Η νέα σιδηροδρομική σύμβαση συνολικού ύψους 800 εκ. ευρώ που υπέγραψε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στη Ρουμανία ενισχύει περαιτέρω τη διεθνή παρουσία του ομίλου σε μια αγορά με σημαντικό κατασκευαστικό αντικείμενο και μεγάλες ανάγκες σε υποδομές.
Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία ο κύκλος των μεγάλων έργων στην Ελλάδα, που τροφοδοτήθηκε σε σημαντικό βαθμό από τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, τα προηγούμενα χρόνια εισέρχεται σταδιακά σε φάση ωρίμανσης. Στο πλαίσιο αυτό, η διεύρυνση των δραστηριοτήτων στο εξωτερικό λειτουργεί ως βασικός άξονας για τη διατήρηση υψηλού ανεκτέλεστου και την εξασφάλιση νέου κατασκευαστικού αντικειμένου τα επόμενα χρόνια.
Με ισχυρή θέση στις υποδομές και την ενέργεια, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ενισχύει την παρουσία της κυρίως στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ενώ παράλληλα πραγματοποιεί επιλεκτικά ανοίγματα σε νέους τομείς, όπως οι ψηφιακές υποδομές στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ρουμανία: Η μεγαλύτερη αγορά εκτός Ελλάδας
Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η κατασκευαστική θυγατρική του ομίλου, ΤΕΡΝΑ, υπέγραψε στο Βουκουρέστι τη σύμβαση για την κατασκευή του σιδηροδρομικού τμήματος Filiași–Igiroasa (Lot 2) με την Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων της Ρουμανίας (CFR). Το έργο ύψους 380 εκ ευρώ θα υλοποιηθεί από την κοινοπραξία TrackWorks, στην οποία η ΤΕΡΝΑ συμμετέχει με ποσοστό 74% και η Alstom Romania με 26%.
Το έργο αφορά τον σχεδιασμό και την πλήρη αναβάθμιση του τμήματος Filiași–Igiroasa, μήκους περίπου 44 χιλιομέτρων, στο πλαίσιο της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Craiova–Drobeta Turnu Severin–Caransebeș.
Είχε προηγηθεί, στα τέλη Μαρτίου, η υπογραφή της σύμβασης για το πρώτο τμήμα (Lot 1) του άξονα, από το Craiova έως το Filiași, προϋπολογισμού 410 εκατ. ευρώ, όπου η ΤΕΡΝΑ συμμετέχει στην κοινοπραξία με ποσοστό 69%. Τα δύο έργα, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 790 εκατ. ευρώ, συνθέτουν τον σιδηροδρομικό άξονα Craiova–Igiroasa, μήκους 83 χιλιομέτρων. Η κατασκευαστική διάρκεια ανέρχεται σε τέσσερα έτη, ενώ με την ολοκλήρωσή τους η γραμμή θα επιτρέπει την κυκλοφορία επιβατικών συρμών με ταχύτητα έως 160 χλμ./ώρα και εμπορευματικών έως 120 χλμ./ώρα.
Η επιλογή της Ρουμανίας δεν είναι τυχαία. Η χώρα εξελίσσεται σε μία από τις μεγαλύτερες αγορές υποδομών της Ευρώπης, καθώς το επενδυτικό της πρόγραμμα προβλέπει δημόσιους διαγωνισμούς που εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 45 δισ. ευρώ τα επόμενα χρόνια. Στην αγορά δραστηριοποιούνται ισχυροί ευρωπαϊκοί όμιλοι από την Ιταλία, τη Γαλλία και την Αυστρία, καθώς και μεγάλες τουρκικές κατασκευαστικές εταιρείες, ενώ τα τελευταία χρόνια οι ελληνικοί τεχνικοί όμιλοι ενισχύουν σταθερά την παρουσία τους.
Παράλληλα, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει αναλάβει στην περιοχή και σημαντικά ενεργειακά έργα για λογαριασμό της ΔΕΗ διευρύνοντας την παρουσία της και στον τομέα των ενεργειακών υποδομών.
Βουλγαρία: Επανέρχεται στο επίκεντρο
Η Βουλγαρία αποτελεί μία ακόμη αγορά στην οποία ο όμιλος διατηρεί ισχυρή παρουσία και η οποία φαίνεται να αποκτά εκ νέου ιδιαίτερη σημασία στην εξωστρεφή πολιτική του ομίλου. Σύμφωνα με πληροφορίες, πριν από λίγες εβδομάδες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, επισκέφθηκε τη Σόφια, με βουλγαρικά μέσα ενημέρωσης να συνδέουν την παρουσία του με πιθανό νέο ενεργειακό project, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση.
Η ΤΕΡΝΑ κατασκευάζει φωτοβολταϊκό σταθμό ισχύος 130 MW στην περιοχή Βρατίτσα του Μπουργκάς, για λογαριασμό της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και της Masdar ενώ παράλληλα υλοποιεί την αναβάθμιση και ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Petarch–Dragoman και Voluyak–Dragoman, έργο προϋπολογισμού 154,7 εκατ. ευρώ. Στα έργα που υλοποιεί η εταιρεία στις γειτονικές χώρες συγκαταλέγεται και η αγορά της Σερβίας, στην οποία η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε συνεργασία με τη Vinci, συμμετέχει στην επέκταση και αναβάθμιση του διεθνούς αεροδρομίου «Νίκολα Τέσλα» στο Βελιγράδι, έργο προϋπολογισμού περίπου 262 εκατ. ευρώ.
ΗΠΑ: Νέο πεδίο ανάπτυξης
Πέρα από τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναπτύσσει δραστηριότητα και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η παρουσία της στην αμερικανική αγορά ξεκίνησε το 2012 μέσω των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ενώ σήμερα επεκτείνεται στον τομέα των ψηφιακών υποδομών, με την ανάπτυξη έργων που εξυπηρετούν υπηρεσίες cloud storage. Πρόκειται για υποδομές που υποστηρίζουν την αποθήκευση και διαχείριση δεδομένων στο υπολογιστικό νέφος (cloud), έναν τομέα όπου διεθνώς καταγράφεται έντονη επενδυτική δραστηριότητα λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για υπηρεσίες τεχνητής νοημοσύνης και ψηφιακών εφαρμογών.
Η στρατηγική εξωστρέφειας της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δεν αποτελεί πρόσφατη επιλογή. Όπως ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Γιώργος Περιστέρης, κατά την πρόσφατη γενική συνέλευση των μετόχων, η διεθνής παρουσία της εταιρείας αναπτύσσεται με σταθερά και προσεκτικά βήματα εδώ και δύο δεκαετίες. Η επέκταση ξεκίνησε από τα Βαλκάνια το 2005 και ακολούθησε η Μέση Ανατολή το 2006, όπου ο όμιλος δραστηριοποιήθηκε για σειρά ετών πριν ολοκληρώσει την αποχώρησή του από την περιοχή. «Την εξωστρέφεια την κάνουμε με μετρημένα βήματα, γιατί θέλει πολλή προσοχή – είναι δίκοπο μαχαίρι», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Περιστέρης, περιγράφοντας τη φιλοσοφία με την οποία ο όμιλος επιλέγει τις διεθνείς του κινήσεις.
Ουκρανία: οι συμφωνίες και το προβάδισμα
Η Ουκρανία αποτελεί ίσως τη σημαντικότερη στρατηγική τοποθέτηση του ομίλου στο εξωτερικό. Το 2025 η ΤΕΡΝΑ υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με την κρατική Ukrhydroenergo για την από κοινού ανάπτυξη μεγάλων υδροηλεκτρικών και αντλησιοταμιευτικών έργων συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1,5 δισ. ευρώ, μεταξύ των οποίων ο αντλησιοταμιευτικός σταθμός Dniester ισχύος 1.263 MW και νέο αντλιοστάσιο ισχύος 220 MW.
Ακολούθησε η υπογραφή Εκτελεστικού Εγγράφου Εμπιστευτικότητας (NDA), το οποίο επιτρέπει την ανταλλαγή τεχνικών και οικονομικών στοιχείων για την ωρίμανση των έργων. Σύμφωνα με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, πρόκειται για την πρώτη συμφωνία ελληνικού και ευρωπαϊκού ομίλου υποδομών στον ενεργειακό τομέα της Ουκρανίας. Η παρουσία του ομίλου ενισχύθηκε περαιτέρω πρόσφατα με την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας με τη Naftogaz, το οποίο αφορά συνεργασία σε έργα φυσικού αερίου, αποθήκευσης ενέργειας και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην περιοχή της Οδησσού.
Διαβάστε ακόμη
Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης έως το 2030: Ποιοι κερδίζουν το πακέτο των 23 δισ. ευρώ (πίνακας)
Τουρισμός: Πιο last minute από ποτέ το 2026 – Θετικές οι ενδείξεις για ισχυρό δεύτερο μισό της σεζόν
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα