–Χαίρετε, ξεκινάω με την πολιτική είδηση της χθεσινής ημέρας που είναι η προσχώρηση του Ανδρέα Λοβέρδου στη ΝΔ. Ο Λοβέρδος υπήρξε πάντοτε ένας κεντρώος μετριοπαθής και χαμηλών τόνων πολιτικός, ο οποίος από όπου πέρασε ως υπουργός του ΠΑΣΟΚ άφησε καλές εντυπώσεις και κάποιο έργο, πολύ ή λίγο είναι υποκειμενικό. Ταλαιπωρήθηκε φρικτά από τη συμμορία πολιτικών […]
–Χαίρετε, σε έναν σύντομο απολογισμό της ΔΕΘ θα έλεγα ότι ήταν ένα καλό τριήμερο για την κυβέρνηση και τον Μητσοτάκη, μάλλον καλύτερο από ό,τι αναμενόταν. Το οικονομικό πακέτο που ανακοίνωσε είναι ομολογουμένως εντυπωσιακό γιατί έχει συγκεκριμένη στόχευση σε πολύ μεγάλες κατηγορίες πολιτών που κρίνουν και το πολιτικό παιχνίδι εντέλει, μεσαία εισοδήματα, νέοι άνθρωποι στους οποίους […]
Οι πωλήσεις παλαιότερων bulkers και tankers από ελληνικά χέρια συναντούν την αυξημένη ζήτηση κινεζικών εταιρειών - Πτώση 15% στη δραστηριότητα αγοραπωλησιών πλοίων ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοιων το 2025
Με επενδύσεις δισεκατομμυρίων και χιλιάδες θέσεις εργασίας, ο ελληνόκτητος στόλος αποδεικνύει τον στρατηγικό του ρόλο για την Ελλάδα
$1,5 δισ. πηγαίνει κάθε χρόνο σε μη ναυτιλιακούς τομείς, όπως ο τουρισμός, η ενέργεια, η τεχνολογία και τα ακίνητα, δημιουργώντας επιπλέον 14.000 θέσεις εργασίας, ενώ οι δωρεές της ναυτιλιακής κοινότητας ξεπερνούν τα 400-500 εκατ. δολάρια ετησίως
Γιατί μετά την αμερικανική αγορά όπου οι Ελληνες εφοπλιστές έχουν κυρίαρχη θέση πραγματοποιούν στρατηγική «απόβαση» στις αγορές του Βορρά -και κυρίως στη Νορβηγία- για άντληση κεφαλαίων
Η ρωσική Rosneft που κατέχει το 49,13% της εταιρείας, χαρακτήρισε τις ευρωπαϊκές κυρώσεις «αδικαιολόγητες και παράνομες»
Ηγετική θέση των Ελλήνων εφοπλιστών στην παγκόσμια ναυτιλιακή μετάβαση – Η ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη της INTERMODAΛ
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
