Η ιταλική Grimaldi Group προχώρησε στην παραλαβή του Grande Oriente, ενός ακόμη πλοίου μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών (PCTC), συνεχίζοντας το επενδυτικό της πρόγραμμα για την ανανέωση του στόλου με μονάδες υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Πρόκειται για το δωδέκατο πλοίο της σειράς που έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί στο μέλλον να μετατραπεί για χρήση αμμωνίας, ενός καυσίμου μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Το νέο πλοίο ναυπηγήθηκε στα κινεζικά ναυπηγεία China Merchants Heavy Industries Jiangsu και αποτελεί μέρος της στρατηγικής της εταιρείας για τη δημιουργία ενός πιο σύγχρονου και περιβαλλοντικά φιλικού στόλου. Παράλληλα, η ονομασία του αντανακλά τη διαρκώς αυξανόμενη παρουσία της Grimaldi στις αγορές της Ασίας, όπου τα τελευταία χρόνια επεκτείνει το δίκτυο των θαλάσσιων συνδέσεών της.
Με μήκος 220 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα και μικτή χωρητικότητα 93.145 τόνων, το Grande Oriente μπορεί να μεταφέρει έως 9.000 οχήματα κάθε τύπου, από συμβατικά έως ηλεκτρικά, αναπτύσσοντας ταχύτητα υπηρεσίας 18 κόμβων. Το παρθενικό του ταξίδι θα πραγματοποιηθεί στη γραμμή Ασίας – Ευρώπης, μεταφέροντας περισσότερα από 6.200 αυτοκίνητα και φορτία τροχοφόρων από το Taicang της Κίνας προς το Portbury του Ηνωμένου Βασιλείου.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο πλοίο καταναλώνει έως και 50% λιγότερο καύσιμο σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές car carriers, χάρη στον εξελιγμένο σχεδιασμό του και σε ένα σύνολο τεχνολογικών λύσεων που βελτιώνουν την ενεργειακή του απόδοση.
Το Grande Oriente διαθέτει πιστοποίηση Ammonia Ready από τον ιταλικό νηογνώμονα RINA, γεγονός που επιτρέπει τη μελλοντική μετατροπή του για χρήση αμμωνίας ως καυσίμου. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με συστοιχίες μπαταριών λιθίου συνολικής ισχύος 5 MWh, ενώ υποστηρίζει και σύνδεση με ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά (cold ironing), εξαλείφοντας τις εκπομπές ρύπων κατά την παραμονή του στα λιμάνια όπου υπάρχουν οι κατάλληλες υποδομές.
Στην ενεργειακή του απόδοση συμβάλλουν επίσης φωτοβολταϊκά πάνελ συνολικής επιφάνειας 2.500 τετραγωνικών μέτρων, ειδικές επιστρώσεις στο κύτος για τη μείωση της υδροδυναμικής αντίστασης, έξυπνα συστήματα διαχείρισης εξαερισμού και κλιματισμού, καθώς και κινητήρας τελευταίας τεχνολογίας με προηγμένα συστήματα περιορισμού των εκπομπών οξειδίων του αζώτου, του θείου και των αιωρούμενων σωματιδίων.
Το πλοίο ενσωματώνει ακόμη σύστημα αερολίπανσης (Air Lubrication), βελτιστοποιημένη σχεδίαση γάστρας και το καινοτόμο gate rudder, ένα σύστημα διπλού πηδαλίου που εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε πλοίο της συγκεκριμένης κατηγορίας, βελτιώνοντας τόσο την προωστική απόδοση όσο και την ευελιξία στους χειρισμούς.
Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Εμανουέλε Γκριμάλντι, η παράδοση του Grande Oriente δεν αποτελεί μόνο μία ακόμη προσθήκη στον στόλο, αλλά και μέρος της στρατηγικής ενίσχυσης της παρουσίας της εταιρείας στις ασιατικές αγορές, με στόχο την παροχή πιο αποδοτικών, συχνών και βιώσιμων θαλάσσιων μεταφορών προς τους κατασκευαστές και διανομείς οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο.
Διαβάστε ακόμη
Nούμερο 1 η Ελλάδα ως προς το επενδυτικό ενδιαφέρον στον κλάδο φιλοξενίας (γράφημα)
Χωροταξικό ΑΠΕ: Καμπανάκι των παραγωγών για ακριβότερη αιολική ενέργεια
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα