Οι επιπτώσεις του πολέμου στην Ουκρανία, οι περιορισμοί στις εξαγωγές και τα πλήγματα σε διυλιστήρια ανατρέπουν τον ενεργειακό σχεδιασμό της Μόσχας, με τις νέες κυβερνητικές εκτιμήσεις να προβλέπουν ασθενέστερη παραγωγή και εξαγωγές τα επόμενα χρόνια
Κατά 4% αυξάνονται οι εξαγωγές από τα δυτικά ρωσικά λιμάνια τον Αύγουστο, στα 2,7 εκατ. βαρέλια ημερησίως – Οι μακρινές διαδρομές προς Ινδία και Κίνα ενισχύουν τα tonne-miles και τη ζήτηση για Aframax και Suezmax
Τα κινεζικά διυλιστήρια επιταχύνουν τις αγορές του ρωσικού αργού ESPO, καθώς οι κίνδυνοι στη Μέση Ανατολή και οι πιθανές αμερικανικές κυρώσεις ενισχύουν την ανάγκη διασφάλισης προμηθειών πριν από νέες αναταράξεις
Πάνω από 200 πρόσωπα, εταιρείες και πλοία συνδέει το αμερικανικό Υπουργείο Οικονομικών με το δίκτυο του Μοχαμάντ Χοσεΐν Σαμχανί – Για πρώτη φορά οι κυρώσεις κατά Ιράν και Ρωσίας αντιμετωπίζονται ως ενιαίο επιχειρηματικό σύστημα
Η Dynagas υποστηρίζει ότι η απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού LNG προς τρίτες χώρες δεν θα πλήξει τη Ρωσία, αλλά θα μεταφέρει τεχνογνωσία και επιχειρηματική δραστηριότητα εκτός Ευρώπης
Ρεπορτάζ των Financial Times, αναφέρει πως η καθυστέρηση του 21ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας οφείλεται στη στάση της Ελλάδας, δεδομένων των επιπτώσεων που θα έχουν τα νέα μέτρα για τη ναυτιλιακή του Γιώργου Προκοπίου
Λόγω της αναβολής αυτής η ΕΕ αναγκάστηκε επίσης να παρατείνει το πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, που έχει οριστεί στα 44 δολάρια, όπως έγινε γνωστό από διπλωματικές πηγές
Οι ελλείψεις βενζίνης στη Ρωσία προκαλούν αλυσιδωτές επιπτώσεις στην Κεντρική Ασία, με αυξήσεις τιμών, περιορισμούς στις εξαγωγές, αυστηρότερους ελέγχους και κυβερνητικές παρεμβάσεις για τη διασφάλιση της επάρκειας καυσίμων στις τοπικές αγορές
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
