Ο συνιδιοκτήτης της EFNAV στο Maritime Cyprus 2025 μιλά για τη στρατηγική της εταιρείας, τη διαδοχή των γενεών και τη ρεαλιστική στάση απέναντι στη μετάβαση μηδενικών εκπομπών
«Η ενέργεια από πράσινα καύσιμα κοστίζει έως 4 φορές περισσότερο· χωρίς κίνητρα, οι επενδύσεις δεν έχουν νόημα» – «Χωρίς σταθερό πλαίσιο, οι μικρές εταιρείες θα βγουν εκτός» - Ηχηρά μηνύματα στον ΙΜΟ
Η νέα έκθεση του Νορβηγικού Νηογνώμονα DNV δείχνει ότι η ναυτιλία κάνει τα πρώτα σίγουρα βήματα προς τη χρήση αμμωνίας, παρά τις προκλήσεις κόστους και ασφάλειας
Το Υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζει αναμόρφωση της πράσινης φορολογίας, επαναξιολογώντας τα ισχύοντα τέλη - Με έσοδα 9,2 δισ. ευρώ το 2023, στόχος είναι πιο δίκαιη και αποτελεσματική περιβαλλοντική πολιτική
Η θέση της Ελλάδας, το κρίσιμο στοίχημα για τη μηδενική εκπομπή ρύπων και η σφοδρή κόντρα που κορυφώνεται πριν την ιστορική ψηφοφορία του Οκτωβρίου
Το 8% του ελληνικού στόλου είναι ήδη πράσινο, ενώ πάνω από το 50% των παραγγελιών αφορά πλοία εναλλακτικών καυσίμων - Η ανάλυση του Νίκου Ταγκούλη της Intermodal
Ο υπουργός μιλώντας στη ΓΣΕΒΕΕ υπογράμμισε ότι το υπουργείο Ανάπτυξης είναι αποφασισμένο να εντείνει τις παρεμβάσεις για τη συγκράτηση των τιμών και του κόστους ζωής
Η παγκόσμια ναυτιλία ξηρού φορτίου μετρά σχεδόν 13.000 πλοία στις αρχές του β’ εξαμήνου 2025, με τις παραδόσεις να υπερτερούν των διαλύσεων και τα μικρότερα μεγέθη να διατηρούν υψηλό ποσοστό άνω των 20 ετών, αυξάνοντας τον κίνδυνο υπερπροσφοράς και καθυστερήσεων στην ενεργειακή ανανέωση του στόλου
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
