Επαφές στην Ολλανδία με κορυφαίες εταιρείες ηλεκτροκίνησης και κυβερνητικούς παράγοντες θα έχει αύριο και την Παρασκευή 21 Φεβρουαρίου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και η Γενικής Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κ. Αλεξάνδρα Σδούκου.
Η Ολλανδία λειτουργεί μία από τις πιο οργανωμένες υποδομές για τις ηλεκτρικές μετακινήσεις και η τεχνογνωσία της μπορεί να αποτελέσει ένα είδος οδικού χάρτη για την Ελλάδα που επιδιώκει να βάλλει την ηλεκτροκίνηση στην ζωή μας.
Το κυβερνητικό κλιμάκιο θα έχει συναντήσεις με τον υπουργό Οικονομικών και Κλιματικής Πολιτικής της Ολλανδίας αλλά και την Υπουργό Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων, για θέματα ηλεκτροκίνησης, κλιματικής αλλαγής και ενέργειας.
Επιπλέον, προγραμματισμένες συναντήσεις υπάρχουν με την ElaadNL, ένα εξειδικευμένο κέντρο γνώσης και καινοτομίας στον τομέα της υποδομής της έξυπνης χρέωσης για ηλεκτροκίνηση με πάνω από 3.000 δημόσιους σταθμούς φόρτισης, την Leaseplan με περίπου 2 εκατομμύρια οχήματα υπό διαχείριση σε 30 χώρες και θυγατρική στην Ελλάδα, αλλά και την Αllego με πάνω από 15.000 εγκατεστημένους φορτιστές. Στην Ολλανδία δραστηριοποιείται μέσω θυγατρικής και η Tesla (Tesla Motors Netherlands B.V), η οποία πρόσφατα έγινε γνωστό ότι έχει βάλει στα ραντάρ της και τη χώρα μας, για επέκταση στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει υποβληθεί αίτημα συνάντησης, το οποίο μέχρι αργά χθες δεν είχε επιβεβαιωθεί.
Ο τομέας των ηλεκτρικών οχημάτων αποκτά κομβικό ρόλο στην πορεία για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τον περιορισμό των ρύπων και για το λόγο αυτό βρίσκεται πολύ ψηλά στην κυβερνητική πολιτική.
Το υπουργείο έχει ανακοινώσει την δημιουργία κατάλληλου θεσμικού πλαισίου για την ηλεκτροκίνηση θεσπίζοντας κίνητρα για την ανάπτυξή της, τα οποία διεθνώς είναι κυρίως οικονομικού και φορολογικού χαρακτήρα, όπως η επιδότηση της αγοράς ΙΧ, η μείωση των διοδίων, ελεύθερη κυκλοφορία εντός δακτυλίου κ.α.
Το ΥΠΕΝ έχει εντάξει πολύ φιλόδοξους στόχους και στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) για την ηλεκτροκίνηση έως το 2030 ώστε ένα στα τρία αυτοκίνητα να είναι ηλεκτρικά. Για να γίνει όμως αυτό χρειάζεται να γίνουν πιο ελκυστικές οι τιμές των οχημάτων που σήμερα είναι απλησίαστες και να δημιουργηθεί ένα ικανοποιητικό δίκτυο φόρτισης σε πανελλαδική κλίμακα για το οποίο υπάρχει ήδη ζωηρό επιχειρηματικό ενδιαφέρον από πλήθος ελληνικών και διεθνών επιχειρήσεων.
Ποιοι χτυπούν την πόρτα της ηλεκτροκίνησης
Μέχρι στιγμής, σε 12 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών των πρατηρίων της ΑVIN και της Shell του ομίλου Motor Oil που σύντομα θα γίνουν 20, έχουν εγκατασταθεί ταχυφορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων από την NRG, θυγατρική του ομίλου στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Την στρατηγική τους στην ηλεκτροκίνηση επανεξετάζουν αντίστοιχα και τα ΕΛΠΕ, με στόχο μεγαλύτερη διείσδυση στην αγορά. Μεθοδικά και αθόρυβα εξαπλώνεται αντίστοιχα σε όλη τη χώρα η Ελβετική ΑΒΒ με εξοπλισμό 22 εγκαταστάσεων αλλά και το δίκτυο φόρτισης που αναπτύσσει η ελληνική Eunice, σε συνεργασία με την Αμερικανική Blink Charging. Πρόκειται για το πρώτο joint venture μεταξύ ελληνικής και διεθνούς εταιρείας με σημείο αναφοράς όχι μόνο την εγχώρια αγορά αλλά και ολόκληρη την Ευρώπη και στόχο την δημιουργία ενός δαιδαλώδους δικτύου φόρτισης οχημάτων και παροχής υπηρεσιών. Στην ηλεκτροκίνηση σκοπεύει να επεκταθεί και η ΔΕΗ ενώ σταθερός επενδυτής της αγοράς αποτελεί και η Fortisis, πρωτοπόρος στη χώρα μας στον τομέα αυτό.
Σημαντικές πρωτοβουλίες παίρνουν σταδιακά στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και οι προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας. Ο γαλλικός όμιλος της Engie που είναι και μέτοχος του Ήρωνα έχει αρχίσει να οργανώνει την δική του στρατηγική στην ηλεκτροκίνηση. Εκμεταλλευόμενος τα διεθνή συμβόλαια του ομίλου και την μεγάλη τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει μέσω εξαγοράς εξειδικευμένων εταιρειών σε αντίστοιχες εφαρμογές, έχει ήδη εγκαταστήσει 130 σημεία φόρτισης σε συνεργεία και καταστήματα αντιπροσωπειών μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών (Fiat, Crysler, Citroen, Opel, Πετρόπουλος), τα οποία ως το τέλος Μαρτίου θα έχουν γίνει 261.
Αντίστοιχα την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης 25 έως 30 σημείων πώλησης, είτε μόνη της είτε σε συνεργασία με ιδιώτες διερευνά το τελευταίο διάστημα και η Watt & Volt.