Σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων και ανακατατάξεων στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζεται να παρουσιάσει στις αρχές Μαρτίου ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, με βασικό στόχο τη στρατηγική αυτονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τον περιορισμό της εξάρτησης από τρίτες χώρες, με αιχμή την Κίνα.

Η πρωτοβουλία εντάσσεται σε μια ευρύτερη βιομηχανική στρατηγική που επιδιώκει να ενισχύσει την ανθεκτικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας, να αναβαθμίσει την παραγωγική ικανότητα των ναυπηγείων και να διασφαλίσει τεχνολογική υπεροχή σε κρίσιμους τομείς.

Κεντρικός άξονας του σχεδίου είναι η ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας, τόσο στον εμπορικό όσο και στον αμυντικό τομέα. Στο πλαίσιο αυτό, η στρατηγική συνδέεται με το νέο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αμυντικής Βιομηχανίας, το οποίο στοχεύει στην ενδυνάμωση της παραγωγής εντός ΕΕ.

Οι δράσεις που εξετάζονται περιλαμβάνουν χρηματοδοτικά κίνητρα για την ανακατασκευή και αναβάθμιση έως και 7.000–10.000 πλοίων μέχρι το 2035, με έμφαση στον εκσυγχρονισμό και την περιβαλλοντική τους απόδοση. Το ύψος των επενδύσεων εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε αρκετά δισεκατομμύρια ευρώ, καλύπτοντας τόσο υποδομές όσο και καινοτόμες τεχνολογίες.

Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στη διαμόρφωση ευρωπαϊκών προδιαγραφών για στρατηγικά πλοία και κρίσιμα εξαρτήματα, ώστε να διασφαλίζεται η επάρκεια εφοδιασμού και η ανεξαρτησία από ασιατικές αγορές. Παράλληλα, προβλέπεται συνεργασία με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Άμυνας για την ανάπτυξη κοινών προτύπων και συμπληρωματικότητας των επενδύσεων.

Η νέα στρατηγική ενσωματώνει ισχυρή περιβαλλοντική διάσταση. Η ναυτιλία καλείται να επιταχύνει τη μετάβαση σε καύσιμα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών, με εργαλεία όπως το FuelEU Maritime και το σύστημα εμπορίας ρύπων EU ETS.

Στο επίκεντρο βρίσκονται επενδύσεις σε υποδομές για εναλλακτικά καύσιμα, όπως το υδρογόνο και η αμμωνία, αλλά και η αξιοποίηση χρηματοδοτικών μέσων όπως το Ταμείο Καινοτομίας, ο μηχανισμός Συνδέοντας την Ευρώπη και το πρόγραμμα Horizon Europe.

Στόχος είναι η δημιουργία ενός ευρωπαϊκού οικοσυστήματος ναυτιλιακής τεχνολογίας, που θα συνδυάζει πράσινη και ψηφιακή καινοτομία, περιορίζοντας ταυτόχρονα τις εκπομπές και ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών ναυπηγείων.

Η Επιτροπή εξετάζει την παροχή πρόσθετων εγγυήσεων και επενδυτικών κινήτρων, με τη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, καθώς και την αξιοποίηση του προγράμματος InvestEU. Στο τραπέζι βρίσκεται και η πλατφόρμα STEP, που αποσκοπεί στην ενίσχυση στρατηγικών τεχνολογιών.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις της ναυτιλιακής αλυσίδας αξίας, οι οποίες καλούνται να επενδύσουν σε καινοτόμα υλικά, ψηφιακά συστήματα και λύσεις ενεργειακής απόδοσης.

Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη λογική του «Made in EU», επιδιώκοντας την ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής εξοπλισμού και τεχνολογίας. Το ζητούμενο δεν είναι μόνο η περιβαλλοντική συμμόρφωση, αλλά και η γεωοικονομική θωράκιση της Ένωσης σε έναν τομέα όπου η Ευρώπη παραδοσιακά διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο.

Με ορίζοντα το 2030 και το 2035, η νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για τη ναυτιλιακή βιομηχανία φιλοδοξεί να συνδυάσει την πράσινη μετάβαση, την αμυντική ετοιμότητα και τη βιομηχανική αναγέννηση, διαμορφώνοντας ένα πιο αυτόνομο και ανθεκτικό ναυτιλιακό οικοσύστημα για τις επόμενες δεκαετίες.

Διαβάστε ακόμη

Συναγερμός για το Ρεύμα του Κόλπου

Rolls Royce: Μετά την αύξηση της μετοχής κατά 1.200% ο CEO θέτει νέους στόχους ανάπτυξης

Σκιές και ρήγματα στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης με κινήσεις υπονόμευσης του Kάθετου Διαδρόμου

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα