Η αναστάτωση στην αγορά καυσίμων της Ρωσίας αλλάζει τις επιλογές χιλιάδων οδηγών, οι οποίοι στρέφονται μαζικά στο υγραέριο προκειμένου να περιορίσουν το κόστος μετακίνησης και να αποφύγουν τις ελλείψεις βενζίνης. Οι επιθέσεις σε διυλιστήρια έχουν διαταράξει την εγχώρια παραγωγή καυσίμων, οδηγώντας σε αυξημένες τιμές, προβλήματα ανεφοδιασμού και μεγάλες ουρές στα πρατήρια. Ως αποτέλεσμα, οι επιχειρήσεις που αναλαμβάνουν τη μετατροπή οχημάτων ώστε να κινούνται με LPG καταγράφουν πρωτοφανή ζήτηση, με τον χρόνο αναμονής για νέα ραντεβού να έχει επεκταθεί για αρκετούς μήνες. Η στροφή αυτή αναδεικνύει τις πιέσεις που δέχεται η ρωσική αγορά ενέργειας, αλλά και τη σημασία του υγραερίου ως εναλλακτικού καυσίμου για τα νοικοκυριά και τους επαγγελματίες οδηγούς.
Εκτοξεύτηκε η ζήτηση για μετατροπές
Εταιρείες που ειδικεύονται στην εγκατάσταση συστημάτων υγραεριοκίνησης αναφέρουν ότι οι παραγγελίες αυξάνονται με ρυθμούς που δεν είχαν καταγραφεί τα προηγούμενα χρόνια.
Ο Έγκορ Ποπόφ, επικεφαλής της Garant-Gas στη Μόσχα, σημειώνει ότι η ζήτηση έχει πολλαπλασιαστεί σε σχέση με το παρελθόν, με αποτέλεσμα η λίστα αναμονής να έχει ήδη επεκταθεί έως τον Σεπτέμβριο.
Ακόμη και πριν από την έντονη άνοδο των τιμών της βενζίνης, το υγραέριο αποτελούσε ήδη μια ιδιαίτερα οικονομική επιλογή στη Ρωσία, καθώς ήταν άφθονο και σημαντικά φθηνότερο από τα συμβατικά καύσιμα. Η χώρα συγκαταλέγεται διαχρονικά στις μεγαλύτερες αγορές παγκοσμίως στη χρήση προπανίου και βουτανίου ως καυσίμων για επιβατικά οχήματα.
Ανάλογη εικόνα περιγράφει και ο Σεργκέι Μεντβέντεφ, επικεφαλής της Medvedev GBO, ο οποίος δηλώνει ότι η εταιρεία του αδυνατεί πλέον να ανταποκριθεί στον όγκο των αιτημάτων.
Όπως αναφέρει, καθημερινά καταγράφονται περίπου 276 τηλεφωνικές κλήσεις από ενδιαφερόμενους οδηγούς, ωστόσο η επιχείρηση μπορεί να εξυπηρετήσει μόλις 30 έως 40 περιπτώσεις ημερησίως.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το ενδιαφέρον εξηγείται εύκολα, καθώς οι οδηγοί βρίσκουν διαθέσιμο καύσιμο χωρίς πολύωρες αναμονές, ενώ το κόστος ανεφοδιασμού είναι περίπου κατά 50% έως και δύο τρίτα χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη.
Το υγραέριο κερδίζει έδαφος
Η Ρωσία κατανάλωσε περίπου 3,5 εκατομμύρια μετρικούς τόνους υγραερίου (LPG) ως καύσιμο οχημάτων μέσα στο 2024, γεγονός που την κατατάσσει στην κορυφή της παγκόσμιας αγοράς του συγκεκριμένου καυσίμου.
Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής κατανάλωσης LPG στη χώρα χρησιμοποιήθηκε για καύσιμα κίνησης, ενώ λίγο περισσότερο από το ένα τρίτο διοχετεύθηκε ως πρώτη ύλη στη βιομηχανία πετροχημικών.
Το προπάνιο και το βουτάνιο παράγονται κατά την επεξεργασία φυσικού αερίου και τη διύλιση αργού πετρελαίου και θεωρούνται καύσιμα με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων σε σύγκριση με τη βενζίνη. Εκτός από το χαμηλότερο κόστος, αρκετοί οδηγοί επιλέγουν πλέον το LPG και για τα περιβαλλοντικά του πλεονεκτήματα, καθώς οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και άλλων ρύπων είναι μειωμένες. Η συνδυασμένη επίδραση της ενεργειακής κρίσης, των ελλείψεων στην αγορά και των οικονομικών οφελών επιταχύνει τη μετάβαση ολοένα και περισσότερων Ρώσων οδηγών σε αυτή τη μορφή καυσίμου, μετατρέποντας το υγραέριο σε μία από τις βασικές εναλλακτικές λύσεις για τις καθημερινές μετακινήσεις.
Διαβάστε ακόμη
Google: «Καμπάνα» 890 εκατ. ευρώ από τις Βρυξέλλες για δύο υποθέσεις
Gucci Dionysus: Η ιστορία πίσω από την τσάντα-μύθο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.