Ισχυρό το ενδιαφέρον που επιστρέφει στην αγορά των VLCC (Very Large Crude Carriers), των πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου.
Η δραστηριότητα στις spot αγορές VLCC παρουσιάζει σημαντική άνοδο σε όλες τις βασικές περιοχές φόρτωσης. Από τον Κόλπο των ΗΠΑ και τη Δυτική Αφρική έως τη Μέση Ανατολή και τη Λατινική Αμερική, η ζήτηση για πλοία έχει ενισχυθεί αισθητά. Η βελτίωση αυτή αποτυπώνεται και στα ναύλα, με τα ημερήσια έσοδα των «eco» VLCC να κινούνται πλέον κοντά στα 120.000 δολάρια.
Πρόκειται για σημαντική ανάκαμψη σε σχέση με τα πρόσφατα χαμηλά επίπεδα της αγοράς, δείχνοντας ότι ο κλάδος επανέρχεται σε πιο ισχυρή τροχιά. Παρά τη θετική τάση στα VLCC, η εικόνα δεν είναι ενιαία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Τα μεσαίου μεγέθους δεξαμενόπλοια επωφελούνται από την αυξημένη κινητικότητα στον Ατλαντικό, ωστόσο τα MR tankers εμφανίζουν σημάδια επιβράδυνσης, με τα ημερήσια έσοδά τους να υποχωρούν προς τα 40.000 δολάρια.
Καθοριστικό ρόλο στη συνολική ενίσχυση της αγοράς συνεχίζουν να παίζουν οι αμερικανικές εξαγωγές πετρελαίου, οι οποίες παραμένουν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Οι εξαγωγές αργού από τις ΗΠΑ φτάνουν περίπου τα 5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ενώ οι εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων καταγράφουν ακόμη μεγαλύτερη ενίσχυση. Η αυξημένη αυτή ροή ενισχύει τη ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές σε παγκόσμιο επίπεδο, δημιουργώντας πιο ευνοϊκές συνθήκες για την αγορά των δεξαμενόπλοιων, με αιχμή τα VLCC.
Διαβάστε ακόμη
Deutsche Telekom: Αναθεωρεί προς τα πάνω τις προβλέψεις της με ώθηση από την T-Mobile US
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα