Η Uber δεσμεύθηκε να επενδύσει περισσότερα από 10 δισ. δολάρια για την επέκταση του δικτύου robotaxi, εκτιμώντας ότι η ισχυρή χρηματοοικονομική της θέση και η βάση με περισσότερους από 200 εκατομμύρια πελάτες θα της δώσουν προβάδισμα στον ολοένα πιο έντονο ανταγωνισμό για την εμπορική αξιοποίηση των αυτόνομων οχημάτων.
Η εταιρεία μεταφορών μέσω εφαρμογής κατέγραψε ελεύθερες ταμειακές ροές-ρεκόρ ύψους 2,8 δισ. δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο, ανεβάζοντας το αντίστοιχο ποσό των τελευταίων 12 μηνών στα περίπου 10,1 δισ. δολάρια, καθώς οι κρατήσεις συνέχισαν να αυξάνονται με ισχυρό ρυθμό.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Uber, Ντάρα Χοσροσαχί, δήλωσε ότι η ισχυρή αυτή ρευστότητα θα βοηθήσει την εταιρεία να εξελιχθεί στον «μακροπρόθεσμο νικητή» στον τομέα των αυτόνομων οχημάτων (AV), προσθέτοντας ότι ο όμιλος θα διαθέσει 10 δισ. δολάρια τα επόμενα χρόνια για την ανάπτυξη στόλου 120.000 οχημάτων χωρίς οδηγό.
«Επενδύουμε από θέση ισχύος, επιταχύνοντας τη διασυνδεδεμένη στρατηγική μας σε παγκόσμια κλίμακα και δημιουργώντας τη μεγαλύτερη πλατφόρμα αυτόνομων οχημάτων στον κόσμο», ανέφερε. «Η φιλοδοξία μας είναι ξεκάθαρη: να γίνουμε η κορυφαία παγκόσμια πλατφόρμα εμπορικής αξιοποίησης της αυτόνομης κινητικότητας».
Η Uber σχεδιάζει να λειτουργεί υπηρεσίες robotaxi σε τουλάχιστον 15 πόλεις μέσα στη φετινή χρονιά, επιδιώκοντας να προηγηθεί της Waymo της Alphabet και της Tesla του Έλον Μασκ στη μάχη για την πρώτη μεγάλη εμπορική ανάπτυξη υπηρεσιών αυτόνομης μεταφοράς.
Νωρίτερα την Τετάρτη, η Uber ανακοίνωσε ότι η βρετανική συνεργάτης της Wayve εξασφάλισε άδειες από την Transport for London (TfL) για να ξεκινήσει εμπορική υπηρεσία robotaxi, με οδηγό ασφαλείας πίσω από το τιμόνι.
Η μετοχή της Uber έχει δεχθεί πιέσεις τον τελευταίο χρόνο, καθώς οι επενδυτές ανησυχούν ότι η βασική δραστηριότητα της εταιρείας στις μετακινήσεις θα επηρεαστεί από την εξάπλωση των robotaxi. Από τις αρχές του 2026 η μετοχή καταγράφει απώλειες περίπου 13%.
Η Uber εγκατέλειψε το 2020 το εσωτερικό της πρόγραμμα ανάπτυξης αυτόνομων οχημάτων, στο πλαίσιο περιορισμού του κόστους. Ωστόσο, τον τελευταίο χρόνο επιχειρεί να επανατοποθετηθεί ως ο βασικός ενδιάμεσος κρίκος ανάμεσα στους καταναλωτές και στις ολοένα περισσότερες νεοφυείς εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην αυτόνομη οδήγηση.
Η νέα επενδυτική δέσμευση έρχεται επίσης σε μια περίοδο αυξανόμενων εντάσεων με τη Waymo, με την οποία η Uber συνεργαζόταν σε ορισμένες αγορές των Ηνωμένων Πολιτειών.
Ανακοινώνοντας τα οικονομικά αποτελέσματα για το τρίμηνο που ολοκληρώθηκε στις 30 Ιουνίου, η Uber γνωστοποίησε ότι οι ακαθάριστες κρατήσεις – δείκτης που αποτυπώνει τις συνολικές δαπάνες των πελατών σε όλες τις δραστηριότητές της – αυξήθηκαν κατά 24% σε ετήσια βάση, φθάνοντας τα 58 δισ. δολάρια, ξεπερνώντας τις προβλέψεις των αναλυτών.
Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 12%, στα 14,2 δισ. δολάρια, αλλά διαμορφώθηκαν οριακά χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις της αγοράς, εξαιτίας λογιστικής επιβάρυνσης 1,1 δισ. δολαρίων, η οποία είχε ήδη ανακοινωθεί και συνδέεται με αλλαγές στη νομοθεσία του Ηνωμένου Βασιλείου.
Τα λειτουργικά κέρδη ανήλθαν σε 1,9 δισ. δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, επίσης ελαφρώς χαμηλότερα των προβλέψεων, καθώς η εταιρεία σχημάτισε νομική πρόβλεψη ύψους 141 εκατ. δολαρίων.
Για το τρίτο τρίμηνο, η Uber εκτιμά ότι τα προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA θα κυμανθούν μεταξύ 2,86 και 2,96 δισ. δολαρίων, ενώ οι ακαθάριστες κρατήσεις αναμένεται να διαμορφωθούν από 58,25 έως 60,25 δισ. δολάρια, επίπεδα που βρίσκονται σε γενικές γραμμές κοντά στις εκτιμήσεις της αγοράς.
Διαβάστε ακόμη
Ποια μέτρα ζητά η αγορά ενόψει ΔΕΘ
Mέθοδος Sudoku: Βαλίτσα με λιγότερα ρούχα και περισσότερους συνδυασμούς
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ