Η Ferrari εμφανίζεται απόλυτα ικανοποιημένη από την πορεία του Luce, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της, παρά τις έντονες αντιδράσεις που προκάλεσε η αποκάλυψή του και την αρχική πίεση που δέχθηκε η μετοχή της εταιρείας. Ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, Μπενεντέτο Βίνια, ξεκαθάρισε ότι η Ferrari δεν μετανιώνει για καμία επιλογή που έκανε κατά την παρουσίαση του νέου μοντέλου.
Η διοίκηση υπερασπίζεται τη στρατηγική παρουσίασης
Μιλώντας σε δημοσιογράφους μετά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου, ο Βίνια τόνισε ότι η εταιρεία δεν θα άλλαζε τίποτα στον τρόπο με τον οποίο λάνσαρε το Luce την περασμένη άνοιξη, παρά το γεγονός ότι η παρουσίασή του συνοδεύτηκε από έντονη κριτική, ακόμη και από τον πρώην επικεφαλής της Ferrari, Λούκα ντι Μοντετζέμολο.
«Δεν θα αλλάζαμε τίποτα στην παρουσίαση του Luce. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι με όσα έγιναν», ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της εταιρείας, επισημαίνοντας ότι το σχέδιο εξελίσσεται ακριβώς όπως είχε σχεδιαστεί.
Παραγγελίες έως το 2027 και ισχυρή ζήτηση
Ο Βίνια απέφυγε να αποκαλύψει πόσες παραγγελίες έχει συγκεντρώσει το Luce ή ποιες είναι οι προβλέψεις για τις συνολικές πωλήσεις του μοντέλου, το οποίο κοστολογείται στις 550.000 ευρώ.
Ωστόσο, υπενθύμισε ότι η Ferrari, η οποία παρέδωσε 13.640 αυτοκίνητα την προηγούμενη χρονιά, διαθέτει ήδη πλήρες βιβλίο παραγγελιών μέχρι και το 2027, στοιχείο που επιβεβαιώνει τη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για τα μοντέλα της.
Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, η Ferrari είχε θέσει ως στόχο να διαθέσει λίγο λιγότερα από 500 Luce μέσα στο 2026 και η συγκεκριμένη ποσότητα εξαντλήθηκε σε λιγότερο από δύο μήνες από την επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτου στις 25 Μαΐου.
Ο διευθύνων σύμβουλος δεν θέλησε να σχολιάσει το δημοσίευμα του CNBC, περιοριζόμενος να δηλώσει ότι η εταιρεία είναι «απόλυτα ικανοποιημένη», καθώς η πορεία του μοντέλου εξελίσσεται σύμφωνα με τον προγραμματισμό.
Ένα ηλεκτρικό μοντέλο διαφορετικό από κάθε Ferrari
Το Luce φέρει την υπογραφή του πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Apple, Τζόνι Άιβ, και διαφοροποιείται αισθητά από την αισθητική που έχει καθιερώσει διαχρονικά η Ferrari. Το εσωτερικό του χαρακτηρίζεται από μινιμαλιστική σχεδίαση και εκτεταμένη χρήση ψηφιακών οθονών, ενώ και το εξωτερικό του διαθέτει πιο στρογγυλεμένες γραμμές, σηματοδοτώντας μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία για την εταιρεία.
Πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari και, όπως εξήγησε ο Βίνια, η εταιρεία επέλεξε μια διαφορετική στρατηγική παρουσίασης, αποκαλύπτοντας αρχικά το εσωτερικό του αυτοκινήτου και δημοσιεύοντας σταδιακά διαδικτυακά βίντεο που παρουσίαζαν την εξέλιξη και την ανάπτυξή του.
Η μετοχή πιέστηκε, αλλά ανέκαμψε
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Ferrari, αυτή η σταδιακή προσέγγιση κρίθηκε απαραίτητη, καθώς το Luce ενσωματώνει πολλές τεχνολογικές καινοτομίες και η εταιρεία ήθελε να δώσει στο κοινό τον χρόνο να κατανοήσει όλα τα νέα χαρακτηριστικά του.
«Το αυτοκίνητο διαθέτει πολλές καινοτομίες και θεωρήσαμε ότι αυτός ήταν ο καλύτερος τρόπος ώστε ο κόσμος να τις γνωρίσει. Η επιλογή αυτή λειτούργησε πολύ καλά», δήλωσε ο Βίνια.
Η πρώτη αντίδραση της αγοράς, πάντως, ήταν επιφυλακτική. Μετά την αποκάλυψη του Luce, η μετοχή της Ferrari, που διαπραγματεύεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, κατέγραψε τη μεγαλύτερη ημερήσια πτώση της για το 2026, υποχωρώντας κατά 8,4%. Έκτοτε, όμως, ανέκτησε το μεγαλύτερο μέρος των απωλειών της, καθώς οι επενδυτές επανεκτίμησαν τις προοπτικές του νέου ηλεκτρικού μοντέλου.
Διαβάστε ακόμη
Το μεγάλο «πόκερ» των τιμών: Η διαπραγμάτευση που θα κρίνει το καλάθι του νοικοκυριού
Delvaux: Η ιστορία του οίκου που παράγει αποκλειστικά χειροποίητες τσάντες
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ