Σύμφωνα με έρευνα της INRIX
Η Αθήνα χρειάζεται λύσεις για τον Κηφισό, όμως η ιδέα απαγόρευσης στα φορτηγά στις ώρες αιχμής μοιάζει ανέφικτη σε μια πόλη που δεν μπορεί να εφαρμόσει ούτε το βασικό ωράριο τροφοδοσίας
Αν κάποιος δεν τολμήσει να σπάσει αυγά με ριζοσπαστικά και επώδυνα μέτρα, τα προβλήματα όχι μόνο δεν θα λύνονται αλλά τουναντίον θα οξύνονται μέρα τη μέρα
Απόλυτη προτεραιότητα δίνεται στο μετρό καθώς είναι το Μητροπολιτικό μέσο πάνω στο οποίο συνδέονται όλα τα υπόλοιπα συγκοινωνιακά μέσα - Ποιες επεκτάσεις εξετάζονται - Οι δύο προτάσεις για οδικά έργα
Σε δοκιμασία οι υποδομές λόγω ανάπτυξης και τουρισμού - 4,5 εκατ. οι κάτοικοι και 9 εκατ. οι τουρίστες - Χάνουμε 2 ημέρες στο μποτιλιάρισμα κάθε χρόνο, λείπουν 340.000 πάρκινγκ - Διεκδικούμε κάθε νεόκτιστο σπίτι με άλλους 999, λείπουν 30.000 προς ενοικίαση
Το Υπουργείο Υποδομών αναζητεί λύσεις πέρα από τις Πρότυπες Προτάσεις - Το παράδειγμα της Κροατίας και τα έργα που μπαίνουν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος - Τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά: Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός του έργου
«Λύσεις υπάρχουν εδώ και χρόνια. Το ζητούμενο είναι να ληφθεί άμεσα η πολιτική απόφαση για την υλοποίησή τους», υπογράμμισε
Είναι σχεδόν ακραίο το σενάριο να μπορεί κανείς να αποφύγει την … κατανυκτική ατμόσφαιρα ενός καθημερινού μποτιλιαρίσματος στο δρόμο προς τη δουλειά το πρωί.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ