search icon

Ναυτιλία

Η Ελλάδα διαπραγματεύεται με την ΕΕ για τον τρόπο επιβολής κυρώσεων για το ρωσικό πετρέλαιο

Οι Έλληνες εφοπλιστές που διαχειρίζονται το 26% του παγκόσμιου στόλου τάνκερς ενώ ελέγχουν πάνω από το 50% του εμπορικού στόλου της Ε.Ε.

Η απαγόρευση από την ΕΕ μεταφοράς πετρελαίου ή πετρελαιοειδών από τη Ρωσία με δεξαμενόπλοια Ευρωπαίων πλοιοκτητών που πλήττει σοβαρά τα συμφέροντα των Ελλήνων εφοπλιστών που διαχειρίζονται το 26% του παγκόσμιου στόλου τάνκερς  οδήγησε την ελληνική κυβέρνηση  να κάνει διαπραγματεύσεις  με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Βέβαια ο  αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών,  Μιλτιάδης Ι. Βαρβιτσιώτης, έθεσε το πρόβλημα σε διευρυμένη βάση  επισημαίνοντας  στο πλαίσιο του ναυτιλιακού συνεδρίου της Capital Link στην Αθήνα  ότι  «πρέπει  η διατύπωση του κειμένου  να μην θίγει ζωτικά συμφέροντα της Ευρώπης». Η ελληνόκτητη ναυτιλία ελέγχει πάνω από το 50-% του ευρωπαϊκού στόλου. Βέβαια ο  Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης μιλώντας στο πάνελ του συνεδρίου είπε    ότι «δεν θα επιδοτούμε τον πόλεμο του Πούτιν».

Από την πλευρά του ο Κύπριος πρόεδρος  της Ένωσης Ευρωπαίων Εφοπλιστών (ECSA) Φίλιππος Φιλής, δήλωσε ότι «οι ευρωπαίοι πλοιοκτήτες  θα εφαρμόσουν  οποιαδήποτε οποιαδήποτε απόφαση της ΕΕ ».

Η  Κristy MacHardy της Stephenson Hardwood ανέφερε  ότι οι κυρώσεις είναι αναγκαίες και προσέθεσε  ότι είτε άμεσα είτε έμμεσα θα έχουν αποτέλεσμα,  συμπληρώνοντας όμως ότι  θα υπάρξει  υπάρχει αντίκτυπος και για τα κράτη  που τις επιβάλουν.

Η πρόταση για κυρώσεις όσο αφορά το ρωσικό πετρέλαιο έχει κατατεθεί από την Κομισιόν στα ευρωπαϊκά Όργανα προς υιοθέτηση.

Διαβάστε ακόμη

Ρεύμα: Συνέχιση επιδοτήσεων χωρίς όριο κατανάλωσης το δίμηνο Μαΐου-Ιουνίου

Το πακέτο Μητσοτάκη και οι… εκλογές, οι Μπάκοι πουλάνε και φεύγουν από την Ελλάκτωρ, οι υψηλοί καλεσμένοι από τη Γαλλία και οι Κρητικοί που δοκιμάζονται 

Φυσικό αέριο: Οι τιμές στην Ευρώπη τραβούν ξανά την ανηφόρα

 

 

 

Exit mobile version