Σε μια κίνηση με έντονο στρατηγικό αποτύπωμα, η Capital Clean Energy Carriers Corp. (NASDAQ: CCEC) ανακοίνωσε τη συμφωνία πώλησης του LNG carrier Amore Mio I (χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων, κατασκευής 2023) σε θυγατρική κοινοπραξίας, στην οποία η ίδια θα διατηρεί πλειοψηφικό ποσοστό 51%, ενώ το υπόλοιπο 49% θα ανήκει σε εταιρεία συνδεδεμένη με τον διεθνή ενεργειακό trader BGN Group.

Η συναλλαγή αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2027, ενώ ταυτόχρονα η κοινοπραξία έχει ήδη εξασφαλίσει δεκαετή χρονοναύλωση του πλοίου προς την BGN INT DMCC, με δυνατότητα δύο επεκτάσεων τριετούς διάρκειας. Εφόσον ασκηθούν όλες οι προαιρέσεις, η συνολική διάρκεια της ναύλωσης μπορεί να φθάσει έως το 2043, με τα συνολικά έσοδα να εκτιμώνται έως περίπου 485,6 εκατ. δολάρια.

Η επένδυση θα υλοποιηθεί μέσω της νεοσύστατης BM Capital HoldCo LLC, εταιρείας με έδρα τα Marshall Islands. Σε αυτήν, η CCEC θα κατέχει το 51%, ενώ το 49% θα ανήκει στην BMarine Shipping Investment FZCO. Μέσω της 100% θυγατρικής της, BM Capital LLC, η κοινοπραξία θα προχωρήσει στην απόκτηση του πλοίου έναντι τιμήματος 230 εκατ. δολαρίων.

Παράλληλα, προβλέπεται η αναχρηματοδότηση του υφιστάμενου δανεισμού του πλοίου κατά την ολοκλήρωση της συναλλαγής.

Ο διευθύνων σύμβουλος της CCEC, Γεράσιμος Καλογηράτος, χαρακτήρισε τη συμφωνία «καινοτόμο», επισημαίνοντας ότι εξυπηρετεί πολλαπλούς στρατηγικούς στόχους. Όπως ανέφερε, αφενός αναδεικνύει την ικανότητα της εταιρείας να προσελκύει συνεπενδυτές διεθνούς εμβέλειας, αφετέρου επιβεβαιώνει τη διαχρονική ισχύ της αγοράς μεταφοράς LNG για πλοιοκτήτες με σύγχρονο στόλο.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στη βελτίωση της ποιότητας και διαφοροποίησης του ναυλολογίου, καθώς και στην ενίσχυση της ευελιξίας του ισολογισμού και της προβλεψιμότητας των ταμειακών ροών.

Από την πλευρά της BGN, ο Shipping Director, Ozan Turgut, χαρακτήρισε τη συμφωνία «ορόσημο», υπογραμμίζοντας ότι σηματοδοτεί την είσοδο της εταιρείας στον τομέα μεταφοράς LNG. Όπως σημείωσε, η BGN στοχεύει στην απόκτηση δύο πλοίων LNG έως το 2027 και δέκα πλοίων LPG έως το 2028, με την παραλαβή του Amore Mio I να αποτελεί κομβικό βήμα προς την επίτευξη αυτών των στόχων.

Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η CCEC αναμένεται να διαθέτει, έως τα τέλη Μαρτίου 2026, μέση υπολειπόμενη διάρκεια ναυλώσεων για τα LNG carriers της στα 6,9 έτη και εξασφαλισμένα έσοδα ύψους 2,9 δισ. δολαρίων. Σε περίπτωση πλήρους άσκησης των δικαιωμάτων επέκτασης, η μέση διάρκεια αυξάνεται στα 9,9 έτη, ενώ τα συνολικά συμβολαιοποιημένα έσοδα δύνανται να φθάσουν τα 4,3 δισ. δολάρια, ενισχύοντας περαιτέρω τη μακροπρόθεσμη ορατότητα της εταιρείας στον κλάδο του LNG shipping.

Διαβάστε ακόμη

Λαζαρίδης: Ζήτω να επιστραφούν τα ποσά που μου καταβλήθηκαν αχρεωστήτως για να μην υπάρχουν σκιές

Έλον Μασκ: Πιέζει την εφοδιαστική αλυσίδα για το φιλόδοξο project Terafab (tweet)

Γεωργιάδης: Κατά παράβαση του Συντάγματος η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία προσπάθησε να ανανεώσει μονομερώς τη θητεία της Πόπης Παπανδρέου (tweet)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα