Η Lemissoler Navigation έκανε ένα ακόμη βήμα προς την ανανέωση του στόλου της και τη μείωση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος, πραγματοποιώντας την τελετή ονοματοδοσίας των δύο πρώτων φορτηγών πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου διπλού καυσίμου (dual-fuel methanol) του νέου επενδυτικού της προγράμματος. Πρόκειται για τα MV Lem Azalea και MV Lem Plumeria, δύο bulk carriers χωρητικότητας 65.000 dwt, τα οποία αποτελούν τα πρώτα από συνολικά τέσσερα νεότευκτα πλοία της σειράς.
Η τελετή πραγματοποιήθηκε στις 27 Ιουλίου, ενώ τα πλοία ναυπηγήθηκαν στα κινεζικά ναυπηγεία CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, σε συνεργασία με την China Shipbuilding Trading Co. (CSTC). Και τα δύο πλοία έχουν ήδη εξασφαλίσει μακροχρόνια απασχόληση, καθώς θα δραστηριοποιηθούν με ναύλωση στην Cargill, έναν από τους μεγαλύτερους ομίλους παγκοσμίως στον τομέα των αγροτικών εμπορευμάτων.
Το πρόγραμμα βασίστηκε στην πολυετή επιχειρησιακή εμπειρία της Lemissoler Navigation, με στόχο τη δημιουργία ενός νέου τύπου bulk carrier που θα προσφέρει υψηλή αποδοτικότητα, εμπορική ανταγωνιστικότητα και παράλληλα τη δυνατότητα προσαρμογής στις απαιτήσεις της ενεργειακής μετάβασης της ναυτιλίας.
Ο σχεδιασμός των πλοίων αναπτύχθηκε από το Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI), το οποίο μετέτρεψε τις επιχειρησιακές απαιτήσεις της εταιρείας σε ολοκληρωμένη ναυπηγική μελέτη, ενώ ο American Bureau of Shipping (ABS) παρείχε τεχνική υποστήριξη και υπηρεσίες κλάσης. Το σχέδιο Lem65ePlus-SDARI είχε λάβει ήδη από το 2023 Approval in Principle από τον ABS.
Τα δύο νέα bulk carriers μπορούν να λειτουργούν τόσο με συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα όσο και με μεθανόλη, προσφέροντας ευελιξία στη λειτουργία τους καθώς η διαθεσιμότητα εναλλακτικών καυσίμων και των αντίστοιχων υποδομών αναπτύσσεται διεθνώς. Παράλληλα, διαθέτουν βελτιστοποιημένη γάστρα, αποδοτικότερο σύστημα πρόωσης, τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και σύγχρονα περιβαλλοντικά συστήματα, στοιχεία που ενισχύουν τη λειτουργική τους απόδοση και μειώνουν τις εκπομπές.
Σύμφωνα με την εταιρεία, τα πλοία έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τη μακροχρόνια επιχειρησιακή αποδοτικότητα και τη συμμόρφωση με τους ολοένα αυστηρότερους διεθνείς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, συμβάλλοντας στον στρατηγικό στόχο της Lemissoler Navigation για επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών (net zero) έως το 2045.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Φίλιππος Φιλής, χαρακτήρισε την ονοματοδοσία των δύο πλοίων «σημαντικό ορόσημο» για τη Lemissoler Navigation, επισημαίνοντας ότι το πρόγραμμα ξεκίνησε από μια σαφή επιχειρησιακή ανάγκη: την ανάπτυξη αποδοτικών φορτηγών πλοίων που θα μπορούν να ανταποκριθούν τόσο στις σημερινές απαιτήσεις της αγοράς όσο και στη σταδιακή μετάβαση προς τα καύσιμα χαμηλότερου ανθρακικού αποτυπώματος.
Όπως ανέφερε, η επιτυχία του προγράμματος ήταν αποτέλεσμα στενής συνεργασίας μεταξύ της Lemissoler, του SDARI, του ABS, των ναυπηγείων CSSC Huangpu Wenchong, της CSTC, αλλά και των τεχνικών, εμπορικών και χρηματοδοτικών συνεργατών της εταιρείας. Παράλληλα, ευχαρίστησε τις ομάδες νέων ναυπηγήσεων, τεχνικής διαχείρισης, προμηθειών, εμπορικής εκμετάλλευσης, χρηματοοικονομικών και λειτουργίας, καθώς και τους πλοιάρχους και τα πληρώματα που θα αναλάβουν την ασφαλή επιχειρησιακή αξιοποίηση των νέων πλοίων.
Με την παράδοση των MV Lem Azalea και MV Lem Plumeria, η Lemissoler εγκαινιάζει ουσιαστικά μια νέα φάση ανανέωσης του στόλου της, επενδύοντας σε πλοία που φιλοδοξούν να παραμείνουν ανταγωνιστικά καθ’ όλη τη διάρκεια της ενεργειακής μετάβασης της διεθνούς ναυτιλίας, ενώ ταυτόχρονα ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες απαιτήσεις για περιορισμό των εκπομπών άνθρακα.
Διαβάστε ακόμη
Τράπεζες: Τo μεγάλο στοίχημα των νέων δάνειων
Bank of America: Οι νέοι εκατομμυριούχοι εγκαταλείπουν τις μετοχές – Στρέφονται σε χρυσό και ακίνητα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.