Καθώς οι ισπανικές περιφέρειες αγωνίζονται να προσελκύσουν κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και κατασκευαστές μπαταριών για να παράγουν στην περιοχή τους, πολλοί από τους ίδιους παράγοντες πιέζουν επίσης τις Βρυξέλλες να θεσπίσουν αυστηρούς κανόνες για τις ξένες επενδύσεις σε ολόκληρη την ΕΕ, ώστε να διασφαλίσουν ότι η οικονομία της Ισπανίας δεν θα πληγεί, αναφέρει το Reuters.
Η διττή προσέγγιση υπογραμμίζει την λεπτή ισορροπία για την Ευρώπη όσον αφορά την εύρεση μιας στρατηγικής για την αντιμετώπιση των αυξανόμενων εισαγωγών των κινεζικών εταιρειών και των φιλοδοξιών τους να επεκτείνουν την ευρωπαϊκή παραγωγή χωρίς να γίνει απλώς ένας χώρος συναρμολόγησης κινεζικής τεχνολογίας.
Οι υποστηρικτές λένε ότι ένα πλαίσιο σε επίπεδο ΕΕ θα σταματούσε τις έντονες διακυμάνσεις των επενδυτικών συνθηκών από το ένα κράτος-μέλος στο άλλο και θα έδινε στις Βρυξέλλες μεγαλύτερο έλεγχο επί των μακροπρόθεσμων οικονομικών οφελών που συνδέονται με τα μεγάλα έργα.
«Δεν μπορούμε να ανταγωνιζόμαστε μεταξύ των κρατών-μελών – χρειαζόμαστε κοινά πρότυπα για όλους», δήλωσε στο Reuters ο Χουάν Χοσέ Πικάθο, του βιομηχανικού συνδικάτου CCOO στη Βαλένθια.
Η προσέγγιση της Ισπανίας αντικατοπτρίζει μια ευρύτερη πρόκληση για τις Βρυξέλλες: πώς να προσελκύσουν παραγωγικά κινεζικά κεφάλαια στην ΕΕ, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις διατηρούν εξειδικευμένη απασχόληση, τεχνική εμπειρογνωμοσύνη και ένα σημαντικό μερίδιο των αλυσίδων εφοδιασμού που προκύπτουν.
Η χώρα είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός αυτοκινήτων στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία. Περίπου 600.000 άνθρωποι εργάζονται στον τομέα, ο οποίος συνεισφέρει περίπου το 10% του ισπανικού ΑΕΠ.
Η Ισπανία κατασκευάζει ήδη μεγάλο αριθμό οχημάτων για ξένες μάρκες, αλλά η βιομηχανία εξακολουθεί να εξαρτάται από Ισπανούς εργαζόμενους, προμηθευτές και μηχανική εμπειρογνωμοσύνη.
Οι αξιωματούχοι φοβούνται ότι οι μελλοντικές επενδύσεις θα μπορούσαν να διατηρήσουν την παραγωγή των εργοστασίων, μετατοπίζοντας παράλληλα περισσότερο τον έλεγχο της τεχνολογίας, της διαχείρισης και των στρατηγικών περιουσιακών στοιχείων εκτός Ευρώπης.
Ωστόσο, η πίεση για την εξασφάλιση νέων έργων παραμένει έντονη.
Οι ισπανικές αυτόνομες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων της Καταλονίας, της Αραγονίας, της Ναβάρας, της Γαλικίας και της Εξτρεμαδούρα, έχουν ιδρύσει γραφεία ή εξειδικευμένες ομάδες για να προσελκύσουν κινεζικές εταιρείες.
Η Ισπανία ήδη ελέγχει τις επενδύσεις εταιρειών εκτός ΕΕ όταν αυτές αφορούν κρίσιμες υποδομές, ευαίσθητη τεχνολογία ή στρατηγικά σημαντικές βιομηχανίες.
Οι επενδυτές πρέπει να γνωστοποιούν τις συμφωνίες ιδιοκτησίας και χρηματοδότησης, τις προηγούμενες επενδύσεις, τις κανονιστικές κυρώσεις και τα αποτελέσματα προηγούμενων διαδικασιών ελέγχου. Οι αρχές μπορούν επίσης να ζητήσουν ένα τριετές επιχειρηματικό σχέδιο και λεπτομέρειες σχετικά με τις αναμενόμενες δεσμεύσεις απασχόλησης και κεφαλαίου.
Ωστόσο, οι απαιτήσεις που αφορούν θέσεις εργασίας, προμήθεια και μεταφορά τεχνολογίας αποτελούν επί του παρόντος αντικείμενο ξεχωριστής διαπραγμάτευσης και οι όροι πολλών συμφωνιών δεν δημοσιοποιούνται.
Η ισπανική κυβέρνηση έχει συστήσει μια Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων για να εξετάσει τις σημαντικές συμφωνίες πιο προσεκτικά και αναμένει ότι θα αρχίσει να λειτουργεί το φθινόπωρο. Η Μαδρίτη έχει, ωστόσο, καταστήσει σαφές ότι επιθυμεί να συνεχιστούν οι κινεζικές επενδύσεις.
Κατά τη διάρκεια επίσημης επίσκεψης στο Πεκίνο τον Απρίλιο, ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσες δήλωσε ότι οι κινεζικές επενδύσεις θα πρέπει να βοηθήσουν στην ανάπτυξη της τεχνολογικής γνώσης, στην ενίσχυση της ισπανικής βιομηχανίας, στη δημιουργία τοπικών θέσεων εργασίας και στην ενσωμάτωση των εταιρειών στις εγχώριες αλυσίδες εφοδιασμού.
Η Ισπανία και η Κίνα υπέγραψαν 19 συμφωνίες που καλύπτουν οικονομική, πολιτιστική και επιστημονική συνεργασία κατά τη διάρκεια της επίσκεψης.
Το υπουργείο Οικονομίας της Ισπανίας δήλωσε ότι η κυβέρνηση επιθυμεί παραγωγικές επενδύσεις που να υποστηρίζουν την τεχνολογική ανάπτυξη, τις ασφαλείς αλυσίδες εφοδιασμού και τη μακροπρόθεσμη απασχόληση.
Ωστόσο, οι αξιωματούχοι υποστηρίζουν ότι οι εθνικές διαπραγματεύσεις από μόνες τους δεν μπορούν να προστατεύσουν την ευρωπαϊκή βιομηχανία εάν οι γειτονικές χώρες προσφέρουν στους Κινέζους επενδυτές λιγότερους όρους.
Η τελική μορφή των προτεινόμενων κανόνων της ΕΕ παραμένει υπό συζήτηση, καθώς τα κράτη-μέλη προετοιμάζονται για περαιτέρω διαπραγματεύσεις σχετικά με τις εμπορικές και επενδυτικές σχέσεις με το Πεκίνο.
Εν τω μεταξύ, οι επενδυτικές αποφάσεις συνεχίζονται στο πλαίσιο του υφιστάμενου μωσαϊκού εθνικών και περιφερειακών ρυθμίσεων, αφήνοντας ενδεχομένως τις Βρυξέλλες να ρυθμίζουν έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.
Διαβάστε ακόμη
Ενωση Τραπεζών: Οικονομική ενίσχυση και διαγραφή χρεών στις οικογένειες των θυμάτων από τις φωτιές
Φοιτητική Κατοικία 2026: Η συγκατοίκηση αλλάζει τον χάρτη της φοιτητικής στέγης στην Αθήνα (πίνακες)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.