Οι συνεχείς καθυστερήσεις στις πλοηγήσεις πλοίων στον εμπορικό λιμένα του Πειραιά προκαλούν έντονο προβληματισμό στη ναυτιλιακή κοινότητα, με τη Διεθνή Ναυτική Ένωση (ΔΝΕ) να απευθύνει επιστολή προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ζητώντας την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος.
Στην επιστολή της, η Ένωση επισημαίνει ότι ολοένα και συχνότερα καταγράφονται μεγάλες καθυστερήσεις τόσο σε πλοία που καταπλέουν και περιμένουν επί ώρες την επιβίβαση πλοηγού, όσο και σε πλοία που έχουν ολοκληρώσει τις φορτοεκφορτώσεις τους αλλά παραμένουν δεμένα στον προβλήτα μέχρι να καταστεί δυνατή η πλοήγησή τους για τον απόπλου.
Σύμφωνα με τη ΔΝΕ, οι καθυστερήσεις αυτές ξεπερνούν σε αρκετές περιπτώσεις τις τρεις ώρες, προκαλώντας σημαντική απώλεια χρόνου στις λιμενικές εργασίες και αυξάνοντας το λειτουργικό κόστος για τις ναυτιλιακές εταιρείες. Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η κατάσταση επηρεάζει άμεσα την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού του Πειραιά, καθώς οι χρόνοι αναμονής είναι σημαντικά μεγαλύτεροι σε σύγκριση με άλλους μεγάλους ευρωπαϊκούς λιμένες.
Η Ένωση αναγνωρίζει ότι οι πλοηγοί καταβάλλουν μεγάλες προσπάθειες για να ανταποκριθούν στις αυξημένες ανάγκες, ωστόσο θεωρεί πως ο Πλοηγικός Σταθμός Πειραιά δεν διαθέτει σήμερα την απαιτούμενη επιχειρησιακή δυνατότητα ώστε να εξυπηρετεί έγκαιρα τον όγκο των αφίξεων και αναχωρήσεων πλοίων.
Για τον λόγο αυτό, η ΔΝΕ ζήτησε κατεπείγουσα συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, προκειμένου να εξεταστούν άμεσα λύσεις και να αποφευχθεί περαιτέρω επιβάρυνση της λειτουργίας του λιμένα.
Παράλληλα, επανέφερε σειρά προτάσεων που έχει καταθέσει και στο παρελθόν. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η μόνιμη ενίσχυση του Πλοηγικού Σταθμού Πειραιά με επιπλέον προσωπικό, ώστε να μειωθούν οι καθυστερήσεις και να αποφορτιστεί το υπάρχον δυναμικό, η δημιουργία πλοηγικής βάσης στην κεφαλή του Προβλήτα ΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά για την ταχύτερη εξυπηρέτηση των πλοίων, καθώς και η εξέταση της δυνατότητας λειτουργίας δεύτερης Πλοηγικής Υπηρεσίας, στα πρότυπα μεγάλων ευρωπαϊκών λιμένων, χωρίς καμία έκπτωση στα υψηλά πρότυπα ασφάλειας της ναυσιπλοΐας.
Η Διεθνής Ναυτική Ένωση υπογραμμίζει ότι θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά το θέμα, μεταφέροντας τις ανησυχίες των μελών της και της ευρύτερης ναυτιλιακής κοινότητας μέχρι να δοθεί οριστική λύση σε ένα ζήτημα που, όπως τονίζει, επηρεάζει τη συνολική εικόνα και την αποδοτικότητα του μεγαλύτερου εμπορικού λιμένα της χώρας.
Διαβάστε ακόμη
Nούμερο 1 η Ελλάδα ως προς το επενδυτικό ενδιαφέρον στον κλάδο φιλοξενίας (γράφημα)
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: «Γεμίζει» τα ταμεία της με 660 εκατ. ευρώ και ανοίγει τον επόμενο κύκλο επενδύσεων
Αλλάζουν τα Ταμεία Επαγγελματικής Ασφάλισης: Χαμηλότερη φορολόγηση με ηλικιακά κριτήρια
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα