Η Renault και η Thales ανακοίνωσαν μια νέα στρατηγική συνεργασία για την ανάπτυξη και παραγωγή στρατιωτικά drones, διευρύνοντας την τάση που θέλει τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να αξιοποιούν τη βιομηχανική τους τεχνογνωσία στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού επανεξοπλισμού.
Η Thales, ένας από τους μεγαλύτερους αμυντικούς ομίλους της Ευρώπης, και η Renault, γνωστή κυρίως για οχρήματα πόλης όπως τα R5 και Clio, ανακοίνωσαν την Τρίτη ότι στόχος τους είναι η δημιουργία μιας «κυρίαρχης, ευέλικτης και ανταγωνιστικής βιομηχανίας drones στη Γαλλία, πλήρως ευθυγραμμισμένης με τις απαιτήσεις της πολεμικής οικονομίας».
Η συμφωνία αποτελεί τη δεύτερη συνεργασία στον αμυντικό τομέα που ανακοινώνουν οι δύο γαλλικές εταιρείες μέσα στην ίδια εβδομάδα και αφορά την παραγωγή περιπλανώμενων πυρομαχικών (loitering munitions), γνωστών και ως drones-καμικάζι ή drones αυτοκτονίας. Πρόκειται για μη επανδρωμένα συστήματα που μπορούν να παραμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα πάνω από τον στόχο τους πριν εξαπολύσουν επίθεση.
Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Thales, Πατρίς Κεν, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, τα συγκεκριμένα drones προορίζονται κυρίως για εξαγωγές.
Η νέα πρωτοβουλία υπογραμμίζει τον τρόπο με τον οποίο ο πόλεμος της Ρωσίας στην Ουκρανία μετασχηματίζει τη βιομηχανική βάση της Ευρώπης. Οι κυβερνήσεις επιδιώκουν πλέον την παραγωγή φθηνότερων οπλικών συστημάτων σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα και με ταχύτερους ρυθμούς από αυτούς που επιτρέπουν τα παραδοσιακά αμυντικά προγράμματα.
Σε αυτό το νέο περιβάλλον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξελίσσονται σε πολύτιμους εταίρους, καθώς διαθέτουν ώριμες εφοδιαστικές αλυσίδες, τεχνογνωσία μαζικής παραγωγής και αυστηρές διαδικασίες βιομηχανικής οργάνωσης που μπορούν να μετατρέψουν τα drones από εξειδικευμένα στρατιωτικά μέσα σε ευρέως διαθέσιμα εργαλεία μάχης.
«Το πρόγραμμα είναι σημαντικό για την εθνική μας κυριαρχία, καθώς σχεδόν όλα τα εξαρτήματα είναι γαλλικά ή ευρωπαϊκά», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Φρανσουά Προβό, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο αμυντικό και τεχνολογικό συνέδριο Eurosatory 2026, κοντά στο Παρίσι.
Η κοινοπραξία θα μπορούσε να ξεκινήσει την παραγωγή ήδη από το 2027, με δυνατότητα κατασκευής έως και 1.000 drones τον μήνα από τον πρώτο χρόνο λειτουργίας της.
Ο Προβό αποκάλυψε επίσης ότι η Renault εξετάζει το ενδεχόμενο παραγωγής χερσαίων drones για χρήση στο πεδίο της μάχης, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν υπάρχει καμία πρόθεση για κατασκευή αρμάτων μάχης.
Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο οργανωτικών αλλαγών εντός του ομίλου αργότερα μέσα στη χρονιά, προκειμένου η δομή της εταιρείας να αντανακλά καλύτερα τη νέα στρατηγική κατεύθυνση προς τον αμυντικό τομέα.
Η Renault είναι η τελευταία ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που επιχειρεί να επωφεληθεί από την εκρηκτική αύξηση των στρατιωτικών δαπανών στην Ευρώπη.
Η Volkswagen έχει ήδη εξετάσει αμυντικές δραστηριότητες στο εργοστάσιό της στο Όσναμπρικ, ενώ η Mercedes-Benz Group συνεργάζεται με τη βαυαρική εταιρεία Tytan Technologies για την ανάπτυξη κινητών συστημάτων αντιμετώπισης drones.
Θυμίζουμε πως τα ευρωπαϊκά μέλη του ΝΑΤΟ έχουν δεσμευθεί να αυξήσουν τις αμυντικές δαπάνες τους στα 900 δισ. δολάρια ετησίως, καθώς επιδιώκουν να διαμορφώσουν μια αξιόπιστη αποτρεπτική δύναμη απέναντι στη Ρωσία με μικρότερη εξάρτηση από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Για τη Renault, η στροφή προς την άμυνα σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στρατηγικής.
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ήταν κάποτε μία από τις δυτικές εταιρείες με τη μεγαλύτερη έκθεση στη ρωσική αγορά μέσω του ελέγχου της AvtoVAZ, κατασκευάστριας των οχημάτων Lada. Η Renault αποχώρησε από τη Ρωσία μετά τη γενικευμένη εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία.
Σε εσωτερικό σημείωμα τον περασμένο Σεπτέμβριο, η εταιρεία είχε ενημερώσει τους εργαζομένους της ότι οποιαδήποτε απόφαση για εμπλοκή στον αμυντικό τομέα θα ήταν «ευθυγραμμισμένη με τις αξίες μας, τα συμφέροντα του ομίλου και λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια όλων».
Η Renault, στην οποία το γαλλικό Δημόσιο διατηρεί ποσοστό 15%, έχει επίσης ανακοινώσει συνεργασία με τη γαλλική αεροναυπηγική και αμυντική εταιρεία Turgis Gaillard για την παραγωγή πολυχρηστικών εναέριων drones σε εργοστάσιο στην πόλη Λε Μαν.
Όπως πολλές ευρωπαϊκές βιομηχανίες, η Renault διαθέτει ιστορική σχέση με στρατιωτικές παραγωγές, καθώς είχε κατασκευάσει ελαφρά άρματα μάχης κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Σε πρόσφατη συνέντευξή του στις Βρυξέλλες, ο Προβό διέψευσε δημοσίευμα των Financial Times που ανέφερε ότι η Renault είχε θέσει ανώτατο όριο 5% στα έσοδα από στρατιωτικές δραστηριότητες.
Οι πωλήσεις αμυντικού υλικού δεν περιλαμβάνονται στους οικονομικούς στόχους του νέου επιχειρηματικού σχεδίου του ομίλου έως το 2030.
«Δεν γνωρίζω ποιο μπορεί να είναι το δυναμικό πωλήσεων», είχε δηλώσει ο Προβό στο Bloomberg νωρίτερα αυτόν τον μήνα. «Όμως αν η Γαλλία και η Ευρώπη επιλέξουν να επενδύσουν μαζικά στα οπλικά συστήματα που βλέπουμε σήμερα στα πεδία των μαχών της Ουκρανίας, τότε η Renault θα έχει μπροστά της μια πολύ μεγάλη ευκαιρία».
Η εξάπλωση των σχετικά φθηνών τεχνολογιών drones έχει ήδη αλλάξει ριζικά τον χαρακτήρα των σύγχρονων πολέμων, αναγκάζοντας τους στρατούς να επενδύσουν σε χαμηλού κόστους οπλικά συστήματα ικανά να καταστρέφουν πολύ ακριβότερο εξοπλισμό, από άρματα μάχης και πολεμικά πλοία μέχρι προηγμένα μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προμηθευτές τους, οι οποίοι αντιμετωπίζουν ασθενή ζήτηση, αυξημένα κόστη και τη δύσκολη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η αμυντική βιομηχανία αναδεικνύεται σε μια νέα αγορά ανάπτυξης όπου μπορούν να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία τους στην κλίμακα παραγωγής, στις εφοδιαστικές αλυσίδες και στη γρήγορη βιομηχανική κατασκευή.
Η ανακοίνωση της Τρίτης αποτελεί μία από τις σημαντικότερες κινήσεις ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας στον αμυντικό τομέα μέχρι σήμερα και εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση που επεκτείνεται σε ολόκληρη τη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία.
Η Stellantis βρίσκεται επίσης σε συζητήσεις για πιθανές αμυντικές δραστηριότητες, όπως δήλωσε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλός της, Αντόνιο Φιλόζα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τόσο η General Motors όσο και η Ford Motor Company εξετάζουν συνεργασίες με τον αμυντικό κλάδο.
Την ίδια στιγμή, η Γαλλία προετοιμάζει συστηματικά την αμυντική της βιομηχανία για το ενδεχόμενο μιας σύγκρουσης υψηλής έντασης έως το 2030, όπως δήλωσε πρόσφατα ο αναπληρωτής επικεφαλής της γαλλικής υπηρεσίας στρατιωτικών προμηθειών, Αλεξάντρ Λαούς.
Διαβάστε ακόμη
ΣΕΒ: Μηνύματα για φθηνότερη ενέργεια, περισσότερες επενδύσεις και τέλος στο πλαφόν κέρδους (pics)
Reuters: Προς απόρριψη η ευρωπαϊκή άδεια λειτουργίας της Binance – Τι απαντά η εταιρεία (upd)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα