search icon

Ναυτιλία

Έκρηξη 11,5% στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας – Στα $59,7 δισ. τα δάνεια, πρωταγωνιστές οι ελληνικές τράπεζες

Άλμα 34% για τις ελληνικές τράπεζες, στο 70% το μερίδιο των top 10 – Ισχυρή ανάπτυξη εν μέσω γεωπολιτικών πιέσεων

Ισχυρή δυναμική κατέγραψε το 2025 η χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας, με το συνολικό ύψος των τραπεζικών δανείων να αγγίζει τα 59,7 δισ. δολάρια, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 11,5%, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Petrofin Research. Πρόκειται για το δεύτερο συνεχόμενο έτος ανόδου, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα του κλάδου παρά τις έντονες διεθνείς αναταράξεις.

Την ίδια ώρα, ο δείκτης Petrofin για τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας ενισχύθηκε στις 361 μονάδες από 324 το 2024 – το υψηλότερο επίπεδο από το 2016 – καταγράφοντας σαφή βελτίωση της τραπεζικής δραστηριότητας στον κλάδο.

Καθοριστική ήταν η συμβολή των ελληνικών τραπεζών, οι οποίες σημείωσαν εντυπωσιακή αύξηση 34% στα χαρτοφυλάκιά τους, φθάνοντας τα 25 δισ. δολάρια από 18,6 δισ. το 2024. Μάλιστα, για πρώτη φορά, η National Bank of Greece κατέλαβε την πρώτη θέση μεταξύ των χρηματοδοτών της ελληνικής ναυτιλίας, με αύξηση 53% σε δάνεια και δεσμεύσεις.

Συνολικά, οι ελληνικές τράπεζες κατέλαβαν τις τρεις πρώτες θέσεις της κατάταξης, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή ενίσχυση της παρουσίας τους, ενώ το μερίδιο των 10 κορυφαίων τραπεζών ανήλθε στο 70% από 67% το 2024, με το συνολικό τους χαρτοφυλάκιο να φτάνει τα 41,9 δισ. δολάρια.

Η ενίσχυση αυτή αποδίδεται, σύμφωνα με την έκθεση, στη μακροχρόνια δέσμευση των ελληνικών τραπεζών στον κλάδο, στη βελτίωση της πιστοληπτικής τους ικανότητας, αλλά και στην ικανότητά τους να προσφέρουν πιο ανταγωνιστικούς όρους χρηματοδότησης, προσελκύοντας ακόμη και έργα νεότευκτων πλοίων.

Πίεση για τις διεθνείς τράπεζες

Αντίθετα, οι διεθνείς τράπεζες χωρίς παρουσία στην Ελλάδα κατέγραψαν πτώση 4,3%, ενώ οι διεθνείς τράπεζες με παρουσία στην ελληνική αγορά ανέκαμψαν μεν κατά 9%, χωρίς όμως να μπορέσουν να ανταγωνιστούν πλήρως τη δυναμική των ελληνικών ιδρυμάτων.

Συνολικά, η ανάπτυξη των διεθνών τραπεζών περιορίστηκε σε μόλις 3%, με την έκθεση να επισημαίνει ότι η αυξανόμενη ανταγωνιστικότητα των ελληνικών τραπεζών περιόρισε σημαντικά το περιθώριο διείσδυσής τους. Τα εκταμιευμένα δάνεια αυξήθηκαν κατά 8%, ενώ οι συνολικές δεσμεύσεις χρηματοδότησης εκτοξεύθηκαν κατά 32%, αντανακλώντας την ισχυρή εμπιστοσύνη των τραπεζών προς την ελληνική ναυτιλία. Σημαντικό μέρος αυτής της αύξησης συνδέεται με χρηματοδοτήσεις για νεότευκτα πλοία, των οποίων το μερίδιο στις μελλοντικές δεσμεύσεις ανήλθε στο 58%.

Παράλληλα, καταγράφηκε ενίσχυση της χρηματοδότησης με όρους βιωσιμότητας (sustainability-linked lending), στοιχείο που συνδέεται με την ανανέωση του στόλου και τη στροφή προς πιο «πράσινες» επενδύσεις.

Το 2025 χαρακτηρίστηκε από έντονες αντιθέσεις, με την παγκόσμια ναυτιλία να κινείται ανάμεσα σε ευκαιρίες και γεωπολιτικούς κινδύνους. Οι εμπορικές εντάσεις, η συνέχιση του πολέμου στην Ουκρανία και η κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή επηρέασαν τις προβλέψεις για το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο, το οποίο επιβραδύνθηκε στο 1,9%.

Ωστόσο, η ναυτιλία επέδειξε αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα, με τις αξίες των πλοίων και τα ναύλα να διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα, υποστηριζόμενα από μεγαλύτερες αποστάσεις μεταφοράς, καθυστερήσεις στα λιμάνια και μειωμένη αποδοτικότητα του στόλου.

Η ελληνική ναυτιλία κατέγραψε ισχυρή ανάπτυξη, με σημαντική αύξηση του orderbook, των παραδόσεων νεότευκτων και της δραστηριότητας αγοραπωλησιών. Το αυξημένο επίπεδο αβεβαιότητας ώθησε πολλούς Έλληνες πλοιοκτήτες να «κλειδώσουν» χρηματοδότηση νωρίτερα, ενισχύοντας τη ζήτηση για τραπεζικό δανεισμό.

Για το 2026 και τα επόμενα έτη, η έκθεση επισημαίνει ότι το περιβάλλον θα καθοριστεί από τη νέα, πιο προστατευτική εμπορική πολιτική των ΗΠΑ, τις γεωπολιτικές εντάσεις και την πορεία των επιτοκίων.

Παρά τους κινδύνους, η υψηλή ρευστότητα των Ελλήνων πλοιοκτητών και η συνεχιζόμενη διάθεση των τραπεζών να χρηματοδοτήσουν τον κλάδο δημιουργούν προϋποθέσεις για περαιτέρω ανάπτυξη, με τις ελληνικές τράπεζες να αναμένεται να διατηρήσουν τον πρωταγωνιστικό ρόλο τους.

Όπως καταλήγει η Petrofin Research, η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να αποτελεί έναν από τους πιο ανθεκτικούς και ελκυστικούς κλάδους διεθνώς, ακόμη και σε ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας.

Διαβάστε ακόμη

Neptune: Νέο κεφάλαιο με την ένταξη του «Neptune Pireas» στον στόλο της (pics)

BlackRock: Ισχυρές αποδόσεις για τα ομόλογα των αναδυόμενων το 2026

Αναλυτές για Eurobank: Το δυνατό τρίμηνο που ανοίγει παράθυρο για καλύτερες εκτιμήσεις

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα

Exit mobile version