Η νέα εποχή για το μεγαλύτερο λιμάνι Ανατολικής Μεσογείου - Όσα ειπώθηκαν στην ημερίδα με θέμα «Ηλεκτροδότηση Πλοίων στο Λιμάνι του Πειραιά - Προοπτικές και Προκλήσεις»
Το 2023 αποδείχθηκε μια πολύ καλή χρονιά τόσο για την κρουαζιέρα όσο και για το yachting. Είναι όμως πολλά αυτά που πρέπει να γίνουν σε επίπεδο υποδομών στις μαρίνες και τα λιμάνια - και ειδικά στον Πειραιά
Ο Πειραιάς είναι ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα λιμάνια κοντέινερ στον κόσμο, ανέφερε ο πρέσβης της Κίνας - Έχει δημιουργήσει πάνω από 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας, συνεισφέροντας περισσότερο από €1,4 δισ. στην οικονομία
Θανάσης Καρλής: “Η κρουαζιέρα αυξάνει το οικονομικό της αποτύπωμα στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά”
Το πλοίο κάνει homeporting στον Πειραιά. Είναι πλήρως ανακαινισμένο με τον μεγαλύτερο όγκο των εργασιών να έχουν γίνει στην Ελλάδα
Το πλοίο με σημαία Χονγκ Κονγκ, στο οποίο επιβαίνουν 26 άτομα πλήρωμα, όλοι αλλοδαποί υπήκοοι, είναι φορτωμένο με 1.517 κοντέινερ και είχε αναχωρήσει από το λιμάνι του Πειραιά με προορισμό τη Θεσσαλονίκη
Μεταξύ των έργων αυτών είναι η επέκταση στο νότιο προβλήτα κρουαζιέρας όπου θα επιτρέψει τον ελλιμενισμό μεγάλων κρουαζιερόπλοιων, άνω των 300 μέτρων
Προφυλακιστέοι ο πλοίαρχος και ο ύπαρχος - Οι ευθύνες της εταιρείας, οι μαρτυρίες των επιβατών - Η υποχρέωση των ναυτικών να διευκολύνουν την είσοδό του - Ο παράνομος απόπλους με μη ασφαλισμένο καταπέλτη
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ