Σαφείς διαχωριστικές γραμμές ανάμεσα στην ενημέρωση της Τουρκίας για τις επικείμενες έρευνες και στην παροχή άδειας για την πραγματοποίησή τους έθεσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, με αφορμή τις εξελίξεις γύρω από την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector) και την προετοιμασία του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo για την επανέναρξη των βυθομετρικών εργασιών.
Μιλώντας στο ραδιόφωνο του Mega, ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα ήταν η μόνη χώρα που εξέδωσε τη σχετική NAVTEX, απορρίπτοντας οποιαδήποτε ερμηνεία σύμφωνα με την οποία η επικοινωνία της γαλλικής πλευράς με την Άγκυρα θα μπορούσε να θεωρηθεί αναγνώριση δικαιώματος αδειοδότησης της Τουρκίας.
Όπως εξήγησε, η τουρκική πλευρά δεν επιδίωκε απλώς να ενημερωθεί για τις εργασίες, αλλά διεκδικούσε ρόλο στην έγκρισή τους, κάτι που, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν προβλέπεται από το διεθνές δίκαιο.
Η απάντηση για τη γαλλική ενημέρωση προς την Τουρκία
Ο Σταύρος Παπασταύρου επιχείρησε να αποσαφηνίσει το περιεχόμενο και τη σημασία της επικοινωνίας μεταξύ Γαλλίας και Τουρκίας, επισημαίνοντας ότι η γνωστοποίηση μιας δραστηριότητας δεν ισοδυναμεί με αίτημα συγκατάθεσης.
«Η Τουρκία δεν ζητούσε ενημέρωση, ζητούσε να δώσει άδεια. Αυτό δεν προβλέπεται από το διεθνές δίκαιο και δεν έγινε. Η μόνη χώρα η οποία έδωσε άδεια, με την έκδοση της NAVTEX, είναι η Ελλάδα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος στις πληροφορίες για τον ρόλο της Γαλλίας, υποστήριξε ότι οποιαδήποτε ενημέρωση πραγματοποιήθηκε από τη γαλλική πλευρά δεν μπορεί να εκληφθεί, ούτε άμεσα ούτε έμμεσα, ως αίτημα αδειοδότησης.
Για να καταστήσει σαφή τη διαφορά, εξήγησε ότι άλλο είναι να ζητεί μια χώρα τη συγκατάθεση μιας άλλης προκειμένου να προχωρήσει σε συγκεκριμένες εργασίες και άλλο να την πληροφορεί για τις δραστηριότητες που πρόκειται να πραγματοποιήσει.
«Ενημέρωση σημαίνει ότι σου λέω τι πρόκειται να κάνω, αλλά δεν ρωτάω τη γνώμη σου. Είναι πολύ διαφορετικά πράγματα», τόνισε.
Η ευρωπαϊκή διάσταση του έργου και η στάση της Κύπρου
Πέρα από τις γεωπολιτικές προεκτάσεις, ο υπουργός στάθηκε στη σημασία του Great Sea Interconnector για την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια, συνδέοντας την υλοποίησή του με την ανάγκη δημιουργίας μιας ουσιαστικής ενεργειακής ένωσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Όπως σημείωσε, ένα από τα βασικά διδάγματα της φετινής ενεργειακής κρίσης είναι ότι η Ευρώπη χρειάζεται στενότερη συνεργασία και μεγαλύτερη διασύνδεση των ενεργειακών της υποδομών.
Στο πλαίσιο αυτό, υπενθύμισε ότι η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας και Κύπρου περιλαμβάνεται στους οκτώ στρατηγικούς ενεργειακούς διαδρόμους που έχει αναδείξει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Αναγνώρισε ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα απαιτητικό έργο από τεχνική άποψη, εκφράζοντας ωστόσο την εκτίμηση ότι έχουν πλέον ξεπεραστεί οι διαφορετικές προσεγγίσεις που είχαν καταγραφεί το προηγούμενο διάστημα στην κυπριακή πλευρά.
Κατά τον ίδιο, το γεγονός αυτό επιτρέπει πλέον την προώθηση των επόμενων σταδίων της ηλεκτρικής διασύνδεσης.
«Να προχωρήσει χωρίς εντάσεις και κρίσεις»
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο Σταύρος Παπασταύρου στην ανάγκη να συνεχιστούν οι εργασίες χωρίς να προκληθούν νέες εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο, με σεβασμό στο διεθνές δίκαιο.
Επισήμανε επίσης ότι τόσο οι Ηνωμένες Πολιτείες όσο και η Ευρωπαϊκή Ένωση ορθώς αντιμετωπίζουν την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου ως έργο στρατηγικής ενεργειακής σημασίας.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η πρόοδος του GSI εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από τη διατήρηση του ενεργειακού χαρακτήρα του και την αποφυγή της μετατροπής του σε πεδίο αντιπαράθεσης μεταξύ κρατών.
«Όσο παραμένει στην ενεργειακή του διάσταση, σε αυτό που είναι, σε αυτό που πραγματικά είναι, τόσο νομίζω θα προχωρήσει. Αν το αφήσουμε να πάρει άλλο χαρακτήρα, να πάρει χαρακτήρα νίκης μιας χώρας έναντι άλλης, αυτό δεν βοηθάει», κατέληξε.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.