Η στροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτροκίνηση αποδεικνύεται λιγότερο ευθύγραμμη απ’ όσο αρχικά είχε προβλεφθεί.  Η Stellantis, όμιλος στον οποίο ανήκει η Chrysler, ανακοίνωσε ότι διακόπτει την εμπορική διάθεση των plug-in υβριδικών εκδόσεων των Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee και του minivan Chrysler Pacifica στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η απόφαση συνδέεται με τη χαμηλή απήχηση αυτών των εκδόσεων στην αγορά, αλλά και με τη συνολική αναθεώρηση της στρατηγικής ηλεκτροκίνησης του ομίλου στη Βόρεια Αμερική, όπως μεταδίδει το Reuters.

Η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι η απόσυρση των plug-in υβριδικών δεν είναι αποσπασματική κίνηση, αλλά μέρος ενός ευρύτερου επανασχεδιασμού. Όπως ανέφερε σε ανακοίνωσή της, η Stellantis θα αρχίσει να καταργεί σταδιακά τις plug-in υβριδικές εκδόσεις στη Βόρεια Αμερική από τα μοντέλα του 2026 και μετά, επιλέγοντας να δώσει προτεραιότητα σε «πιο ανταγωνιστικές λύσεις ηλεκτροκίνησης».

Σε αυτές περιλαμβάνονται τα συμβατικά υβριδικά οχήματα, αλλά και τα ηλεκτρικά μοντέλα με εκτεταμένη αυτονομία, τα οποία θεωρεί ότι ανταποκρίνονται καλύτερα στις ανάγκες και τις συνήθειες των Αμερικανών οδηγών.

Η μετατόπιση αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ επανεξετάζουν συνολικά τις επενδύσεις τους στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Οι αλλαγές στην πολιτική κατεύθυνση των ΗΠΑ υπό τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, σε συνδυασμό με την επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έχουν οδηγήσει πολλούς κατασκευαστές σε πιο προσεκτικές κινήσεις, σύμφωνα με το Reuters.

Στο παρελθόν, η Stellantis είχε αξιοποιήσει τα plug-in υβριδικά ως ενδιάμεση λύση για να ανταποκριθεί στις αυστηρότερες ομοσπονδιακές απαιτήσεις κατανάλωσης καυσίμου.

Αυτό ήταν ιδιαίτερα κρίσιμο για έναν όμιλο με βαριά κληρονομιά σε κινητήρες μεγάλου κυβισμού, καθώς η γκάμα του περιλάμβανε πολλά μοντέλα με V8. Ωστόσο, η αγορά έδειξε διαφορετικές προτιμήσεις: τα παραδοσιακά υβριδικά, που δεν απαιτούν φόρτιση από πρίζα, αποδείχθηκαν σαφώς πιο δημοφιλή στις ΗΠΑ σε σύγκριση με τα plug-in.

Στην εξίσωση προστίθεται και το ζήτημα της αξιοπιστίας. Η απόφαση της Stellantis ακολουθεί την ανάκληση περίπου 375.000 plug-in υβριδικών μοντέλων της Jeep το προηγούμενο έτος, μετά από ανησυχίες για πιθανές βλάβες στις μπαταρίες και αναφορές περιστατικών πυρκαγιάς. Το πλήγμα αυτό επηρέασε τόσο το κόστος όσο και την εικόνα των συγκεκριμένων τεχνολογιών στην αμερικανική αγορά.

Παρά τη συγκεκριμένη υποχώρηση, ο όμιλος επιμένει ότι δεν εγκαταλείπει την καινοτομία στην πρόωση. Η Stellantis δηλώνει ότι επενδύει σε τεχνολογίες που συνδυάζουν πρακτικότητα και απόδοση, δίνοντας έμφαση στην αυτονομία, την ισχύ και τη συνολική ενεργειακή αποδοτικότητα. Στο χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνονται διαφορετικές λύσεις, σχεδιασμένες για διαφορετικές αγορές και χρήσεις.

Στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ο Hurricane Twin Turbo I-6 εμφανίζεται ως πιο αποδοτική εναλλακτική, με περίπου 15% καλύτερη κατανάλωση σε σχέση με τον HEMI V8 των 5,7 λίτρων, ενώ η έκδοση υψηλών επιδόσεων ξεπερνά ακόμη και το Dodge Demon σε αναλογία ισχύος, φτάνοντας τους 170 ίππους ανά λίτρο. Στην κατηγορία των υβριδικών και plug-in υβριδικών, το νέο κιβώτιο eDCT υποστηρίζει και τις δύο τεχνολογίες, λειτουργώντας ως «γέφυρα» στη μετάβαση από τους θερμικούς κινητήρες στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Ιδιαίτερο βάρος δίνεται και στα ηλεκτρικά με επέκταση αυτονομίας. Το Ram 1500 REV χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα V6 3,6 λίτρων ως γεννήτρια, ο οποίος φορτίζει την μπαταρία και προσφέρει αυξημένη συνολική εμβέλεια, καθιστώντας το όχημα πιο κατάλληλο για μεγάλα ταξίδια. Τέλος, στα αμιγώς ηλεκτρικά, το DS N°8, βασισμένο στην πλατφόρμα STLA Medium, υπόσχεται αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα και δυνατότητα ταχείας φόρτισης, δείχνοντας την κατεύθυνση που θέλει να ακολουθήσει ο όμιλος εκτός Βόρειας Αμερικής.

Συνολικά, η επιλογή της Stellantis να αποσύρει τα plug-in υβριδικά από την αμερικανική αγορά δεν σηματοδοτεί εγκατάλειψη της ηλεκτροκίνησης, αλλά προσαρμογή σε μια πραγματικότητα όπου η ζήτηση, η πολιτική και η τεχνολογία δεν κινούνται με τον ίδιο ρυθμό.

Διαβάστε ακόμη 

BofA: Το επενδυτικό κλίμα είναι στο καλύτερο σημείο από το 2021 – Οι ευρωπαϊκές μετοχές θα υπεραποδώσουν

Τρούφα made in Greece: Το υπόγειο χρυσάφι που βάζει τη χώρα στον γκουρμέ χάρτη

“Ιανουάριος χωρίς αγορές” – Τι είναι και ποιος αντέχει να το κάνει;

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα