Η ολοκλήρωση του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 βρίσκεται πλέον στην τελική της φάση, σηματοδοτώντας μια από τις σημαντικότερες εξελίξεις των τελευταίων ετών στις ελληνικές οδικές υποδομές. Το τελευταίο κομμάτι του έργου, που συνδέει την Καλαμπάκα με τα Γρεβενά, πλησιάζει στην παράδοσή του, φέρνοντας πιο κοντά τη δημιουργία ενός πλήρως λειτουργικού κάθετου άξονα που θα ενώνει τη Στερεά Ελλάδα, τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο με την ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό.
Η πρόοδος των εργασιών επιβεβαιώθηκε κατά την επίσκεψη που πραγματοποίησε στο εργοτάξιο του βόρειου τμήματος ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από τον γενικό γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο. Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου διέσχισε ολόκληρη τη διαδρομή των περίπου 46 χιλιομέτρων, από τον ανισόπεδο κόμβο της Καλαμπάκας έως τον κόμβο των Γρεβενών στην Εγνατία Οδό, ενημερωνόμενη για την τελική εικόνα του έργου και τις τελευταίες παρεμβάσεις που απομένουν.
Τελικές εργασίες πριν από την παράδοση
Σύμφωνα με την εικόνα που παρουσιάζει το εργοτάξιο, οι βασικές κατασκευαστικές εργασίες έχουν πλέον ολοκληρωθεί και απομένουν οι τελευταίες τεχνικές παρεμβάσεις, οι απαραίτητοι έλεγχοι και οι διαδικασίες που απαιτούνται πριν δοθεί ο δρόμος στην κυκλοφορία.
Η εκτίμηση του υπουργείου είναι ότι το νέο τμήμα θα μπορεί να παραδοθεί προς χρήση στα τέλη Ιουλίου, ολοκληρώνοντας έτσι έναν αυτοκινητόδρομο που θεωρείται κομβικής σημασίας για την ενδοχώρα της χώρας.
Το συγκεκριμένο τμήμα χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα αυξημένο βαθμό τεχνικής δυσκολίας, καθώς διέρχεται από ορεινές περιοχές της Δυτικής Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας. Για τον λόγο αυτό κατασκευάστηκαν μεγάλες γέφυρες, σήραγγες και ανισόπεδοι κόμβοι, οι οποίοι εξασφαλίζουν ασφαλείς και ταχύτερες μετακινήσεις, αλλά και καλύτερη πρόσβαση σε περιοχές των Τρικάλων και των Γρεβενών.
Ένας άξονας με αναπτυξιακό αποτύπωμα
Με την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος, ο Ε65 θα λειτουργεί πλέον σε όλο το μήκος του, καθώς το υπόλοιπο τμήμα από τη Λαμία έως την Καλαμπάκα βρίσκεται ήδη σε κυκλοφορία τα προηγούμενα χρόνια.
Η πλήρης ανάπτυξη του αυτοκινητόδρομου αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τις χερσαίες μεταφορές στη χώρα, μειώνοντας τους χρόνους μετακίνησης μεταξύ της κεντρικής και της βόρειας Ελλάδας, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια και διευκολύνοντας τη διασύνδεση παραγωγικών περιοχών με τα μεγάλα εθνικά οδικά δίκτυα.
Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα ενισχυθούν οι μεταφορές εμπορευμάτων, ο τουρισμός και η πρόσβαση σε περιοχές που μέχρι σήμερα εξυπηρετούνταν από λιγότερο σύγχρονο οδικό δίκτυο, δημιουργώντας πρόσθετες αναπτυξιακές προοπτικές για ολόκληρη την ηπειρωτική Ελλάδα.
Χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης
Το βόρειο τμήμα του Ε65 αποτελεί μία από τις μεγάλες υποδομές που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Η δημόσια χρηματοδότηση ανέρχεται σε 452 εκατ. ευρώ, με στόχο το έργο να ολοκληρωθεί εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων και της προγραμματικής περιόδου.
Η ολοκλήρωση του έργου δεν σηματοδοτεί μόνο το τέλος μιας μεγάλης κατασκευαστικής προσπάθειας, αλλά και την προσθήκη ενός ακόμη σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου στο εθνικό δίκτυο. Ο Ε65 αναμένεται να αποτελέσει έναν από τους βασικούς αναπτυξιακούς άξονες της χώρας, ενισχύοντας την περιφερειακή συνοχή, τις επενδύσεις και τη διασύνδεση της Ελλάδας με μεγαλύτερη ταχύτητα, ασφάλεια και λειτουργικότητα.
Διαβάστε ακόμη
Πλειστηριασμοί: Εβδομάδα… Σαλιαρέλη και εφοπλιστικών ακινήτων (pics)
Ακρίβεια: Στο Μαξίμου κρίνεται η «Εθνική Κοινωνική Συμφωνία» για μειώσεις τιμών
Ρεύμα: Άνω-κάτω, ξανά, οι τιμές στο Χρηματιστήριο Ενέργειας (pics)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα