Η Alpha Bulkers, συμφερόντων Άννας Αγγελικούση, πραγματοποιεί την πρώτη της στρατηγική είσοδο στην αγορά των containerships, υπογράφοντας παραγγελίες για 11 νέα πλοία συμβατικού καυσίμου σε τρεις μεγέθη, σύμφωνα με στοιχεία του Alphaliner.

Η  εταιρεία φαίνεται ότι έχει κατανεμήσει το πρόγραμμα ναυπήγησης σε τρία κινεζικά ναυπηγεία, σε μία κίνηση διαφοροποίησης στόλου που ακολουθεί τις τάσεις και άλλων μεγάλων ελληνικών ομίλων.

Πιο συγκεκριμένα:

Η Yangzijiang Shipbuilding αναμένεται να κατασκευάσει τρεις containerships των 1.900 teu.
Η Cosco Guangzhou Shipyard έχει εξασφαλίσει παραγγελίες για τέσσερα πλοία χωρητικότητας 3.100 teu.
Η Yantai CIMC Raffles Offshore θα αναλάβει την κατασκευή τεσσάρων πλοίων των 4.500 teu, ολοκληρώνοντας το πρόγραμμα.

Αν και οι επίσημες τιμές των συμβολαίων δεν έχουν δημοσιοποιηθεί, το Alphaliner εκτιμά ότι το κόστος ναυπήγησης ανέρχεται περίπου σε 30 εκατ. δολάρια για τα πλοία των 1.900 teu, 45 εκατ. δολάρια για εκείνα των 3.100 teu και περίπου 59 εκατ. δολάρια για τις μονάδες των 4.500 teu.

«Η Alpha Bulkers εντάσσεται πλέον στη λέσχη των Ελλήνων πλοιοκτητών tankers και bulkers που έχουν επεκταθεί στον κλάδο των containerships», σημείωσε το Alphaliner, υπενθυμίζοντας ότι αντίστοιχες κινήσεις τους τελευταίους μήνες έχουν κάνει και οι Latsco Shipping, Minerva Marine και Transocean Maritime.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Lloyd’s List Intelligence, η Alpha Bulkers διαχειρίζεται σήμερα 34 bulk carriers στις κατηγορίες supramax/ultramax, kamsarmax και capesize, με την κίνηση αυτή να σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα διαφοροποίησης και επέκτασης του ομίλου σε μια αγορά που γνωρίζει έντονη ζήτηση και επενδυτική δραστηριότητα.

Διαβάστε ακόμη

Silicon Valley: Οι μηχανικοί στην τεχνητή νοημοσύνη εργάζονται έως και 100 ώρες την εβδομάδα

Πώς η Boeing αναγεννάται από τις στάχτες της μετά τις αστοχίες της Airbus

Μαμούθ και πρώιμος ανθρώπινος πολιτισμός στην Αμερική εξαφανίστηκαν λόγω κομήτη

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα