Το 80% επιλέγει εναλλακτικά καύσιμα- Μείωση παραγγελιών αλλά αύξηση της έμφασης σε πράσινες τεχνολογίες στον παγκόσμιο ναυτιλιακό στόλο
Έξι VLCCs, δύο LNG carriers και τρία τάνκερ Aframax για αργό πετρέλαιο
Θα κοστίσουν περίπου 60 εκατ. δολάρια το καθένα, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν με ένα συνδυασμό δανείου και ιδίων κεφαλαίων
Παρά την επιβράδυνση της ανάπτυξης του ελληνόκτητου στόλου, παραμένει παγκόσμιος κυρίαρχος σε μεταφορική ικανότητα, διατηρώντας μεγάλο προβάδισμα από Κίνα και Ιαπωνία
Περιλαμβάνει τη ναυπήγηση οκτώ πλοίων διαφόρων μεγεθών και αναβάθμιση του υπάρχοντος σε όποια πλοία αυτό είναι δυνατόν σχεδιάζει ο όμιλος Attica
Σημαντικές πιστοποιήσεις για τον σχεδιασμό πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα από τον Lloyd’s Register, τον αμερικάνικο νηογνώμονα ABS και το Νηολόγιο Λιβερίας για τον σχεδιασμό ενός πολύ μεγάλου πλοίου μεταφοράς αμμωνίας
Η εταιρεία συμφερόντων Πόλυ Βάσου Χατζηιωάννου εισέρχεται στην εποχή των εναλλακτικών καυσίμων μηδενικών ρύπων
Άνοιγμα του Έλληνα πλοιοκτήτη σε νέες αγορές - Τα πλοία θα είναι χωρητικότητας 22.000 κυβικών μέτρων και θα ναυπηγηθούν στις γιάρδες της Hyundai Mipo Dockyard - Συνολικό κόστος 142 εκατομμυρίων δολαρίων - H ανακοίνωση της εταιρείας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
