Η Avtovaz, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ρωσίας και κατασκευάστρια της Lada, ανακοίνωσε ότι ενδέχεται να υιοθετήσει σύστημα τετραήμερης εργασίας, καθώς αναμένει σημαντική πτώση στις φετινές πωλήσεις.

Η εταιρεία, που εξακολουθεί να παράγει το ιστορικό μοντέλο Lada, δήλωσε σε ρωσικά μέσα ότι αντιμετωπίζει σοβαρές πιέσεις, κυρίως λόγω της έντονης παρουσίας κινεζικών brands στη ρωσική αγορά. Έτσι, εξετάζει τη μείωση των εργάσιμων ημερών από τις 29 Σεπτεμβρίου.

Η τελική απόφαση, σύμφωνα με την εταιρεία, θα εξαρτηθεί από την πορεία της αγοράς και τις ευρύτερες οικονομικές συνθήκες, όπως τα επιτόκια και η πρόσβαση σε δανεισμό.

Το Lada αποτέλεσε επί δεκαετίες το βασικό αυτοκίνητο της Σοβιετικής Ένωσης και παραμένει δημοφιλές στη Ρωσία, διατηρώντας τον χαρακτήρα του ως σύμβολο μιας άλλης εποχής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Avtovaz έχει ξαναδοκιμάσει την τετραήμερη εργασία, τελευταία φορά το 2022, για ένα τρίμηνο, ως προσωρινό μέτρο.

Το 2024 η εταιρεία σημείωσε σοβαρή πτώση στις πωλήσεις, αποδίδοντας την κατάσταση σε αυστηρότερους κανόνες δανεισμού και σε υψηλά επιτόκια, τα οποία επέβαλε η κυβέρνηση λόγω των δυτικών κυρώσεων.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε από τις μαζικές εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων. Μετά την αποχώρηση των διεθνών εταιρειών από τη Ρωσία, κινεζικές φίρμες κατέκλυσαν την αγορά.

Μόνο το 2024, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πούλησαν στη Ρωσία πάνω από 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα, επταπλασιάζοντας τις πωλήσεις τους σε σχέση με το 2023.

Παράλληλα, η Avtovaz προβλέπει πως η κατάσταση θα επιδεινωθεί. Τον περασμένο μήνα δήλωσε ότι το 2025 αναμένει μείωση πωλήσεων κατά 25%, στα 1,1 εκατ. οχήματα.

Η πτώση αυτή συμβαδίζει με τη γενική τάση στην αγορά αυτοκινήτων της Ρωσίας. Σύμφωνα με την Autostat, τον Ιούνιο του 2025 πουλήθηκαν 90.116 νέα αυτοκίνητα, 27,6% λιγότερα από τον Ιούνιο του 2024.

Ωστόσο, η Avtovaz εξακολουθεί να ηγείται στην εσωτερική αγορά. Τον Ιούνιο κάλυψε πάνω από το 25% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών οχημάτων.

Μαζί με τη Solaris, που δραστηριοποιείται σε πρώην εργοστάσιο της Hyundai στην Αγία Πετρούπολη, είναι οι μοναδικές ρωσικές εταιρείες στις δέκα κορυφαίες βάσει πωλήσεων. Επτά από τις υπόλοιπες είναι κινεζικές και μία λευκορωσική.

Διαβάστε ακόμη

Πληθαίνουν οι επιφυλάξεις για το deal ΗΠΑ και ΕΕ – Deutsche Bank: Πόσο θα κοστίσει στην Ευρώπη

Beta Securities: Οι ελληνικές τράπεζες παραμένουν σε τροχιά για να πετύχουν τους στόχους για το 2025

Η Τουρκία χάνει τους Γερμανούς: Γιατί εγκαταλείπουν μία από τις κορυφαίες επιλογές τους για τουρισμό

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα