Σε μια από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις των τελευταίων δεκαετιών στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας προχωρά το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, επιχειρώντας να αλλάξει συνολικά την εικόνα μετακίνησης στην Αθήνα. Το σχέδιο περιλαμβάνει εκτεταμένη ανανέωση στόλου, ενίσχυση δρομολογίων, εκσυγχρονισμό του Μετρό και του Ηλεκτρικού, αλλά και αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων και τεχνητής νοημοσύνης για τη λειτουργία του δικτύου σε πραγματικό χρόνο.
Κεντρικός άξονας του σχεδιασμού είναι η αναβάθμιση των λεωφορείων. Μέχρι σήμερα έχουν ήδη τεθεί σε κυκλοφορία 1.076 νέα οχήματα, ενώ ο στόχος της κυβέρνησης είναι ο αριθμός να φτάσει τα 1.700 μέσα στην επόμενη διετία. Πρόκειται για λεωφορεία σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, αυξημένες δυνατότητες προσβασιμότητας, βελτιωμένο κλιματισμό και καλύτερες συνθήκες μετακίνησης τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους οδηγούς.
Παράλληλα, προωθούνται αλλαγές σε 15 γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης, με στόχο συχνότερα και πιο αξιόπιστα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις. Σύμφωνα με την ΟΣΥ, η ενίσχυση του στόλου και η πρόσληψη 700 οδηγών από το 2020 έως σήμερα έχουν ήδη συμβάλει στη βελτίωση της καθημερινής εμπειρίας των επιβατών.
Νέοι συρμοί και ανακατασκευή του Ηλεκτρικού
Σημαντικές παρεμβάσεις δρομολογούνται και στα μέσα σταθερής τροχιάς. Το σχέδιο προβλέπει την προμήθεια 19 νέων συρμών για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, αλλά και την εκτεταμένη ανακατασκευή συρμών της Γραμμής 1 του Ηλεκτρικού.
Ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός της Γραμμής 1 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από τον επόμενο μήνα, ενώ ακόμη 14 συρμοί θα παραδοθούν σταδιακά μέσα στον επόμενο χρόνο. Στόχος είναι η μείωση των χρονοαποστάσεων στα 3,5 λεπτά στη Γραμμή 3 και στα 5 λεπτά στη Γραμμή 1.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στον ψηφιακό μετασχηματισμό των συγκοινωνιών. Μέσω αξιοποίησης δεδομένων και εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, οι συγκοινωνιακοί φορείς θα μπορούν να παρακολουθούν το δίκτυο σε πραγματικό χρόνο και να παρεμβαίνουν ταχύτερα σε περιπτώσεις προβλημάτων ή καθυστερήσεων.
Μητσοτάκης: «Το είπαμε, το κάναμε»
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης στάθηκε ιδιαίτερα στην αλλαγή εικόνας των αστικών συγκοινωνιών, υποστηρίζοντας ότι η Αθήνα περνά σταδιακά από μια περίοδο εγκατάλειψης σε μια νέα εποχή εκσυγχρονισμού.
«Το είπαμε, το κάναμε», ανέφερε χαρακτηριστικά σχετικά με τον στόχο για τα νέα λεωφορεία, σημειώνοντας ότι ενώ το 2023 η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί για 1.000 νέα οχήματα έως τα μέσα του 2026, σήμερα ο αριθμός έχει ήδη ξεπεράσει αυτό το επίπεδο και έχει φτάσει τα 1.076 λεωφορεία.
Ο πρωθυπουργός προανήγγειλε επίσης την υπογραφή νέων συλλογικών συμβάσεων εργασίας για ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΑ μέσα στις επόμενες ημέρες, τονίζοντας ότι η αναβάθμιση των συγκοινωνιών δεν αφορά μόνο τις υποδομές και τον εξοπλισμό αλλά και τη στήριξη των εργαζομένων.
Όπως ανέφερε, η κυβέρνηση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι απολαβές των εργαζομένων πρέπει να αντανακλούν την καθημερινή προσπάθεια που καταβάλλουν, χαρακτηρίζοντας τις νέες συμβάσεις «το ελάχιστο ευχαριστώ» προς το προσωπικό των συγκοινωνιών.
Αναφερόμενος ειδικά στη Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού, ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε ότι για χρόνια παρουσίαζε εικόνα παρακμής, με γερασμένους συρμούς, προβλήματα καθαριότητας και υποβαθμισμένους σταθμούς. Υπογράμμισε ότι ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός θα επιστρέψει σε λειτουργία από τον επόμενο μήνα και ότι ακόμη 14 συρμοί θα ακολουθήσουν μέσα στον επόμενο χρόνο, επισημαίνοντας ότι οι εργασίες πραγματοποιούνται «από ελληνικά χέρια» στον Βόλο.
«Η λύση δεν είναι περισσότεροι δρόμοι»
Ο πρωθυπουργός υποστήριξε ακόμη ότι η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας δεν μπορεί να βασιστεί στην κατασκευή περισσότερων δρόμων, αλλά στη συστηματική ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Όπως είπε, στόχος είναι περισσότερα δρομολόγια, μικρότερες χρονοαποστάσεις και πιο αξιόπιστες υπηρεσίες για τους πολίτες. Παράλληλα, τόνισε ότι η Αθήνα εξακολουθεί να διαθέτει από τα χαμηλότερα εισιτήρια ανάμεσα στις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, αν και προανήγγειλε αυστηρότερους ελέγχους για την καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, σημειώνοντας ότι το χαμηλό κόστος μετακίνησης προϋποθέτει ότι «όλοι πληρώνουν».
Κυρανάκης: «Τα ΜΜΜ είναι η καθημερινή αξιοπρέπεια του πολίτη»
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης παρουσίασε τις βασικές τομές που υλοποιούνται στο δίκτυο συγκοινωνιών, μαζί με τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών Στέλιο Σακαρέτσιο και τις διοικήσεις των ΟΑΣΑ, ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ.
Όπως επεσήμανε, η αύξηση της επιβατικής κίνησης, κυρίως στα λεωφορεία, δείχνει ότι ολοένα και περισσότεροι πολίτες επιστρέφουν στα δημόσια μέσα μεταφοράς.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανέφερε ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς αποτελούν κάτι πολύ περισσότερο από υποδομές και διαδρομές.
«Είναι η καθημερινή αξιοπρέπεια του πολίτη. Είναι η δυνατότητα να μετακινείται με ασφάλεια, συνέπεια και σεβασμό. Είναι το δικαίωμα του εργαζόμενου να φτάνει στη δουλειά του, του νέου στο πανεπιστήμιό του, του ηλικιωμένου να κινείται με ευκολία και της οικογένειας να ζει καλύτερα την καθημερινότητά της», υπογράμμισε.
Από την πλευρά του, ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος σημείωσε ότι οι συγκοινωνίες περνούν από την εποχή των καθυστερημένων αναφορών και της αποσπασματικής παρακολούθησης σε ένα μοντέλο λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο, με αξιοποίηση δεδομένων και τεχνητής νοημοσύνης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ Αντώνης Κεραστάρης τόνισε ότι οι αστικές συγκοινωνίες αλλάζουν με νέο στόλο, ψηφιακά εργαλεία και πιο αξιόπιστες μετακινήσεις, ενώ ο επικεφαλής της ΣΤΑΣΥ Αθανάσιος Κοτταράς ανέφερε ότι καθημερινά περισσότεροι από 800.000 επιβάτες χρησιμοποιούν τις γραμμές 1, 2 και 3 του Μετρό και το τραμ.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΣΥ Στέφανος Αγιάσογλου υποστήριξε ότι η σχεδόν καθολική ανανέωση του στόλου, σε συνδυασμό με τις προσλήψεις οδηγών, έχει ήδη οδηγήσει σε σημαντική βελτίωση των χρονοαποστάσεων και της επιβατικής εμπειρίας.
Πριν από την εκδήλωση, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ, όπου επιθεώρησε τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και πέντε νέα ειδικά οχήματα για τη μετακίνηση ατόμων με αναπηρία. Στη συνέχεια μετέβη στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, όπου είδε από κοντά τον πρώτο πλήρως ανακατασκευασμένο συρμό της Γραμμής 1, στο πλαίσιο του συνολικού προγράμματος αναβάθμισης των μέσων σταθερής τροχιάς.
Διαβάστε ακόμη
Πλειστηριασμοί: Τι κλήρωσε για επώνυμες επαύλεις, σκάφη αναψυχής, «ιερά ακίνητα» και…Bodyline (pics)
Διάστημα: Η μάχη για τον αστεροειδή που αξίζει όσο ένα βουνό από χρυσάφι
Ταξίδι στον απώτατο Βορρά για ένα επικό εστιατόριο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα