–Χαίρετε, σε έναν σύντομο απολογισμό της ΔΕΘ θα έλεγα ότι ήταν ένα καλό τριήμερο για την κυβέρνηση και τον Μητσοτάκη, μάλλον καλύτερο από ό,τι αναμενόταν. Το οικονομικό πακέτο που ανακοίνωσε είναι ομολογουμένως εντυπωσιακό γιατί έχει συγκεκριμένη στόχευση σε πολύ μεγάλες κατηγορίες πολιτών που κρίνουν και το πολιτικό παιχνίδι εντέλει, μεσαία εισοδήματα, νέοι άνθρωποι στους οποίους […]
$1,5 δισ. πηγαίνει κάθε χρόνο σε μη ναυτιλιακούς τομείς, όπως ο τουρισμός, η ενέργεια, η τεχνολογία και τα ακίνητα, δημιουργώντας επιπλέον 14.000 θέσεις εργασίας, ενώ οι δωρεές της ναυτιλιακής κοινότητας ξεπερνούν τα 400-500 εκατ. δολάρια ετησίως
Γιατί μετά την αμερικανική αγορά όπου οι Ελληνες εφοπλιστές έχουν κυρίαρχη θέση πραγματοποιούν στρατηγική «απόβαση» στις αγορές του Βορρά -και κυρίως στη Νορβηγία- για άντληση κεφαλαίων
Η ρωσική Rosneft που κατέχει το 49,13% της εταιρείας, χαρακτήρισε τις ευρωπαϊκές κυρώσεις «αδικαιολόγητες και παράνομες»
Ηγετική θέση των Ελλήνων εφοπλιστών στην παγκόσμια ναυτιλιακή μετάβαση – Η ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη της INTERMODAΛ
Φόβοι για την ασφάλεια πληρωμάτων και την κλιμάκωση των επιθέσεων ωθούν τον στόλο στον περίπλου της Αφρικής – Φιλιππινέζοι ναυτικοί αρνούνται την πλεύση στη ζώνη έντασης
Στροφή στα φορτηγά και στα τάνκερ - Οικονομικοί αναλυτές επισημαίνουν: «Η Κίνα επιβεβαιώνει τη ναυτιλιακή της κυριαρχία, ενώ η Ελλάδα παραμένει στρατηγικός αγοραστής παρά τις παγκόσμιες πιέσεις»
Xclusiv Shipbrokers: Σε στάση αναμονής οι Έλληνες – Μόλις 40 νέες παραγγελίες πλοίων έναντι 135 το πρώτο εξάμηνο του 2024
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
