Η Σαουδική Αραβία, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, αύξησε σε επίπεδα-ρεκόρ το premium που χρεώνει για το αργό της, καθώς ο πόλεμος με το Ιράν και το μπλόκο στα Στενά του Ορμούζ επιβαρύνουν την παγκόσμια ενεργειακή προσφορά και τις εφοδιαστικές αλυσίδες.

Συγκεκριμένα, η κρατική Saudi Aramco ξεκινά να χρεώνει τους πελάτες της, κυρίως από την Ασία, 19,50 δολάρια πάνω από τον δείκτη αναφοράς (benchmark) Oman-Dubai για κάθε βαρέλι Arab Light, ήτοι την κύρια ποιότητα πετρελαίου της, για τον Μάιο.

Τα τελευταία 26 χρόνια, το premium του σαουδαραβικού αργού δεν είχε ποτέ ξεπεράσει τα 10 δολάρια ανά βαρέλι!

Οι τιμές για όλες τις ποιότητες σαουδαραβικού πετρελαίου προς όλους τους προορισμούς αυξήθηκαν σε ιστορικά υψηλά.

Οι πελάτες στην Ευρώπη θα πρέπει να πληρώσουν από 24 έως 30 δολάρια ανά βαρέλι πάνω από το Brent, το οποίο διαπραγματεύεται σήμερα περίπου στα 110 δολάρια το βαρέλι, για να προμηθευτούν σαουδαραβικό πετρέλαιο τον επόμενο μήνα.

Η συντριπτική πλειονότητα των εξαγωγών της Saudi Aramco φορτώνεται συνήθως στον Περσικό Κόλπο, ωστόσο η ιρανική απειλή για τη ναυσιπλοΐα μέσω της ζωτικής σημασίας εξαγωγικής διαδρομής των Στενών του Ορμούζ έχει αναγκάσει την ανακατεύθυνση των ροών.

Εξάλλου, η απώλεια στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου που προκαλείται από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή γίνεται πιο έντονα αισθητή στα διυλιστήρια που χρειάζονται βαριά, υψηλής περιεκτικότητας σε θείο ποιότητες αργού, οι οποίες συνήθως προέρχονται από τη Μέση Ανατολή. Τα περισσότερα από αυτά τα διυλιστήρια βρίσκονται στην Ασία.

Τη Δευτέρα, οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν μετά από πληροφορίες ότι πρόταση εκεχειρίας κοινοποιήθηκε στο Ιράν και τις Ηνωμένες Πολιτείες, ωστόσο δεν ήταν σαφές αν οι πλευρές θα συμφωνήσουν στο σχέδιο. Ωστόσο, η αρνητική απάντηση της Τεχεράνης επανέφερε στο «πράσινο» τις τιμές του μαύρου χρυσού.

Η Aramco διοχετεύει όσο το δυνατόν μεγαλύτερες ποσότητες Arab Light και Extra Light μέσω του αγωγού Ανατολής-Δύσης που διασχίζει τη χώρα προς πλοία που φορτώνουν στη δυτική ακτή. Το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα διαχειρίζεται περισσότερες αποστολές από ποτέ, ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, η Σαουδική Αραβία κατάφερε να εξάγει μόλις περίπου το 50% των κανονικών της όγκων τον Μάρτιο.

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μπορούν να εξάγουν ένα μέρος του πετρελαίου τους από το λιμάνι της Φουτζάιρα, ωστόσο όλες οι υπόλοιπες εξαγωγές πετρελαίου που παράγεται στον Κόλπο πρέπει να αντιμετωπίσουν τις απειλές του Ιράν στα Στενά του Ορμούζ. Περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου διέρχεται συνήθως από αυτή τη κρίσιμη θαλάσσια οδό.

Σημειωτέον ότι τα μέλη του ΟΠΕΚ+ συμφώνησαν την Κυριακή να αυξήσει την παραγωγή πετρελαίου τον Μάιο, ωστόσο η κίνηση είχε περισσότερο συμβολικό χαρακτήρα, καθώς η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα των παραγωγών της περιοχής παραμένει εγκλωβισμένη λόγω του μπλόκου στα Στενά του Ορμούζ.

Διαβάστε ακόμη

Έκθεση ΤτΕ: Το 40% του εισοδήματος για στέγαση δαπανά 1 στους 3 Ελληνες – Ποιες λύσεις προτείνει

Τα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια του κόσμου και το ακριβό μεροκάματο του πετρελαίου

Ταξίδια: Το λάθος με τη βαλίτσα που κάνουν σχεδόν όλοι στο αεροδρόμιο και μπορεί να κοστίσει

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα