Η ενίσχυση της νησιωτικότητας μέσω αυξημένων χρηματοδοτήσεων για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, έργων λιμενικών υποδομών και παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας βρέθηκε στο επίκεντρο της τοποθέτησης του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανου Γκίκα, κατά την ημερίδα με θέμα «Μικρά Νησιά του Ιονίου: Πρόσβαση, Διασύνδεση και Ποιότητα Ζωής», που πραγματοποιήθηκε στην έδρα της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων στην Κέρκυρα.
Ο κ. Γκίκας, εκπροσωπώντας την ελληνική κυβέρνηση, τόνισε ότι η νησιωτικότητα έχει πλέον αναδειχθεί σε βασική προτεραιότητα τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, λίγες ημέρες πριν από την παρουσίαση της Ευρωπαϊκής Στρατηγικής για τα Νησιά και τις Παράκτιες Κοινότητες στην Κύπρο. Όπως ανέφερε, η Ελλάδα συνέβαλε ενεργά στη διαμόρφωση των προτάσεων που υποβλήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσα από τη συνεργασία της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τα Επιμελητήρια, την επιχειρηματική και την ακαδημαϊκή κοινότητα. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ακτοπλοϊκή διασύνδεση των νησιών, σημειώνοντας ότι οι πόροι για τις άγονες γραμμές αυξήθηκαν από 90 εκατ. ευρώ το 2019 σε 170 εκατ. ευρώ σήμερα, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 89%, ενώ οι νέοι διαγωνισμοί προβλέπουν τετραετείς συμβάσεις.
Για την περίοδο 2025-2029, οι συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας για τις άγονες γραμμές του Ιονίου ανέρχονται συνολικά σε 28,15 εκατ. ευρώ. Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονται η γραμμή Πάτρα – Ιθάκη με χρηματοδότηση 14,83 εκατ. ευρώ, η γραμμή Κέρκυρα – Παξοί – Λευκάδα – Μεγανήσι – Ιθάκη – Κεφαλονιά – Ζάκυνθος με 4,33 εκατ. ευρώ, η σύνδεση Κέρκυρας – Διαποντίων Νήσων με 6,79 εκατ. ευρώ, πρόσθετη γραμμή για τα Διαπόντια με 668 χιλ. ευρώ, η γραμμή Αγίου Στεφάνου – Διαποντίων Νήσων με 1,09 εκατ. ευρώ και η σύνδεση Παξών – Αντιπάξων με 440 χιλ. ευρώ.
Ο Υφυπουργός αναφέρθηκε επίσης στις παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας στα μικρά νησιά, επισημαίνοντας ότι μέσω της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έχουν διατεθεί τα τελευταία χρόνια 200 χιλ. ευρώ για τα Διαπόντια Νησιά, 450 χιλ. ευρώ για τους Παξούς, 150 χιλ. ευρώ για το Μεγανήσι, 150 χιλ. ευρώ για τον Καστό και τον Κάλαμο, ενώ οι παρεμβάσεις στην Ιθάκη προσεγγίζουν τα 2 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, γνωστοποίησε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη συνεργασία με το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης για τη μελέτη του υδατικού ισοζυγίου επτά μικρών νησιών, μεταξύ των οποίων και οι Παξοί, με στόχο την καλύτερη διαχείριση των υδάτινων πόρων.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε στα λιμενικά έργα που έχουν ενταχθεί στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου και διαθέτουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και ώριμες μελέτες. Το συνολικό ύψος των παρεμβάσεων φθάνει τα 41,5 εκατ. ευρώ και αφορά τη βελτίωση των λιμενικών υποδομών στις Φρίκες Ιθάκης (2 εκατ. ευρώ), την επέκταση και αναβάθμιση του λιμένα Αγίου Στεφάνου Αυλιωτών στη Βόρεια Κέρκυρα (9 εκατ. ευρώ), την επέκταση και βελτίωση του λιμένα Μαθρακίου (16 εκατ. ευρώ), τη βελτίωση και ολοκλήρωση του λιμένα Οθωνών (10 εκατ. ευρώ) και τη βελτίωση του λιμένα Πεσσάδας Κεφαλονιάς (4,5 εκατ. ευρώ). Κλείνοντας την ομιλία του, ο κ. Γκίκας υπογράμμισε ότι τα νησιά αποτελούν στρατηγικό πλεονέκτημα για τη χώρα και στάθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης του «Right to Stay», δηλαδή του δικαιώματος των κατοίκων να παραμένουν και να δημιουργούν στον τόπο τους, μέσω καλύτερων υποδομών, περισσότερων ευκαιριών και αναβαθμισμένων υπηρεσιών.
Διαβάστε ακόμη
Εξωδικαστικός: Οι 4 αλλαγές που δίνουν ευκαιρίες σε 1 εκατομμύριο οφειλέτες
Νέος συναγερμός για τα δημόσια έργα: Αυξήσεις έως 35% στα υλικά-Ανησυχία για πληθωρισμό και καύσιμα
Fourlis: Γιατί επιταχύνει τον μετασχηματισμό και ποιο είναι το στοίχημα της επόμενης ημέρας
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.