search icon

Ναυτιλία

«Πάγωσε» η εξαγορά τερματικού σταθμού της Βαρκελώνης από MSC και BlackRock

Οι δύο επενδυτές απέσυραν το αίτημά τους από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία εξέταζε εάν η συμφωνία θα μπορούσε να περιορίσει τον ανταγωνισμό και να ευνοήσει τη ναυτιλιακή του ομίλου MSC

Σε αναμονή τίθεται η σχεδιαζόμενη εξαγορά του Barcelona Europe South Terminal, ενός από τους βασικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων της Βαρκελώνης, από την Terminal Investment Limited, συμφερόντων του ομίλου Mediterranean Shipping Company (MSC), και την BlackRock.

Οι δύο πλευρές απέσυραν την αίτηση έγκρισης που είχαν καταθέσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την απόκτηση του τερματικού σταθμού από τη Hutchison Ports. Η κίνηση αυτή διακόπτει, τουλάχιστον προς το παρόν, τη διαδικασία αξιολόγησης της συναλλαγής στις Βρυξέλλες.

Ο σχετικός φάκελος είχε υποβληθεί τον Νοέμβριο του 2025. Η Κομισιόν, ωστόσο, είχε αποφασίσει να εξετάσει πιο αναλυτικά τις πιθανές επιπτώσεις της συμφωνίας στον ανταγωνισμό, διατυπώνοντας επιφυλάξεις για τον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσε να λειτουργήσει ο τερματικός σταθμός υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς.

Στο επίκεντρο του προβληματισμού βρέθηκε η ταυτόχρονη παρουσία της MSC τόσο στις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων όσο και στη διαχείριση λιμενικών υποδομών μέσω της Terminal Investment Limited. Οι ευρωπαϊκές αρχές διερευνούσαν κατά πόσο αυτή η κάθετη σχέση θα μπορούσε να εξασφαλίσει προνομιακή μεταχείριση στα πλοία και στα φορτία της MSC έναντι ανταγωνιστικών ναυτιλιακών εταιρειών.

Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε εκφράσει προκαταρκτικές ανησυχίες ότι η εξαγορά ενδεχομένως να οδηγούσε σε υψηλότερες χρεώσεις ή σε υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Πρόκειται για κρίσιμα ζητήματα, καθώς η πρόσβαση σε σύγχρονους τερματικούς σταθμούς επηρεάζει άμεσα το κόστος και την αξιοπιστία των τακτικών γραμμών.

Η απόσυρση της αίτησης δεν σημαίνει κατ’ ανάγκην οριστική εγκατάλειψη της συναλλαγής. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επανέλθουν με τροποποιημένη πρόταση ή με δεσμεύσεις που θα απαντούν στις ενστάσεις των ευρωπαϊκών αρχών. Για την ώρα, πάντως, το σχέδιο αλλαγής ιδιοκτησίας στον τερματικό σταθμό της Βαρκελώνης παραμένει μετέωρο.

Διαβάστε επίσης

Goldman Sachs: H Ιαπωνία διαθέτει ομολογιακά αποθέματα αξίας $1 τρισ. – Προβλέπει νέα παρέμβαση στο γιεν

Χρυσός: Το παράδοξο ράλι που αγνοεί Fed, ακριβό πετρέλαιο και ισχυρό δολάριο

Bloomberg: H UBS δίνει παράταση στην ION του Πινιατάρο για το δάνειο της Prelios – Στο μικροσκόπιο τα εταιρικά χρέη

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ

Exit mobile version