Για όσους στην Ευρώπη εξακολουθούσαν να πιστεύουν ότι η κλιματική αλλαγή αποτελεί πρόβλημα για τις μελλοντικές γενιές, οι καύσωνες αυτού του καλοκαιριού τους έκαναν να συνειδητοποιήσουν ότι οι δαπανηρές και μετασχηματιστικές οικονομικές επιπτώσεις της έχουν ήδη γίνει πραγματικότητα.
Tα ρεκόρ καυσώνων και ξηρασίας αυτό το καλοκαίρι έχουν προκαλέσει χάος στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, στη ναυτιλία και στα συστήματα δημόσιας υγείας, ενώ η φετινή περίοδος πυρκαγιών αναμένεται να είναι η χειρότερη που έχει περάσει ποτέ η Ευρώπη.
Συνολικά, το πλήγμα στην οικονομία της περιοχής μπορεί ήδη να μετρηθεί σε εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών και ακαδημαϊκών. Προειδοποιούν όμως ότι αυτό είναι μόνο η αρχή, καθώς το κόστος αναμένεται να αυξηθεί ταχύτερα από τις θερμοκρασίες.
Το κλίμα αλλάζει ταχύτερα στην Ευρώπη απ’ ό,τι σε οποιαδήποτε άλλη ήπειρο και οι ζημιές ήδη επιβαρύνουν τα δημοσιονομικά, προκαλώντας απότομες διακυμάνσεις στον πληθωρισμό, αναδιαμορφώνοντας τον τουριστικό χάρτη και αναγκάζοντας την ΕΕ να επανεξετάσει τον τρόπο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και μεταφοράς εμπορευμάτων.
Οι θερμοκρασίες έσπασαν ρεκόρ τον Ιούνιο και τον Ιούλιο, και οι οικονομικές ζημίες πιθανότατα θα ξεπεράσουν όλα τα προηγούμενα ρεκόρ, σύμφωνα με τους αναλυτές.
Η κυκλοφορία στους ποταμούς Ρήνο και Δούναβη, βασικές αρτηρίες μεταφοράς φορτίων, είναι σοβαρά περιορισμένη λόγω των χαμηλών σταθμών των υδάτων, ενώ πολλές πυρηνικές μονάδες έχουν κλείσει ή περιορίσει την παραγωγή τους λόγω δυσκολιών ψύξης. Οι εκτιμήσεις για τις γεωργικές αποδόσεις έχουν αναθεωρηθεί προς τα κάτω, καθώς ορισμένες καλλιέργειες όπως το καλαμπόκι και ο ηλίανθος, υπέστησαν ήδη απώλειες 6-7% τον Ιούλιο.
Ο καύσωνας περιορίζει την ανθρώπινη παραγωγικότητα και έχει ήδη στοιχίσει δεκάδες χιλιάδες ζωές, με τη Γερμανία να καταγράφει περισσότερους από 10.000 θανάτους που σχετίζονται με την καύσωνα.
Εν τω μεταξύ, το κόστος των μέτρων έκτακτης ανάγκης, όπως η κατάσβεση πυρκαγιών ή ο περιορισμός της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, επιβαρύνει περαιτέρω τους προϋπολογισμούς.
Η ING εκτιμά ότι η διακοπή της κυκλοφορίας στον Ρήνο και μόνο θα μειώσει το ΑΕΠ της Γερμανίας, της τρίτης μεγαλύτερης οικονομίας στον κόσμο, κατά 0,3% φέτος, ενώ η ουγγρική τράπεζα MBH Bank προβλέπει πτώση του ΑΕΠ κατά 0,1% για κάθε εβδομάδα που ο μεγαλύτερος πυρηνικός σταθμός της χώρας παραμένει εκτός λειτουργίας.
Η γερμανική ασφαλιστική εταιρεία Allianz εκτιμά ότι μόνο ο καύσωνας του Ιουνίου θα μειώσει το ΑΕΠ της Ευρώπης κατά 0,3%, ενώ η κλιματική αλλαγή θα περιορίσει την ανάπτυξη κατά 5-7% έως το 2030 για τις οικονομίες που εκτίθενται περισσότερο, όπως η Ισπανία, η Γαλλία και η Ιταλία.
«Το συνολικό κόστος για φέτος θα είναι πολύ μεγαλύτερο», δήλωσε αναλυτής της Allianz. «Ο αριθμός αυτός δεν λαμβάνει υπόψη τις πυρκαγιές, τις ξηρασίες, τις πλημμύρες ή το φαινόμενο Ελ Νίνιο».
Δεδομένου ότι η Ευρωζώνη αναμένεται να αναπτυχθεί μόλις κατά 1% φέτος, η ζημιά είναι σημαντική. Ωστόσο, ο αναλυτής αναφέρει ότι η πλήρης έκταση της οικονομικής ζημίας θα γίνει αισθητή μόνο μετά από αρκετά χρόνια.
Νότια Ευρώπη
Η Νότια Ευρώπη ενδέχεται να δεχτεί το μεγαλύτερο πλήγμα, μειώνοντας τα έσοδα από τον τουρισμό, επιδεινώνοντας τις κακές σοδειές και προκαλώντας μετανάστευση προς το εξωτερικό.
Ο ευρωπαϊκός νότος μπορεί να προσελκύσει περισσότερους τουρίστες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, αλλά οι καλοκαιρινές αιχμές θα μειωθούν καθώς οι παραθεριστές θα μετακινούνται προς το βορρά, πλήττοντας τον κλάδο της φιλοξενίας στο νότο, υποστήριξε.
Ο νότος θα υποστεί επίσης μεγαλύτερο πλήγμα στις τιμές των τροφίμων λόγω των ακραίων καιρικών φαινομένων, περιπλέκοντας την κατάσταση για την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.
Η ακραία ζέστη το 2022 αύξησε τον πληθωρισμό της Ευρωζώνης κατά 0,34% λόγω των υψηλότερων τιμών των τροφίμων, με τον νότο να δέχεται δυσανάλογα μεγάλο πλήγμα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις αναλυτών.
Εν τω μεταξύ, τα κόστη αυξάνονται κατακόρυφα, τόσο επειδή οι κυβερνήσεις πρέπει να χρηματοδοτήσουν τα μέτρα έκτακτης ανάγκης όσο και επειδή πρέπει να επενδύσουν, για παράδειγμα, σε μορφές παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ή δίκτυα μεταφορών που θα αντέχουν στο μέλλον.
Ωστόσο, όπως αναφέρει το Reuters, οι επενδυτές ενδέχεται να αντιδράσουν αν οι κυβερνήσεις προσπαθήσουν να αυξήσουν τις δαπάνες. Τα επίπεδα χρέους είναι ήδη υψηλά —ιδιαίτερα στη Γαλλία και την Ιταλία— και οι χώρες πρέπει να επενδύσουν στην άμυνα και στη μετάβαση προς την πράσινη ενέργεια.
Το δίλημμα αυτό ενδέχεται να εμπλέξει την ΕΚΤ, η οποία αγόρασε κρατικά ομόλογα αξίας τρισεκατομμυρίων ευρώ την τελευταία δεκαετία, προκειμένου να διατηρήσει χαμηλό το κόστος δανεισμού όταν ο πληθωρισμός ήταν πολύ χαμηλός.
Διαβάστε επίσης
Στα 3,55 δισ. τα χρέη του Δημοσίου: Μικρή «ανάσα» στην αγορά, οι οφειλές όμως παραμένουν βαρίδι
Κτήμα Καποδίστρια: Ο επόμενος πλειστηριασμός και η τιμή «λάστιχο» (pics)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ