα Στενά χρησιμοποιούνται κυρίως για καύσιμα που προορίζονται για ασιατικές χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία. Εξαιτίας αυτού, η άνοδος των τιμών στο Ντουμπάι είναι πιο έντονη στην αγορά της Σιγκαπούρης παρά στο Λονδίνο.

Στην Rystad, οι αναλυτές έχουν αρχίσει να παρακολουθούν την τιμή του Ντουμπάι ή να χρησιμοποιούν τα λεγόμενα εργαλεία ανταλλαγής αντί για το επίπεδο της Σιγκαπούρης. Η τιμή στη Σιγκαπούρη μπορεί ουσιαστικά να αγνοηθεί, δεδομένης της έντονης αναταραχής στην ασιατική αγορά, σύμφωνα με την αναλυτή της εταιρείας, Σούζαν Μπελ.

Ωστόσο, ο Χάρμπορν είπε ότι οι δευτερογενείς επιπτώσεις από την άνοδο του πετρελαίου του Ντουμπάι στη Σιγκαπούρη είναι ήδη ορατές αλλού. Το αργό του Ομάν, το οποίο θεωρείται της ίδιας ποιότητας με το Ντουμπάι αλλά μεταφέρεται εκτός του Ορμούζ, έχει δει τη ζήτηση να εκτοξεύεται, καθώς η εξαγωγή του Ντουμπάι έχει σχεδόν σταματήσει.

Ενώ ο παγκόσμιος δείκτης αναφοράς για το πετρέλαιο έχει αυξηθεί λιγότερο από το Ντουμπάι ή το Ομάν, οι τιμές έχουν υποστεί σημαντική αναταραχή από μόνες τους. Από την έναρξη του πολέμου, το συμβόλαιο Μάιου του Brent έχει σημειώσει άνοδο άνω του 48%. Από την αρχή του έτους, έχει σημειώσει άνοδο άνω του 76%.

Υπάρχει μια απλή εξήγηση για τη μεγαλύτερη τιμή του πετρελαίου του Ντουμπάι, δήλωσαν οι Μπελ και Χάρμπορν. Το πετρέλαιο που διέρχεται από το Ορμούζ θα απαιτούσε συνήθως χαμηλότερα έξοδα μεταφοράς για να φτάσει σε προορισμούς στην Ανατολή, δεδομένης της εγγύτητάς του. Το αργό που κατευθύνεται χιλιάδες μίλια προς αυτούς τους προορισμούς από τις ΗΠΑ, από την άλλη πλευρά, θα απαιτούσε υψηλότερα έξοδα παράδοσης.

«Το χάσμα τιμών μεταξύ της Δύσης και της Ασίας στέλνει κάποια σημαντικά μηνύματα στην αγορά», είπε ο Χάρμπορν. «Λέει στη Δύση να μεταφέρει το πετρέλαιο στην Ασία».

Σε γενικότερο επίπεδο, σύμφωνα με το CNBC, οι αναλυτές ανέφεραν ότι τα υψηλότερα κόστη για το πετρέλαιο και τη μεταφορά, ως αποτέλεσμα του παρατεταμένου κλεισίματος των Στενών, θα οδηγήσουν σε σοκ τιμών για τους καταναλωτές. Εκτός από τους οδηγούς που αισθάνονται πίεση στο βενζινάδικο, τα αυξανόμενα κόστη καυσίμων για φορτηγά και πλοία μπορούν επίσης να μετακυληθούν στους καταναλωτές.

Διαβάστε ακόμη

Goldman Sachs: Βουτιά 97% στις ροές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ (διαγράμματα)

Επίθεση Τραμπ στο ΝΑΤΟ: Είναι δειλοί και θα το θυμόμαστε – Τι σχεδιάζει για τη νήσο Χαργκ στο Ιράν

5 φυτά με ανάπτυξη σε χρόνο ρεκόρ

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα