Οι επιπτώσεις από την εισβολή στην Ουκρανία αρχίζουν πλέον να φαίνονται και στη Ρωσία, καθώς στα ήδη υπάρχοντα προβλήματα με τις ελλείψεις σε ημιαγωγούς και την πανδημία έρχονται να προστεθούν και οι κυρώσεις των δυτικών χωρών στην Ρωσία.
Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη χώρα μειώθηκαν κατά 62,9% μέσα στον Μάρτιο. Σύμφωνα με το AEB (Associated European Business), οι πωλήσεις στην Ρωσία έμειναν στις 55.129 μονάδες, περίπου οι μισές από ό,τι ήταν τον Φεβρουάριο.
Οι πωλήσεις της AvtoVAZ, της εταιρίας που κατασκευάζει τα Lada είχαν μείωση των πωλήσεων κατά 64% τον Μάρτιο σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2021 η AvtoVAZ είχε πωλήσει 113.698 Lada Vesta, το πιο δημοφιλές μοντέλο της χώρας, έχοντας σημειώσει άνοδο 5,6% σε σχέση με το 2020.
Οι πωλήσεις σε όλη τη Ρωσία για το πρώτο τρίμηνο του 2022 έχουν πέσει κατά 28,4%, στις 277.332 μονάδες. Η αγορά θα συνεχίσει να είναι πτωτική και το υπόλοιπο διάστημα, και όσο διαρκεί ο πόλεμος, καθώς υπάρχουν σοβαρά προβλήματα στον ανεφοδιασμό ενώ πολλές δυτικές εταιρίες έχουν μειώσει την παραγωγή τους ή έχουν σταματήσει τα εργοστάσιά τους.
H πτώση στην αγορά οφείλεται και στο γεγονός ότι οι καταναλωτές στρέφονται στην αγορά των απολύτως απαραίτητων με τον πληθωρισμό να έχει εκτοξευθεί πάνω από το 26% και το ρούβλι να έχει πέσει σε ιστορικά χαμηλά.
Οι τιμές των αυτοκινήτων, σύμφωνα με το newsauto, έχουν και αυτές ανέβει σημαντικά, έως και 40% σε σχέση με τις αρχές της χρονιάς, καθώς δεν υπάρχουν και διαθέσιμα αυτοκίνητα για να πωληθούν στην χώρα. Αυτό αναγκάζει την κυβέρνηση να ενισχύσει την τοπική παραγωγή, ενώ οι ντόπιες εταιρίες όπως η ΑvtoVAZ σχεδιάζουν να κατασκευάσουν ακόμα πιο φθηνά Lada χωρίς εξαρτήματα όπως τους αερόσακους ή το ABS.
Παράλληλα γίνονται επαφές με την Κίνα και την Ινδία ώστε να αυξηθούν οι εισαγωγές από αυτές τις χώρες, οι οποίες πάντως βλέπουν μία σημαντική ευκαιρία για αναπάντεχα κέρδη, οπότε δεν ρίχνουν τις τιμές για να κάνουν τα αυτοκίνητά τους προσιτά στην Ρωσία. Αντίθετα, η Great Wall για παράδειγμα έχει ανεβάσει τις τιμές των μοντέλων της έως και 50% το τελευταίο διάστημα.
Οι καταναλωτές που χρειάζονται άμεσα αυτοκίνητα καταφεύγουν σε λύσεις ανάγκης όπως το να τα αγοράσουν από γειτονικές χώρες όπως το Καζακστάν, όπου περνούν σε συνοριακές πόλεις για να προμηθευτούν τα νέα τους αυτοκίνητα.
Πάντως η κρίση στην ρωσική αγορά αυτοκινήτου δεν είναι κάτι καινούργιο, καθώς πέρσι είχαν σημειώσει μείωση στο μισό σε σχέση με την κορύφωση που είχε υπάρξει το 2012. Τα οικονομικά προβλήματα που προέκυψαν με την εισβολή στην Κριμαία και τις κυρώσεις, αλλά και η νέα εισβολή στην Ουκρανία, έφεραν τις πωλήσεις αυτοκινήτων στη Ρωσία στο χειρότερο σημείο των τελευταίων 15 ετών.
Διαβάστε ακόμα:
Παγκόσμιο SOS για τις τιμές των τροφίμων – Άλμα 75% μέσα σε δύο χρόνια
Θεοδωρόπουλος: «Στόχος να μπει ο νέος όμιλος τροφίμων στο Χρηματιστήριο»
Οι πέντε εταιρείες που δίνουν μάχη για τον «γλυκό» τζίρο της σοκολάτας στην Ελλάδα