Η Genco Shipping & Trading, ένας από τους πιο γνωστούς ναυτιλιακούς ομίλους στη Wall Street, βρίσκεται αντιμέτωπη με μια από τις πιο κρίσιμες περιόδους της ιστορίας της. Ο CEO της εταιρείας, Τζον Γουόμπενσμιθ (John Wobensmith), φαίνεται να δέχεται αυξανόμενες πιέσεις για αλλαγή στρατηγικής και νέες κινήσεις στην αγορά.

Η Diana Shipping, εταιρεία συμφερόντων της Σεμίραμις  Παληού, υπέβαλε πρόσφατα δήλωση στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ (SEC) για συμμετοχή στην Genco, με ποσοστό περίπου 5%. Αν και η Diana είναι παραδοσιακά προσανατολισμένη στη στρατηγική  με μακροχρόνια συμβόλαια, η είσοδός της στην πιο ευέλικτη Genco δημιουργεί ερωτήματα για τις προθέσεις της.

Ορισμένοι αναλυτές ερμηνεύουν την κίνηση αυτή ως ένα βήμα προς πιθανή συγχώνευση ή εξαγορά.

Η Genco, με στόλο 36 πλοίων (22 Supramax και 14 Capesize), δραστηριοποιείται κυρίως στην αγορά ξηρού χύδην φορτίου. Έχει επανειλημμένα απορρίψει πιέσεις για επιθετικές κινήσεις, υιοθετώντας ένα μείγμα δραστηριοτήτων σε spot και μακροχρόνιες ναυλώσεις.

Η ουσία του προβληματισμού έγκειται στο εξής: Η Genco θέλει να παραμείνει ευέλικτη και εμπορικά ανεξάρτητη, ενώ η είσοδος θεσμικών μετόχων όπως η Diana αλλά και προηγούμενων όπως οι BlackRock και Angelo Gordon ίσως ανοίγει τον δρόμο για πιο “συγκεντρωτικές” στρατηγικές.

Διαβάστε ακόμη

Πλειστηριασμοί: Με ποια βαριά σφυριά πέφτει η αυλαία για το καλοκαίρι

Αττική Οδός: Μέρισμα ρεκόρ €83,85 εκατ. για το 2024 στο τέλος της παραχώρησης

Stress Tests: Eτοιμες για υψηλή βαθμολογία οι ελληνικές τράπεζες (πίνακες)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα