Γρίφος η πώληση του 35% των Ελληνικών Πετρελαίων

Τα κλειδιά της πώλησης περνούν από την Paneuropean, συμφερόντων Λάτση, που κατέχει το 45,4% των ΕΛ.ΠΕ.

Της Μαριάννας Τζάννε

Σε αχαρτογράφητα νερά κινούνται κυβέρνηση και ΤΑΙΠΕΔ που καλούνται να αποφασίσουν για την πώληση του 35,5% των Ελληνικών Πετρελαίων, τα οποία φιγουράρουν στη λίστα με τις προς πώληση ενεργειακές εταιρείες του συμπληρωματικού μνημονίου.

Η ανωριμότητα της αξιοποίησης του χρυσού πακέτου, αλλά και η προχειρότητα με την οποία συμπεριλήφθηκε στο μνημόνιο η είσπραξη 500 εκατ. ευρώ ως έσοδο πώλησης επιβεβαιώνονται από κυβερνητικές πηγές που δηλώνουν άγνοια για τον χρόνο αλλά και τον τρόπο με τον οποίο θα πουληθεί το επίμαχο ποσοστό. Πληροφορίες που ισχυροποιούνται το τελευταίο διάστημα υποστηρίζουν ότι η απαλοιφή από το μνημόνιο του όρου πώλησης και η αντικατάστασή του με τον προσδιορισμό της αξιοποίησης ακόμη και χαμηλότερου ποσοστού με ισοδύναμο αποτέλεσμα δεν ήταν τυχαίες.

Οπως σχολιάζουν αρμόδιες πηγές, πίσω από τη διφορούμενη φρασεολογία ίσως να κρύβεται ένα plan B για τα ΕΛ.ΠΕ. με την είσοδο στρατηγικού επενδυτή ο οποίος θα αποκτήσει πλειοψηφικό πακέτο μετοχών αγοράζοντας από τους δύο βασικούς εταίρους: το Δημόσιο που ελέγχει σήμερα το 35,4% και την Paneuropean, συμφερόντων Λάτση, η οποία κατέχει την ισχυρή πλειοψηφία με ποσοστό 45,4%. Η τελευταία έχει το δικαίωμα προτίμησης στη μελλοντική διάθεση πακέτου μετοχών με βάση τη συμφωνία κυρίων που επιτεύχθηκε το 2003 ανάμεσα στις δύο πλευρές για το μεγαλύτερο διυλιστήριο της χώρας, το οποίο πλέον φιγουράρει και μέσα στα 100 μεγαλύτερα σε όλο τον πλανήτη. Αυτό σημαίνει ότι η τύχη της πώλησης θα περάσει πρώτα από την Paneuropean. Σε κάθε περίπτωση, η είσοδος στρατηγικού επενδυτή μεταφράζεται σε μερική αποεπένδυση των δύο μετόχων από τα ΕΛ.ΠΕ. και απαιτεί συμφωνία με το Δημόσιο. Δεν είναι λίγοι εκείνοι που εκτιμούν ότι η πορεία του deal θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη της επένδυσης αλλά και των ανοιχτών μετώπων για το Ελληνικό.

Ποιοι παρ’ όλα αυτά μπορεί να είναι δυνητικά οι υποψήφιοι επενδυτές για την πετρελαϊκή εταιρεία; Οι εκρηκτικοί ρυθμοί ανάπτυξης των Ελληνικών Πετρελαίων την τελευταία διετία ανεβάζουν στα ύψη την αξία του πακέτου (άνω των 2 δισ., σύμφωνα με εκτιμήσεις κορυφαίων στελεχών των ΕΛ.ΠΕ.), γεγονός που δυσχεραίνει την εξεύρεση μεγάλου παίκτη της διεθνούς αγοράς. «Oύτε η Total αλλά ούτε και η Exxon Mobil με τις οποίες συνομιλούμε για την κοινή μας επένδυση στους υδρογονάνθρακες ενδιαφέρονται για την εξαγορά μετοχών των ΕΛ.ΠΕ.», αναφέρουν αρμόδιες πηγές. Αντιθέτως, σημειώνουν ότι τα ΕΛ.ΠΕ. έχουν προσεγγίσει τους τελευταίους μήνες traders που ενδιαφέρονται να αποκτήσουν πακέτο μετοχών ή hedge funds. Εκφράζεται όμως σοβαρός προβληματισμός κατά πόσο θα μπορούσε να ευδοκιμήσει ένα deal με αμιγώς επενδυτικά κριτήρια όπως είναι το προφίλ των ενδιαφερομένων. Η πιθανότητα να χτυπήσει το πακέτο ο όμιλος Λάτση δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο, δεδομένης της μεγάλης επένδυσης στο Ελληνικό, εκτιμάται ότι δεν είναι το κατάλληλο timing.

Ισχυρή ανάπτυξη και νέες επενδύσεις

Τα ΕΛ.ΠΕ. προβλέπεται να συνεχίσουν την ανοδική κούρσα και την επόμενη χρονιά, εκτίμηση στην οποία συνηγορούν οι συμφωνίες για εξαγωγές καυσίμων που ήδη έχουν κλείσει για το 2018, καθώς και η ισχυρή κερδοφορία. Τα Ελληνικά Πετρέλαια διοχετεύουν στη διεθνή αγορά πάνω από το 50% της παραγωγής τους, γεγονός που ισορροπεί τις απώλειες στο εσωτερικό της χώρας λόγω κρίσης. Σε ό,τι αφορά την πορεία της εταιρείας, ανώτατα στελέχη της διοίκησης εκτιμούν ότι φέτος τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) θα κινηθούν ενδεχομένως και πάνω από 850 εκατ. ευρώ. Ανάλογα με τη διεθνή συγκυρία αλλά και το κλίμα στην οικονομία, τα ΕΛ.ΠΕ. μελετούν την έκδοση νέου ομολόγου το 2018. Τη νέα χρονιά αναμένεται να ληφθούν οριστικές αποφάσεις σχετικά και με το όχημα που θα επιλέξουν τα Ελληνικά Πετρέλαια για να επεκταθούν στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Πρόκειται για έναν τομέα στον οποίο διαπιστώνεται ισχυρό ενδιαφέρον, επιλογή που δικαιολογεί και την αποστροφή τους από τον λιγνίτη, που εκφράζεται με ένα βροντερό «όχι» για την απόκτηση μονάδων της ΔΕΗ.

Στον τομέα των υδρογονανθράκων εκτιμάται ότι οι διαδικασίες είναι πολύ αργές, καθώς εκκρεμεί η κύρωση από τη Βουλή της σύμβασης για το μπλοκ 2 στο Ιόνιο, που υπεγράφη τον Οκτώβριο, προκειμένου να ξεκινήσουν οι έρευνες. Η πρώτη ερευνητική γεώτρηση στον Πατραϊκό κόλπο προβλέπεται να γίνει στις αρχές του 2019.

Από τη νέα χρονιά θα μπει το νερό στο αυλάκι και για ένα διαφορετικό πρότζεκτ με σημαντικά οφέλη για τις τοπικές μετακινήσεις. Μαζί με τον Δήμο Ελευσίνας, την ΕΡΓΟΣΕ και τον ΟΣΕ, τα ΕΛ.ΠΕ. υπέγραψαν τις προηγούμενες ημέρες μνημόνιο συνεργασίας για να συνεργαστούν και να χρηματοδοτήσουν την ανακαίνιση σε σύγχρονο κλάδο του προαστιακού της Δυτικής Αττικής, και συγκεκριμένα του τμήματος του μετρικού τρένου της Πελοποννήσου που γειτνιάζει με τις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων των ΕΛ.ΠΕ. σε Ελευσίνα και Ασπρόπυργο. Η συμφωνία, συνολικού κόστους 27 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει την ανακαίνιση των υποδομών μαζί με τις μελέτες για την ηλεκτροκίνηση και τη σηματοδότηση του δικτύου και τα έργα ανάπλασης. Επίσης, τα ΕΛ.ΠΕ. θα κατασκευάσουν στην περιοχή δύο αγωγούς μεταφοράς νερού για τα διυλιστήρια, καθώς οι παλιοί είναι κατεστραμμένοι.

Τη συμφωνία έχει χαιρετίσει και ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης: «Στόχος είναι να αξιοποιήσουμε αυτό το σιδηροδρομικό δίκτυο και να το εντάξουμε στην εξυπηρέτηση των πολιτών. Η σιδηροδρομική αυτή γραμμή θα συνδέει την Ελευσίνα και τον Ασπρόπυργο με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο της Αττικής, από Αθήνα ως αεροδρόμιο. Στο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής που θα μείνει ανενεργό προβλέπεται ότι ο Δήμος Ελευσίνας μπορεί να δημιουργήσει ποδηλατόδρομο, όσο το τμήμα παραμένει ανενεργό».