Η «Αθηνά» ξεκίνησε από την Κατεχάκη έχει κατασκευάσει ήδη σήραγγα 5,1 χιλιομέτρων - Δείτε φωτογραφίες
Γιατί οι μεγάλοι τεχνικοί όμιλοι εγκαταλείπουν το καθαρά κατασκευαστικό μοντέλο - Πώς ενέργεια και παραχωρήσεις ξαναγράφουν τον χάρτη των υποδομών - Οι κινήσεις ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, AΒΑΞ, ΜΕΤΚΑ - Η ΕΚΤΕΡ ως πέμπτος παίκτης
Aπό τα δημόσια έργα, στη διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου – Οι μεγάλοι όμιλοι επαναπροσδιορίζουν την κερδοφορία και τις στρατηγικές τους ενόψει της επόμενης δεκαετίας - Ενέργεια, παραχωρήσεις και υψηλό ανεκτέλεστα αναδιαμορφώνουν τον κλάδο πριν το ορόσημο του 2030
Ο Όμιλος ΑΒΑΞ έχει ολοκληρώσει περίπου το 90% της σήραγγας από Κατεχάκη στον Ευαγγελισμό για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, σηματοδοτώντας σημαντική πρόοδο στην υλοποίηση ενός από τα μεγαλύτερα δημόσια έργα υποδομών
Για την ολοκλήρωση του μεγαλύτερου δημόσιου έργου στη χώρα, για το οποίο εργάζεται ο μηχανισμός της κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM σε συνεργασία με τον κύριο του έργου, την Ελληνικό Μετρό, προχωρά και η κατασκευή των σταθμών που έχουν παραδοθεί
Γεγονός από σήμερα ο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος - Με ολόκληρο το μήκος των 277 χιλιομέτρων ανοιχτό στην κυκλοφορία, η Ολυμπία Οδός, αποτελεί πλέον τον τρίτο μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο της Ελλάδας
Ο οδικός άξονας «Ιωάννινα – Κακαβιά» μπαίνει σε φάση κατασκευής, συνδέοντας την Ιόνια με την Εγνατία και τη Δυτική Ελλάδα με τα Δυτικά Βαλκάνια. Έργο 70 χλμ., προϋπολογισμού περίπου 380 εκατ. ευρώ, με σημαντικά συγκοινωνιακά και αναπτυξιακά οφέλη
Η διοργάνωση με τον τίτλο «όλα πρέπει να αλλάξουν. Ριζοσπαστική Νοημοσύνη. Σαλονίκη 9» φιλοξενεί δεκάδες Έλληνες και διεθνείς καλλιτέχνες
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
