Τσάκος: Στρατηγικό πλεονέκτημα η ελληνική ναυτιλία στη νέα ενεργειακή εποχή

Τον κομβικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας στη διαμόρφωση της νέας ενεργειακής αρχιτεκτονικής, τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο, ανέδειξε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tsakos Energy Navigation, δρ. Νίκος Τσάκος, μιλώντας στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής, στο πάνελ με θέμα «Greece as an Energy Hub».

Αρχίζοντας την τοποθέτησή του σε χαλαρό τόνο, συνεχάρη τη Ναυτεμπορική για τη διαχρονική της παρουσία και τη συμβολή της στην ενημέρωση της ναυτιλιακής κοινότητας, κάνοντας παράλληλα και μια χιουμοριστική αναφορά στο «κόκκινο» του brand, που προκάλεσε χαμόγελα στο ακροατήριο. Ωστόσο, γρήγορα πέρασε στην ουσία, θέτοντας το βασικό πλαίσιο μέσα στο οποίο κινείται η ναυτιλία: έναν κλάδο που λειτουργεί με ορίζοντα δεκαετιών και όχι με λογική άμεσου κέρδους.

Όπως υπογράμμισε, οι επενδύσεις στη ναυτιλία δεν είναι ευκαιριακές, αλλά στηρίζονται σε μακροχρόνια συμβόλαια και σε στρατηγικό σχεδιασμό που απαιτεί σταθερότητα και προβλεψιμότητα. Στο πλαίσιο αυτό, έστειλε σαφές μήνυμα ότι η ναυτιλία δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με τιμωρητική διάθεση, αλλά να υποστηρίζεται ως ένας κλάδος που διασφαλίζει κρίσιμες ενεργειακές ροές σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις προοπτικές των πλωτών μονάδων αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG (FSRU), εκτιμώντας ότι πρόκειται για έναν τομέα με σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης για τους Έλληνες εφοπλιστές. Όπως σημείωσε, η ελληνική ναυτιλία έχει αποδείξει διαχρονικά ότι μπορεί να πρωτοπορεί και να επενδύει έγκαιρα σε νέες αγορές, ενώ η ίδια η Tsakos Energy Navigation έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία σε αντίστοιχες εφαρμογές, μέσω FSU στην Κίνα, με θετικά αποτελέσματα. Παράλληλα, επισήμανε ότι ένα μεγάλο μέρος των πλοίων LNG παλαιότερης γενιάς θα χρειαστεί να επανατοποθετηθεί στην αγορά, με τα FSRU να αποτελούν μια φυσική και αποδοτική λύση αξιοποίησης.

Ο Νίκος Τσάκος ανέδειξε τη σημασία της Ελλάδας στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη, τονίζοντας ότι, παρά το γεγονός ότι δεν είναι χώρα παραγωγής ενέργειας, κατέχει ηγετική θέση στη μεταφορά ενεργειακών προϊόντων. Όπως ανέφερε, ελληνικά συμφέροντα ελέγχουν περίπου το 30% της παγκόσμιας θαλάσσιας μεταφοράς ενέργειας, στοιχείο που αναδεικνύει τη γεωστρατηγική βαρύτητα του ελληνικού στόλου. Στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε στον ρόλο κρίσιμων υποδομών, όπως η Αλεξανδρούπολη και η Ρεβυθούσα, οι οποίες ενισχύουν τη θέση της χώρας ως ενεργειακού κόμβου και διαμετακομιστικού κέντρου.

Ταυτόχρονα, έθεσε στο προσκήνιο τη σημασία της ναυπηγικής βιομηχανίας, επισημαίνοντας ότι η ανάπτυξη ενός ισχυρού ενεργειακού hub προϋποθέτει και την ύπαρξη ανταγωνιστικών ναυπηγικών υποδομών. Όπως είπε, η στήριξη των ελληνικών ναυπηγείων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη συνολική ενίσχυση του ναυτιλιακού οικοσυστήματος, με την επισήμανση ωστόσο ότι το κόστος πρέπει να παραμείνει σε λογικά επίπεδα ώστε να διατηρηθεί η ελκυστικότητα.

Αναφερόμενος στις διεθνείς εξελίξεις, ο επικεφαλής της TEN χαρακτήρισε την τελευταία εξαετία ως μία από τις πιο ασταθείς περιόδους για την ενέργεια και τη ναυτιλία. Όπως σημείωσε, η πανδημία, ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή έχουν προκαλέσει αλλεπάλληλες ανατροπές, επηρεάζοντας τόσο τις αγορές όσο και τις εμπορικές ροές. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η ναυτιλία καλείται να προσαρμοστεί ταχύτατα, διαμορφώνοντας νέες διαδρομές και αξιοποιώντας εναλλακτικές λύσεις μεταφοράς.

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε πρόσφατη μεταφορά ιρακινού πετρελαίου μέσω Συρίας, το οποίο είχε προηγουμένως μεταφερθεί οδικώς, μια εξέλιξη που καταδεικνύει τη δυναμική αναδιάρθρωση των ενεργειακών ροών. Σύμφωνα με τον ίδιο, τέτοιου είδους κινήσεις αποτυπώνουν τη σημασία της ευελιξίας και της επιχειρησιακής ετοιμότητας που διακρίνει τον ναυτιλιακό κλάδο.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο δρ. Τσάκος στάθηκε στον ρόλο του LNG, το οποίο χαρακτήρισε ως το πιο ρεαλιστικό καύσιμο στη σημερινή φάση της ενεργειακής μετάβασης. Όπως υπογράμμισε, η τεχνολογία εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς, ιδιαίτερα στα πλοία διπλού καυσίμου, ενώ παράλληλα ενισχύονται τα επίπεδα ασφάλειας. Εκτίμησε, μάλιστα, ότι τα επόμενα χρόνια θα υπάρξει περαιτέρω βελτίωση τόσο στην αποδοτικότητα όσο και στην αξιοπιστία των νέων καυσίμων.

Διαβάστε ακόμη

Νέο χωροταξικό πλαίσιο για τις ΑΠΕ: Αυστηρότεροι κανόνες, νέες ζώνες αποκλεισμού και «κόφτης» στα 1.200 μέτρα για τα αιολικά

Meta: Στις 4 το πρωί έστειλε στους εργαζομένους τα πρώτα «ραβασάκια» απόλυσης – Καταργεί 8.000 θέσεις εργασίας

Διακοπές σε πεντάστερα ξενοδοχεία πολυτελούς αγροτουρισμού

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα