Ο κλάδος των αερομεταφορών στην Ευρώπη και διεθνώς βρίσκεται αντιμέτωπος με έντονες πιέσεις εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Από τη μία πλευρά, η εκρηκτική άνοδος στις τιμές του πετρελαίου οδηγεί σε ακριβότερα αεροπορικά εισιτήρια και, από την άλλη, οι προειδοποιήσεις για πιθανές ελλείψεις σε καύσιμα αεροσκαφών εντείνουν τους φόβους για σοβαρές αναταράξεις τόσο στα δρομολόγια όσο και στην κερδοφορία των εταιρειών.

Ήδη μεγάλες αεροπορικές εταιρείες από την Ευρώπη έως την Ασία προχωρούν σε παροπλισμούς αεροσκαφών, ακυρώσεις δεκάδων χιλιάδων πτήσεων που θεωρούνται χαμηλής απόδοσης και αυξήσεις τιμών σε σειρά υπηρεσιών.

Είναι χαρακτηριστικό ότι στην ευρωπαϊκή αγορά το βαρέλι καυσίμου αεροσκαφών τζετ, που πριν από την έναρξη του πολέμου διαμορφωνόταν περίπου στα 95 δολάρια, εκτοξεύθηκε μέσα στον Μάρτιο πάνω από τα 200 δολάρια και σήμερα κινείται ελαφρώς χαμηλότερα από αυτά τα επίπεδα.

Η κατανάλωση στην Ευρώπη

Το οικονομικό βάρος για τις αεροπορικές εταιρείες είναι τεράστιο, καθώς οι ευρωπαϊκές χώρες κατανάλωναν κατά μέσο όρο περίπου 32.000 βαρέλια αεροπορικών καυσίμων ημερησίως. Η Ελλάδα βρισκόταν λίγο χαμηλότερα, με ημερήσια κατανάλωση 31.690 βαρελιών, σύμφωνα με στοιχεία της The Global Economy για το 2022. Στην κορυφή της σχετικής λίστας βρισκόταν η Γερμανία με σχεδόν 200.000 βαρέλια ημερησίως, ενώ ακολουθούσαν η Γαλλία με 142.000, η Ισπανία με 127.000, η Ιταλία με 80.350 και η Ολλανδία με 67.000 βαρέλια.

Παρά τις δυσκολίες, ορισμένες αεροπορικές βλέπουν μια μικρή θετική εξέλιξη, καθώς αυξάνονται οι κρατήσεις προς ευρωπαϊκούς προορισμούς από κυρίως ασιατικές εταιρείες. Πολλοί επιβάτες επιλέγουν πλέον τη Γηραιά Ήπειρο αντί για οικονομικά και τουριστικά κέντρα της Μέσης Ανατολής που προτιμούσαν πριν από την έναρξη της σύγκρουσης.

Καμπανάκι από Lufthansa

Τα παραδείγματα των πιέσεων που δέχεται ο κλάδος είναι ενδεικτικά. Η Lufthansa ανακοίνωσε ότι έως τον Οκτώβριο θα καταργήσει 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων από το δίκτυό της, επιδιώκοντας εξοικονόμηση άνω των 40.000 μετρικών τόνων καυσίμων. Η απόφαση ελήφθη μετά τη μεγάλη άνοδο στις τιμές καυσίμων που ακολούθησε την έναρξη του πολέμου με το Ιράν.

Η συγκεκριμένη κίνηση ήρθε σε συνέχεια της επιλογής της εταιρείας να αποσύρει και τα 27 αεροσκάφη της θυγατρικής CityLine, εξαιτίας τόσο της εκτόξευσης του κόστους καυσίμων όσο και των ανησυχιών για την επάρκεια αεροπορικών καυσίμων.

Ράλι τιμών στα εισιτήρια

Οι αναταράξεις στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και τα προβλήματα στα Στενά του Ορμούζ έχουν αυξήσει σημαντικά το κόστος στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από την Ευρώπη, με επιβάρυνση που ξεπερνά τα 100 δολάρια ανά επιβάτη. Αυτό μεταφράζεται ήδη σε αυξημένες τιμές εισιτηρίων, σύμφωνα με μελέτη της ομάδας Transport & Environment (T&E), την οποία επικαλείται το Reuters.

Σύμφωνα με την έρευνα, η άνοδος στις τιμές των καυσίμων αεριωθούμενων αύξησε το μέσο κόστος καυσίμων κατά 88 ευρώ ανά επιβάτη για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων που αναχωρούν από την Ευρώπη και κατά 29 ευρώ για πτήσεις εντός της ηπείρου.

Η T&E συνέκρινε τις τιμές της 16ης Απριλίου με εκείνες που ίσχυαν πριν από το ξέσπασμα του πολέμου στη Μέση Ανατολή, στις 28 Φεβρουαρίου. Με βάση τους υπολογισμούς της, τα καύσιμα για μια πτήση από τη Βαρκελώνη προς το Βερολίνο κοστίζουν πλέον 26 ευρώ περισσότερο ανά επιβάτη, ενώ ένα ταξίδι από το Παρίσι προς τη Νέα Υόρκη επιβαρύνεται κατά 129 ευρώ μόνο λόγω καυσίμων.

Στελέχη αεροπορικών εταιρειών, ανάμεσά τους οι Lufthansa, Ryanair και Air France-KLM, είχαν προειδοποιήσει ήδη από τον Μάρτιο ότι θα μετακυλίσουν το αυξημένο κόστος στους καταναλωτές εφόσον τα προβλήματα στα Στενά του Ορμούζ παραμείνουν σε βάθος χρόνου.

Η T&E υπογράμμισε επίσης ότι το πρόσθετο κόστος από την εκτίναξη των τιμών καυσίμων αποδεικνύεται πολύ υψηλότερο από εκείνο που επιβαρύνει τις αεροπορικές εταιρείες λόγω των πολιτικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την κλιματική αλλαγή.

Διαβάστε ακόμη

Η ηλιακή ενέργεια κυριαρχεί και αλλάζει το ενεργειακό μείγμα

ΕΚΤ: Ο Νάγκελ βλέπει αύξηση επιτοκίων τον Ιούνιο εάν δεν βελτιωθεί η εικόνα για τον πληθωρισμό

Ομιλος QnR: Υπερδιπλασιασμός εσόδων σε μία 2ετία – Αύξηση 93,29% στα καθαρά κέρδη

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα