Η Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου ετοιμάζεται να ανεβάσει κατακόρυφα τον πήχη στον κλάδο των VLCC, βάζοντας τις βάσεις για ένα από τα μεγαλύτερα ναυπηγικά προγράμματα της τελευταίας περιόδου. Σύμφωνα με πληροφορίες της TradeWinds, η ελληνική εταιρεία έχει συμφωνήσει παραγγελία έως και 12 νέων VLCCs στα κινεζικά ναυπηγεία Hudong-Zhonghua, σε μια συμφωνία που αποτιμάται σε πάνω από 1,4 δισ. δολάρια.

Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι η τιμή ανά πλοίο ξεπερνά τα 120 εκατ. δολάρια, επίπεδα αισθητά χαμηλότερα από τα 128,5 εκατ. δολάρια που καταγράφει σήμερα η Clarksons για νεότευκτα VLCC. Το timing αποδεικνύεται κομβικό, καθώς η αγορά δεξαμενόπλοιων πολύ μεγάλης χωρητικότητας διανύει περίοδο έντονης ανόδου, με ναύλους σε εξαψήφια επίπεδα.

Οι συγκεκριμένες παραγγελίες έρχονται να προστεθούν σε ένα ήδη «βαρύ» βιβλίο παραγγελιών της Dynacom στην Κίνα. Η εταιρεία φέρεται να έχει έως και 17 VLCCs υπό κατασκευή σε άλλα τρία ναυπηγεία, με ορισμένα να παραδίδονται ακόμη και εντός του 2026, ενώ οι πιο πρόσφατες συμφωνίες υπεγράφησαν στο Hengli Heavy Industry. Εφόσον ολοκληρωθεί και το νέο πακέτο, το συνολικό orderbook της Dynacom σε VLCC θα αγγίξει σχεδόν τα 30 πλοία.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το χρονοδιάγραμμα παράδοσης. Οι νέες μονάδες από τη Hudong-Zhonghua φέρεται να «κλειδώνουν» θέσεις για το 2028 — τουλάχιστον ένα χρόνο νωρίτερα από τα μέσα του 2029 που προσφέρονται από άλλα ναυπηγεία. Το πλεονέκτημα αυτό συνδέεται με τον σχεδιαζόμενο νέο, γιγαντιαίο dry dock στο ναυπηγικό συγκρότημα της Changxing Island, έργο ύψους 2,5 δισ. δολαρίων που αναμένει την τελική κρατική έγκριση.

Παράγοντες της ναυπηγικής βιομηχανίας εκτιμούν ότι η έγκριση δύσκολα θα καθυστερήσει, καθώς το project υποστηρίζεται από μεγάλες εξαγωγικές παραγγελίες και εντάσσεται στη στρατηγική επέκτασης της Hudong-Zhonghua, η οποία επιδιώκει να διευρύνει την παρουσία της πέρα από LNG carriers και containerships, εισερχόμενη δυναμικά στα VLCCs.

Την ίδια ώρα, το ενδιαφέρον για νεότευκτα VLCC κλιμακώνεται διεθνώς. Οι αγορές δεύτερου χεριού, οι χρονοναυλώσεις και οι συζητήσεις για μεταπωλήσεις πλοίων «ανάβουν φωτιές» στην αγορά, με τη Clarksons να καταγράφει ήδη orderbook 167 VLCCs — πάνω από το 17% του ενεργού στόλου.

Σε αυτό το περιβάλλον, η κίνηση της Dynacom δεν αποτελεί απλώς επέκταση στόλου, αλλά στρατηγικό στοίχημα για κυριαρχία στον επόμενο κύκλο της αγοράς.

Διαβάστε ακόμη

Mubadala: Επενδύει $75 εκατ. στην Property Finder σε γύρο χρηματοδότησης 170 εκατ. δολαρίων

ΕΛΚΑΚ: Προκηρύξεις έργων 88,4 εκατ. ευρώ – Ανεβάζει ταχύτητες η αμυντική βιομηχανία το 2026

Το αλουμίνιο σε υψηλό 4 ετών καθώς ο Τραμπ «αδιαφορεί» για το δολάριο

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα